加州列車
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加州列车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 在圣何塞站的加铁电气化列车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所有者 | 半岛走廊联合管理委员会 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地区 | 旧金山半岛和圣克拉拉谷 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
交通類型 | 通勤铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
线路 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站 | 32 (另有6座規劃中車站,3座已關閉車站) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日客流量 | 62,190(工作日) 15,612(周六) 11,274(周日) (2017年2月平均值)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
總部 | 加利福尼亚州聖卡洛斯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
網站 | www | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開始运营 | 1863年(半岛通勤) 1985年(加州铁路) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营單位 | 南太平洋运输公司(1870-1992) 美铁 (1992–2012) TransitAmerica Services(2012–現在) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
标识 | JPBX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车辆总数 | 29輛機關車 134輛客車[2] 161輛 (23組) 電聯車 4輛 (1組) 電池電聯車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
列车长度 | 1輛機關車掛載5輛客車 4或7輛電聯車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技术 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系統長度 | 77.2英里(124.2公里) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轨距 | 4英尺8 1⁄2英寸(1,435毫米) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
动力方式 | 接触网供电:交流电25千伏60赫兹 [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 79英里每小時(127公里每小時) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
系統地圖
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加州列車[4](英語:Caltrain,报告标记JPBX)是美国加利福尼亚州的一条通勤铁路线路,服务旧金山半岛和圣克拉拉谷(硅谷)。该线路南端终点位于圣荷西的狄里登車站,平日高峰时段的服务延伸至吉尔罗伊站。北端终点位于旧金山的舊金山四及國王街站。Caltrain共有28个常规停靠站,一个仅限工作日的限时停靠站(学院公园站),一个仅限周末的停靠站(百老汇站),以及一个仅限橄榄球比赛日的停靠站(史丹福站)。2019年,平日平均客流量超过63,000人次,但受到COVID-19疫情影响:2022年8月Caltrain的平日平均客流量为18,600人次。[5]
Caltrain由半岛走廊联合管理委员会(PCJPB)管理,该委员会由服务于Caltrain的三个县的机构组成:圣克拉拉县、旧金山和圣马特奥县。每个成员机构在九人董事会中有三名代表。成员机构包括圣塔克拉拉谷交通署、三藩市交通局以及聖馬刁郡運輸委員會(SamTrans)。
Caltrain历史上使用柴油机车,但根据“Caltrain现代化计划”,已在舊金山四及國王街站和狄里登車站51英里(82公里)区间对线路进行电气化,并正转向电力服务;柴油列车将继续服务于前往吉尔罗伊的列车。[6]
列车等级
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Caltrain_Numbers.svg/200px-Caltrain_Numbers.svg.png)
