新界區專線小巴807K線
外观
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新界區專線小巴807K線 | |
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概覽 | |
營運公司 | 冠榮車行 |
使用車輛 | 豐田CoasterLPG |
线路信息 | |
起點站 | 大學站 |
途經 | 馬鞍山市中心、利安村、帝琴灣、泥涌 |
終點站 | 井頭 |
线路长度 | 10.1公里 |
运行周期 | 20分鐘 |
起點站服務時間 | 0545-2300 |
终点站运营时间 | 0545-2300 |
班次頻率 | 6-15分鐘一班 |
票价 | $8.6 |
分段收费站点 | 大學站往返鞍駿街:$4.9 大學站往返烏溪沙站:$5.1 大學站往返泥涌:$8.2 馬鞍山公園/海栢花園往返井頭:$5.7 |
相关路線 | |
競爭交通 | 九龍巴士99線 (烏溪沙站至西沙路近大洞村) 城巴582線 九龍巴士287線 |
走線圖 | |
![]() 此線的走線圖 |
新界區專線小巴807A線 | |
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概覽 | |
營運公司 | 冠榮車行 |
使用車輛 | 豐田Coaster |
线路信息 | |
起點站 | 海柏花園 |
途經 | 頌安邨、聽濤雅苑 |
終點站 | 大學站 |
线路长度 | 5.3公里 |
运行周期 | 15分鐘 |
起點站服務時間 | 0600-0000 |
终点站运营时间 | 0600-0000 |
班次頻率 | 6-8分 |
票价 | $4.9 |
相关路線 | |
競爭交通 | 九龍巴士87K線 |
走線圖 | |
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新界區專線小巴807B線 | |
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概覽 | |
營運公司 | 冠榮車行 |
使用車輛 | 豐田Coaster LPG |
线路信息 | |
起點站 | 海栢花園 |
途經 | 馬鞍山市中心、利安村、帝琴灣、泥涌、企嶺下、水浪窩、澳頭 |
終點站 | 黃竹灣 |
线路长度 | 28.1公里(來回程) |
运行周期 | 50分鐘 |
运营時間 | 0545-2300 |
班次頻率 | 12-20分 |
票价 | $7.2 |
分段收费站点 | 見下面 |
相关路線 | |
競爭交通 | 新界區專線小巴807K線 (大學站至西沙路近大洞村) 九龍巴士99線 (恆安至黃竹灣) |
走線圖 | |
![]() 此線的走線圖 |
新界區專線小巴807C線 | |
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概覽 | |
營運公司 | 冠榮車行 |
使用車輛 | 豐田Coaster |
线路信息 | |
起點站 | 海柏花園 |
途經 | 頌安邨、聽濤雅苑 |
終點站 | 大學站 |
线路长度 | 5.3公里 |
运行周期 | 15分鐘 |
起點站服務時間 | 0600-0000 |
终点站运营时间 | 0600-0000 |
班次頻率 | 6-8分 |
票价 | $4.9 |
相关路線 | |
競爭交通 | 九龍巴士87K線 |
新界區專線小巴807S線 | |
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概覽 | |
營運公司 | 冠榮車行 |
使用車輛 | 豐田CoasterLPG |
线路信息 | |
起點站 | 大學站 |
途經 | 馬鞍山繞道、泥涌 |
終點站 | 井頭 |
起點站服務時間 | 07:00-09:00 |
终点站运营时间 | 07:00-09:00 |
班次頻率 | 10分鐘一班 |
票价 | $8.6 |
分段收费站点 | 見下面 |
相关路線 | |
競爭交通 | 新界區專線小巴807K線 |
新界區專線小巴807X線 | |
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概覽 | |
營運公司 | 冠榮車行 |
使用車輛 | 豐田CoasterLPG |
线路信息 | |
起點站 | 大學站 |
途經 | 白石 |
終點站 | 烏溪沙站 |
起點站服務時間 | 0600-0000 |
终点站运营时间 | 0600-0000 |
班次頻率 | 5-10分鐘一班 |
票价 | $5.1 |
走線圖 | |
![]() 此線的走線圖 |
新界區專線小巴807K線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線,由大學站往來井頭[1]。另設特快輔助線807S,取道馬鞍山繞道往返,袛於星期一至五早上繁忙時間提供服務。[2]
