印度人航空
![本页使用了标题或全文手工转换](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
此條目没有列出任何参考或来源。 (2021年11月15日) |
印度人航空 Indian Airlines | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
| |||||||
創立於 | 1953年 | ||||||
開始營運 | 1953年8月1日 | ||||||
終止运营 | 2011年2月26日 | ||||||
樞紐機場 | 英迪拉·甘地國際機場(德里) | ||||||
次要樞紐機場 | 贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场(孟買) 清奈國際機場 内塔吉·苏巴斯·钱德拉·鲍斯国际机场(加爾各答) | ||||||
重點機場 | 萨达尔·瓦拉巴伊·帕特尔国际机场(艾哈迈达巴德) 班加罗尔国际机场 拉吉夫·甘地国际机场(海得拉巴) 科钦国际机场(科契) | ||||||
机队数量 | 55 | ||||||
通航城市 | 64 | ||||||
公司口号 | New Horizons. Enduring Values. | ||||||
总部 | 印度德里 | ||||||
重要人物 | Arvind Jadhav, CMD |
印度人航空(Indian Airlines,又譯為印度國內航空)是印度一家已结业的印度航空公司,以德里作为总部。终止营运前主要专注于印度国内航线以及少数通往亚洲邻国、中东和东南亚国家的国际航线。
2005年12月10日,该航空公司易名为为“印度人航空”以作为一个重塑形象和准备首次公开募股(IPO)计划的广告目的。联盟航空是印度人航空公司的子公司。
2007年,印度政府宣布将印度人航空与印度航空合并。2011年2月26日新公司以印度航空的名义运营,“印度人航空”的品牌走入历史。
歷史
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a7/Indian_Airlines.jpg/200px-Indian_Airlines.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Air_India_A321-211_%28VT-PPA%29_at_Chhatrapati_Shivaji_International_Airport.jpg/200px-Air_India_A321-211_%28VT-PPA%29_at_Chhatrapati_Shivaji_International_Airport.jpg)
印度人航空於1953年根據航空公司法成立,起始資金為3200萬印度盧比,於1953年8月1日開始營運。該法案旨在國有化印度整個航空業,合併七間原本私有的國內航空公司:德干航空公司、印度航空公司(Airways India)、巴拉特航空公司、喜馬拉雅航空、卡林加航空公司、印度國家航空和印度民用航空服務,組成印度人航空,擁有99架飛機的機隊,包括74架道格拉斯DC-3、12架威格士海盜、3架道格拉斯DC-4和其他小型飛機。
1957年引進維克斯子爵,1961年引進福克F27。1960年代,由印度斯坦航空科技製造的霍克西德利協748加入機隊。
隨着1964年引進法國南部飛機公司所製造的卡拉維爾客機(Sud Aviation Caravell),印航進入噴氣機時代。其後1970年代初波音737-200加入機隊飛機在。1976年4月,首次引入三架空中客車A300寬體客機。到1990年,印航引入空中客車A320-200。
印度政府在90年代初推動經濟自由化進程,印航對國內航空運輸行業的主導地位因而終結。印度人航空面臨著其他公司的激烈競爭,如捷達航空、撒哈拉航空(現JetLite)、東西部航空公司等。截至2005年,印度人航空公司是繼捷達航空的第二大印度國內航空公司。
2007年,印度政府宣布将印度航空和印度人航空公司合并。然而,在公众视野中,“印度人航空”品牌被替换为“印度航空公司”品牌,但是“IATA”和“ICAO”的代码以及呼号“INDAIR”仍在国内航班和由空中客车A320家族飞机运营的国际航班上使用,直到2011年2月26日,印度航空公司停止使用自己的品牌和代码,完成与印度航空的合并。
空難
[编辑]參考
[编辑]連接
[编辑]- 印度人航空 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (Archive)
- Indian Airlines (Archive) - earlier material