加州列车共有3种列车等级,分别是各站停车列车(Local)、快速列车(Limited,部分车站不停车)和特急列车(即Baby Bullet,停站最少)。加州列车的车次为三位数,首位表明列车等级,后两位为车次序号,车次尾号的奇偶代表运行方向,偶数车次为南行,奇数车次为北行;但部分车种的车次牌只显示后两位数。
車票種類與收費標準
[编辑]在車上沒有出售車票,乘客必須在上車前在車站購買車票,或是使用路路通卡刷卡。搭車時如果未持有效的票務證明,將會收到罰單。
- 單程票: 收費方式按起站與終站所在區域之間隔收取,共劃分為六區,購買後四個小時內有效。
- 一日票: 一日之內可以在購買時所指定的區間內, 不限次數搭乘。
- 八次票: 此一票種只能透過路路通卡使用,在購買時所指定的區間不限方向使用8次,自購買後30天內有效。
- 月票: 此一票種只能透過路路通卡使用,一個月內可任意不限次數搭乘購買時所指定的區間,在週末與假日可不限區間搭乘。
- 跨區間加價票: 此一票種只可以配合單程票、一日票或月票使用。在使用前述三種票時,如欲搭乘超過車票上所指定的區間時,就必須加購此一種車票。
- 65歲及以上老人、殘障人士、18歲及以下兒童票價约是全票的一半。
以下為全票票價表:
種類 | 付費方式 | 同一個區間內 | 橫跨兩個區間 | 橫跨三個區間 | 橫跨四個區間 | 橫跨五個區間 | 橫跨六個區間 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
單程票 | 售票機 | 3.75美元 | 6.00美元 | 8.25美元 | 10.50美元 | 12.75美元 | 15.00美元 |
單程票 | 路路通 | 3.20美元 | 5.45美元 | 7.70美元 | 9.95美元 | 12.20美元 | 14.45美元 |
一日票 | 售票機 | 7.50美元 | 12.00美元 | 16.50美元 | 21.00美元 | 25.50美元 | 30.00美元 |
跨區間加價票 | 售票機 | 2.25美元 | 2.25美元 | 2.25美元 | 2.25美元 | 2.25美元 | 2.25美元 |
月票 | 路路通 | 96.00美元 | 163.50美元 | 231.00美元 | 298.50美元 | 366.00美元 | 433.50美元 |
车站一览
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/San_Francisco_Caltrain_Station_as_seen_from_I-280.jpg/220px-San_Francisco_Caltrain_Station_as_seen_from_I-280.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3e/Millbrae_station_from_Caltrain_platform%2C_May_2009.jpg/220px-Millbrae_station_from_Caltrain_platform%2C_May_2009.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/85/Train_Station%2C_Mountain_View%2C_California%2C_U.S.A.%2C_2010_-_panoramio.jpg/220px-Train_Station%2C_Mountain_View%2C_California%2C_U.S.A.%2C_2010_-_panoramio.jpg)
^ | 限時換乘站[11] |
![]() |
可換乘其他鐵路系統的車站 |
* | 特快列車停靠站[11] |
*^ | 特快列車停靠站/限時換乘站[11] |
*![]() |
特快列車停靠站/可換乘其他鐵路系統的車站[11] |
† | 線路終點站 |
*†![]() |
特快列車停靠站/可換乘其他鐵路系統的車站/線路終點站[11] |
站名 | 有限班次經停的車站 |
區間 | 距離 (英里) |
高峰班次 | 錯峰班次 | 車站 | 工作日載客量注1 [12] (2019年) | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
A | B | A | B | ||||
1 | 0.2 | ● | ● | ● | ● | *†![]() ( ![]() |
15,027 |
1.9 | ● | ● | * 22街 (22nd Street) | 1,872 | |||
5.2 | 灣岸 (Bayshore) | 260 | |||||
9.3 | 南舊金山 (South San Francisco) | 453 | |||||
11.6 | 聖布魯諾 (San Bruno) | 751 | |||||
2 | 13.7 | ● | ● | ● | ● | *![]() ( ![]() ![]() |
3,194 |
15.2 | 百老匯 (Broadway) 僅周六周日停靠 |
- | |||||
16.3 | 伯靈格姆 (Burlingame) | 1,131 | |||||
17.9 | ● | * 聖馬特奧 (San Mateo) | 2,324 | ||||