新界區專線小巴807A線[3] [4]及新界區專線小巴807C線[5]。是由富明有限公司營辦的綠色專線小巴路線,兩者皆來往海柏花園至大學站。前者去程途經欣安邨與頌安邨,回程經馬鞍山路直達大學站;而後者去程經馬鞍山路特快直達馬鞍山市中心,回程途經頌安邨與欣安邨才到大學站。
新界區專線小巴807B線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線,由海栢花園往來黃竹灣(麥邊迴旋處)[6],以循環線運作。請見2018年4月1日之站頭通告。
新界區專線小巴807X線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線,來往大學站及烏溪沙站,取道馬鞍山繞道往返兩地,並繞經白石。
歷史
[编辑]- 1995年:807K投入服務,為小巴大王馬亞木首條投得往來沙田區及大埔區(只限西貢北)的日間專線小巴路線,初時往來大學站至泥涌。
- 1998年:路線延長至井頭。
- 1999年:807P投入服務。
- 2002年1月27日:接受八達通卡繳付車資。
- 2002年:由泥涌延長至井頭。
- 2004年12月18日:配合九廣東鐵馬鞍山支線(即港鐵馬鞍山線)即將通車,來回程繞經烏溪沙站公共運輸交匯處。[7]
- 2004年12月18日:807B投入服務,以配合九廣東鐵馬鞍山支線(即港鐵馬鞍山線)即將通車,並取代居民巴士NR515(大學站至水浪窩)的服務,初時往來大學站至水浪窩停車場。[8][9]
- 2004年12月21日:增設與馬鞍山鐵路的$1.0八達通轉乘優惠。
- 2005年1月23日:807A線投入服務,取代九龍巴士287K線服務。[10]
- 2013年12月29日:調整票價,全程收費由$7.0加至$8.6;分段收費亦同時調整。
- 2014年5月1日:與馬鞍山綫的轉乘優惠金額下調至$0.5。
- 2018年4月1日:807K系列路線服務重組:[11]
- 2018年7月1日起服務調整:[12]
- 2019年3月30日:807X線改為循環線運作,往烏溪沙站方向繞經白石。[13]
服務時間及班次
[编辑]- 807K
- 大學站開:0545-2300(4-9分鐘一班)
- 井頭開:0545-0015(4-9分鐘一班)
- 807A、807C
- 海柏花園開:0600-0000(6-8分鐘一班)
- 大學站開:0600-0000(6-8分鐘一班)
- 807B
- 海柏花園開:0545-2300(8-10分鐘一班)
- 807S
- 大學站開:0700-0900(10分鐘一班)
- 大洞開:0700-0900(10分鐘一班)
- 807X
- 大學站開:0600-0000(5-10分鐘一班)
收費
[编辑]- 807K
- 全程收費:$8.6
- 大學站往來海栢花園:$4.9
- 大學站往來烏溪沙站:$5.1
- 大學站往來泥涌:$8.2
- 馬鞍山廣場往來井頭:$5.7
- 807A、807C
- 全程收費:$4.9
- 807B
- 全程收費:$7.2
- 海栢花園往來烏溪沙站:$5.1
- 海栢花園往來西沙路(大洞):$5.7
- 807S
- 全程收費:$8.6
- 大學站往來泥涌:$8.2
- 泥涌往來大洞:$5.7
- 807X
- 全程收費:$5.1
(上述兩線所有車輛均接受八達通卡付款;不設找續;若繳付短程分段收費,請通知車長調校八達通機。)
八達通轉乘優惠
[编辑]- 807系列轉乘優惠
- 807B互轉807S:由807S往大洞方向於上車後1小時內轉乘807B往黃竹灣方向,或由807B往馬鞍山方向轉乘807S往大學站方向,兩程車費合共$8。
- 港鐵轉乘優惠
由807K線於上車後1小時內於馬鞍山站或烏溪沙站轉乘港鐵,或乘搭港鐵馬鞍山線於馬鞍山站或烏溪沙站出閘後1小時內轉乘本路線,次程可獲$0.5折扣優惠。
乘客請注意以下各項細則:
- 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
- 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於9次則不受影響。
- 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。
- 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。
- 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
行車路線
[编辑]- 807K
- 大學站開:澤祥街,大老山公路,馬鞍山路,鞍祿街,西沙路,沙安街,利安村,沙安街,西沙路及井頭村通道。
- 井頭開:井頭村通道,麥邊迴旋處,西沙路,馬鞍山繞道,西沙路,沙安街,利安村,沙安街,西沙路,馬鞍山路,大老山公路及澤祥街。
- 807A
- 807C
- 海柏花園開:鞍駿街、鞍源街、西沙路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。
- 大學站開:澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、鞍祿街、西沙路、鞍超街及鞍駿街。
- 807B
