上越新幹線脫軌事故
外观
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上越新幹線出軌事故 | |
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![]() 事故現場 | |
详情 | |
日期 | 2004年(平成16年)10月23日 |
时间 | 17時56分 |
地点 | 上越新幹線浦佐站 - 長岡站間 |
国家或地区 | ![]() ![]() |
路线 | 上越新幹線 |
运营商 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) |
事件类型 | 出軌事故 |
起因 | 新潟縣中越地震 |
统计 | |
列車 | 東京發新潟行「朱鷺325號」 |
死亡 | 0人 |
受伤 | 0人 |
日語寫法 | |
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日語原文 | 上越新幹線脱線事故 |
假名 | じょうえつしんか んせんだっせんじこ |
平文式罗马字 | Jōetsu Shinkansen Dassen Jiko |
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上越新干线脫軌事故為東日本旅客鐵道(JR東日本)營運的上越新幹線在2004年10月23日下午,因地震而发生的脱轨事故。
事故概要
[编辑]2004年10月23日下午,在日本新潟地区,一小时内发生了三次里氏6级左右的地震。其中第一次发生时间在东京时间17时56分,震级为里氏6.8级,造成上越新干线上一辆正行驶在浦佐站至长冈站的新干线列車出轨。155名乘客裡无人伤亡。此班次列车代号“朱鷺325”(とき325号),属200系電聯車K25编组,共计10列车厢。事故发生时除第6号和7号车厢之外,其他共计8节车厢出轨。
地震发生时,此辆列车正往长冈站方向以时速200km行驶,在收到地震警报后紧急刹车系统开始运作。这是日本新干线自1964年10月东海道新干线开通以来发生的首次脱轨事故。
事故处理
[编辑]事故发生后,新潟地区不斷发生余震,对出轨车辆的清理工作带來了很大的困难。2004年11月18日,出轨车辆被清除。12月28日,恢复通车。出轨车辆由于受损严重,在2005年2月25日全车报废,並新造E2系J69編組替代。
事故调查
[编辑]2007年11月30日,日本航空、铁道事故调查委员会公开了对这件出轨事故的调查报告。并对此新干线运作系统作出了调整。後續車輛加裝了防範脫軌情形擴大的設備。