19.1 | 海沃德公園 (Hayward Park) | 506 | |||||
20.3 | ● | ● | * 希爾斯戴爾 (Hillsdale) | 3,217 | |||
21.9 | 貝爾蒙特 (Belmont) | 718 | |||||
23.2 | ^ 聖卡洛斯 (San Carlos) | 1,341 | |||||
25.4 | ● | ● | ● | *^ 紅木城 (Redwood City) | 4,220 | ||
3 | 27.8 | 艾瑟頓 (Atherton) 僅周六周日停靠 |
- | ||||
28.9 | ● | *^ 門洛公園 (Menlo Park) | 1,639 | ||||
30.1 | ● | ● | ● | ● | * 帕羅奧圖 (Palo Alto) | 7,384 | |
30.8 | 史丹福 (Stanford) 僅在史丹福球場舉辦活動時停靠 |
- | |||||
31.8 | 加利福尼亞大街 (California Avenue) | 1,634 | |||||
34.1 | 聖安東尼奧 (San Antonio) | 1,017 | |||||
36.1 | ● | ● | ● | *![]() ( ![]() |
4,560 | ||
38.8 | ● | * 森尼維爾 (Sunnyvale) | 3,208 | ||||
4 | 40.8 | 羅倫斯 (Lawrence) | 1,004 | ||||
44.7 | ![]() ( ![]() ![]() 經由VTA60路公交車連接諾曼·峰田聖荷西國際機場 ![]() |
1,074 | |||||
46.3 | 學院公園 (College Park) 貝拉明預科學院通勤時間 |
103 | |||||
47.5 | ● | ● | ● | ● | *†![]() ( ![]() ![]() ![]() |
4,795 | |
49.1 | ● | *†![]() ( ![]() |
1,422 | ||||
5 | 52.4 UNRR |
議會 (Capitol) 僅工作日通勤時間停靠 |
71 | ||||
55.7 UNRR |
興旺山 (Blossom Hill) 僅工作日通勤時間停靠 |
159 | |||||
6 | 67.5 UNRR |
摩根山丘 (Morgan Hill) 僅工作日通勤時間停靠 |
251 | ||||
71.2 UNRR |
聖馬丁 (San Martin) 僅工作日通勤時間停靠 |
84 | |||||
77.4 UNRR |
† 吉爾羅伊 (Gilroy) 僅工作日通勤時間停靠 |
187 |
未來計劃
[编辑]加州高速鐵路共用系統
[编辑]早期加州高速鐵路規劃在舊金山半島鋪設新的軌道,但後來在與多方民意和地方政府討論後,決定在舊金山到聖荷西之間與加州列車共用軌道[13]。 在一份運行模擬計劃報告書中提到[14],在不使用列車待避的運行方式下,尖峰時刻每小時將可運行六班加州列車與兩班高鐵列車。在利用列車待避的運行方式時,每小時則運行六班加州列車與四班高鐵列車。
此計劃可大略分為以下幾個部分:
- 將加州列車現代化
- 建設新的高鐵車站
- 在部分路段新增軌道以利列車交會與列車待避
- 在舊金山將軌道由現有的終點站延伸至新的舊金山轉運站(Transbay Transit Center)
- 更新平交道,或是平交道分離
车底
[编辑]机车
[编辑]客车
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c1/Caltrain_locking_bicycle.jpg/220px-Caltrain_locking_bicycle.jpg)
標號 | 數量 | 型號 | 製造商 | 出廠年份 | 座位數 | 註解 |
---|---|---|---|---|---|---|
3800-3825 | 26 | 二層閣樓式列車 | 日本車輛 | 1985 (a) | 142 | 設有行李架 |
3826-3835 | 10 | 二層閣樓式列車 | 日本車輛 | 1985 (a) | 108 | 可容納單車數量: 40 |
3836-3841 | 6 | 二層閣樓式列車 | 日本車輛 | 1985 (a) | 148 | -- |
3842-3851 | 10 | 二層閣樓式列車 | 日本車輛 | 1986 (a) | 148 | -- |
3852-3865 | 14 | 二層閣樓式列車 | 日本車輛 | 2000 | 120 | 設有洗手間 設有輪椅專用區 |
4000-4020 | 21 | 雙層閣樓式列車 (第一層可停單車) |
日本車輛 | 1985 | 97 | 可容納單車數量:40 設有洗手間 |
4021-4026 | 6 | 雙層閣樓式列車 (第一層可停單車) |
日本車輛 | 2000 | 78 | 可容納單車數量: 40 設有輪椅專用區 設有洗手間 |
112-118 | 7 | 雙層列車 (第一層可停單車) |
龐巴迪公司 | 2002 | 114 | 可容納單車數量: 24 符合美國身心障礙法案設施規定 設有洗手間 |
219 | 1 | 雙層列車 (第一層可停單車) |
龐巴迪公司 | 2002 | 127 | 可容納單車數量: 24 符合美國身心障礙法案設施規定 設有洗手間 |