- 海栢花園開:鞍駿街,鞍昭街,西沙路,沙安街,烏溪沙站公共運輸交匯處,沙安街,西沙路,麥邊迴旋處,西沙路,馬鞍山繞道,西沙路,沙安街,利安村,沙安街,西沙路,鞍超街,鞍駿街。
- 807S
- 大學站開:澤祥街,大老山公路,馬鞍山路,馬鞍山繞道及西沙路。
- 大洞開:西沙路,馬鞍山繞道,馬鞍山路,大老山公路及澤祥街。
- 807X
- 大學站開:澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、馬鞍山繞道、西沙路、烏溪沙路、耀沙路、烏溪沙路、沙安街、西沙路、馬鞍山繞道、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。
沿線車站
[编辑]- 807X
大學站開 | ||
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序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 大學站巴士總站 | 馬料水公共運輸交匯處 |
![]() | ||
2 | 迎海 | 烏溪沙路 |
3 | 雲海 | 耀沙路 |
4 | 星漣海 | |
5 | 迎海 | 烏溪沙路 |
6 | 烏溪沙站巴士總站 | 烏溪沙站公共運輸交匯處 |
馬鞍山繞道、馬鞍山路;![]() | ||
7 | 大學站巴士總站 | 馬料水公共運輸交匯處 |
小資料
[编辑]- 807K線初時的井頭村總站,位處西貢北,是屬於大埔區而並非西貢區,在井頭村總站是有大埔區議會的標誌,西貢北列入大埔區是因為昔日交通上有緊密聯繫,西貢北居民經常前往大埔作買賣交易,因而跟大埔建立密切關係,至今仍維持不變,但一般市民不會把西貢北當作大埔區,反之當作西貢區,因此本路線是首條往來沙田區及大埔區的日間專線小巴路線,但首條真正往來大埔新市鎮至沙田的專線小巴路線,卻是2004年11月開辦的新界區專線小巴28K線。
- 807B線初時的水浪窩總站,位處西貢北,是屬於大埔區而並非西貢區,在水浪窩總站是有大埔區議會的標誌,西貢北列入大埔區是因為昔日交通上有緊密聯繫,西貢北居民經常前往大埔作買賣交易,因而跟大埔建立密切關係,至今仍維持不變,但一般民眾不會把西貢北當作大埔區,反之當作西貢區。延長路線後,澳頭、黃竹灣及麥邊迴旋處已屬於西貢區,因此成為首條往來沙田區經大埔區至西貢區的跨區專線小巴路線,不過兩邊總站分別距離沙田市中心及西貢市中心甚遠。
- 2018年4月尾:有媒體報道此系路線重組後,西沙村民等車時間更長的問題,亦反映是次重組有「只為方便烏溪沙高尚住宅的居民」之嫌。[14]
參考資料
[编辑]- 807K班次不穩 大學站小巴排長龍 (页面存档备份,存于互联网档案馆),東方日報,2016年3月6日
- ^ 運輸署- 新界區專線小巴路線第807K號. [2016-12-18]. (原始内容存档于2016-12-21).
- ^ 681巴士總站:新界區專線小巴807S線. [2018-04-01]. (原始内容存档于2018-04-01).
- ^ 運輸署 - 新界區專線小巴路線第807A號. [2018-04-30]. (原始内容存档于2018-04-01).
- ^ 681巴士總站 - 新界區專線小巴807A線. [2018-04-30]. (原始内容存档于2018-04-01).
- ^ 681巴士總站 - 新界區專線小巴807C線. [2018-04-30]. (原始内容存档于2018-04-01).
- ^ 運輸署- 新界區專線小巴路線第807B號. [2018-05-04]. (原始内容存档于2018-04-01).
- ^ 681巴士總站 - 新界專線小巴807K線. [2010-04-01]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ HKiTalk - 消息:1月1日起小巴807B延長澳頭
- ^ 681巴士總站 - 新界專線小巴807B線. [2018-05-04]. (原始内容存档于2018-05-04).
- ^ 運輸署交通通告:〈有關馬鞍山區內及接駁大學火車站的公共交通服務新安排〉
- ^ 開辦新界專線小巴特快輔助路線第807S及807X號線及重組第807A、807B、807K及807P號線 (PDF). [2018-05-04]. (原始内容存档 (PDF)于2018-03-26).
- ^ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界專線小巴第807系列號線服務調整及調整車費 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[交通通告],2018年6月26日。
- ^ 807X線改道消息. [2019-03-15]. (原始内容存档于2019-08-09).
- ^ 【歸家難】小巴重組西沙村民等7班車 只方便「豪宅」烏溪沙人? (页面存档备份,存于互联网档案馆)HK01,2018年4月27日
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