220-230 (b) | 9 | 雙層列車 | 龐巴迪公司 | 2002 | 144 | 符合美國身心障礙法案設施規定 設有洗手間 |
119-120 | 2 | 雙層列車 (第一層可停單車) |
龐巴迪公司 | 2008 | 114 | 可容納單車數量: 24 符合美國身心障礙法案設施規定 |
231-236 | 6 | 雙層列車 | 龐巴迪公司 | 2008 | 140 | 符合美國身心障礙法案設施規定 設有洗手間 |
动车组
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Caltrain_304_at_Caltrain_Electric_Train_Tour%2C_San_Jose%2C_California.jpg/220px-Caltrain_304_at_Caltrain_Electric_Train_Tour%2C_San_Jose%2C_California.jpg)
2016年8月,Caltrain授予施泰德一项价值5.51亿美元的合同,用于生产96辆施泰德KISS系列电力动车组(EMU)所需的电气化线路列车。这些列车将被编成16组,并计划于2019年8月前交付用于测试。根据合同,Caltrain还可选择未来采购额外的96辆电动车组,额外费用为3.85亿美元。[16][17][18]
2018年12月,Caltrain的日均客运量报告达到65,000人次,预计到2040年将达到240,000人次。因此,在获得加利福尼亚州交通局交通与城际铁路资本计划的资金支持后,Caltrain董事会批准了从施泰德购买额外车辆的计划,将车队从16组六节车厢的列车增加到19组七节车厢的列车。[19][20][21]
2023年8月,Caltrain决定追加订购四组七节车厢的电力动车组(2.2亿美元)和一组四节车厢的蓄电池电力动车组(BEMU)(8,000万美元)。到2030年,将形成23组电力动车组、6组柴油牵引列车和1组BEMU列车,预计90%以上的服务将使用电力列车。BEMU列车将用于圣荷西与吉尔罗伊之间未电气化的线路部分。[22][23]
新列车将为双层设计,长515英尺3英寸(157.05米),并能适应22和50.5-英寸(559和1,283-毫米)两种站台高度,以便与加州高铁列车共享设施。[24] 列车最高速度可达110 mph(177 km/h),但实际运行速度可能限制在79英里每小時(127公里每小時)。[25]电力动车组的加速性能将显著优于现有列车。现有柴油电力机车的起始牵引力为EMD F40PH-2的65,000 lbf(290 kN)[26]和MPI M36PH-3C的85,000 lbf(380 kN)[27],而六节车厢的KISS电力动车组的起始牵引力为121,400 lbf(540 kN)。[24]
第一辆施泰德KISS于2020年7月由Stadler的盐湖城工厂完成,并送往科罗拉多州普韦布洛的运输技术试验中心进行高速测试。[28][29]
Caltrain计划于2024年8月11日开始公共运营电气化列车,最初投放两组列车,并逐周增加,直至9月21日全面投入电力服务。[30][31]
制造商 | 型号 | 种类 | 编号 | 数量 | 座位 | 上线日期 | 备注 | 图片 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Entered service | Left service | ||||||||
施泰德 | 施泰德KISS | EMU司机车 | 301-346 | 23 | 2024年8月11日 | 制造中 | ![]() | ||
EMU旅客列车 | 3000、3100、3200系列 | 23组(115节) | 2024年8月11日 | ||||||
BEMU | 1 |
註釋
[编辑]注1 載客量計算的是2019年1月和2月所列車站工作日期中的平均登車人次。
参考资料
[编辑]- ^ 2016 Annual Passenger Counts (PDF). Caltrain. [26 October 2016]. (原始内容存档 (PDF)于2018-07-18).
- ^ Caltrain-Commute Fleet. Caltrain.com. [September 27, 2017]. (原始内容存档于2015-02-24).
- ^ 引用错误:没有为名为
Stadler
的参考文献提供内容 - ^ 电动火车的特点和便利设施. Caltrain (中文).
- ^ Draft Board Agenda Packet - Oct 6 - WEB_0-1. www.caltrain.com. [2022-10-06] (美国英语).
- ^ Caltrain. Electrification | Caltrain. www.caltrain.com. [2022-09-07] (英语).
- ^ Weekday Timetable. Caltrain. Joint Powers Board. 5 October 2014 [5 April 2015]. (原始内容存档于2014-09-03).
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