比尔哈凯姆桥
比尔哈凯姆桥 | |
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坐标 | 48°51′20″N 2°17′16″E / 48.8556°N 2.2878°E |
跨越 | 塞纳河 |
地點 | 法国巴黎 |
上游桥梁 | 耶拿桥 |
下游桥梁 | 鲁埃勒桥 |
地圖 | |
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Paris_Pont_de_Bir-Hakeim_and_Front-de-Seine_at_night_2004.jpg/250px-Paris_Pont_de_Bir-Hakeim_and_Front-de-Seine_at_night_2004.jpg)
比尔哈凯姆桥(法語:Pont de Bir-Hakeim)是一条位于法国巴黎的钢製拱桥,连接巴黎十五区和巴黎十六区,横跨塞纳河以及河道中央的天鹅岛。桥梁长237米,宽24.7米,于1905年落成。该桥原名帕西桥(Pont de Passy),为纪念比爾哈凱姆戰役,1948年改为现名。
比尔哈凯姆橋共有兩層,地面層較寛,兩側供汽車與行人使用;中央為自行車專用道,其上層為高架橋,供巴黎地鐵6號線使用。
历史
[编辑]这座桥最开始被命名为 "Passerelle de Passy ",是一座金属人行桥,其历史可以追溯到1878年的世界博览会。在1902年组织的一次竞赛之后,它于1903年至1905年被重建,由路易-比埃特(Louis Biette)指导,由戴德-皮莱(Daydé & Pillé)设计,并由巴黎市的建筑师让-卡米尔-福米格(Jean Camille Formigé)进行装饰,以允许行人和汽车通行,并增加了可供地铁通行的铁路,与天鹅岛连接在一起。古斯塔夫-米歇尔(Gustave Michel)设计的两组铸铁雕像,分别代表海员和铁匠,装饰在石墩上,而四幅浮雕则装饰在砖石上,其中一侧是儒勒-库坦(Jules Coutan)的《科学与工作》,另一侧是让-安托万-因加尔贝(Jean-Antoine Injalbert)的《电力与贸易》。在天鹅岛的顶端,矗立着Holger Wederkinch创作的《复兴的法国》,该作品由巴黎的丹麦社区于1930年捐赠。
1949年6月18日,为了纪念6月18日呼吁的9周年,由皮埃尔-戴高乐领导的巴黎市议会组织了一次大型纪念活动,为比尔-哈基姆桥和勒克莱尔将军大街举行落成典礼,期间戴高乐将军发表了讲话。比尔哈凯姆桥仪式在上午结束时举行,皮埃尔-基尼格将军、自由法国协会主席埃德加-德-拉米纳将军(他们都发表了讲话)、乔治-蒂埃里-阿根略海军上将、马蒂亚尔-瓦林将军和菲利普-勒克莱尔-德-豪特洛克将军的遗孀出席了仪式。在这次会议上,该桥被重新命名,以纪念比尔-哈凯姆战役(1942年由科尼格将军和自由法国部队在利比亚作战)。从那时起,这座桥就成了自由法国人的纪念地,1955年,它与位于附近布朗利码头的自由法国第一师纪念碑联系在一起。
2023年3月,中央的人行中轴线被命名为让-保罗-贝尔蒙多长廊。
建筑
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/Paris_View_from_the_Eiffel_Tower_third_floor_Ile_aux_Cygnes.jpg/250px-Paris_View_from_the_Eiffel_Tower_third_floor_Ile_aux_Cygnes.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/Viaduc_de_Passy_-_Paris_-_novembre_2005.jpg/220px-Viaduc_de_Passy_-_Paris_-_novembre_2005.jpg)
桥体有很多特点:
- 一个12米的中央部分是悬臂式的;
- 它有两层:一层供行人和汽车通行,另一层是高架桥,地铁6号线在上面通过;
- 铁路高架桥由金属柱廊支撑,但在天鹅岛的出口处,它是由砖石拱门支撑的;
- 铁路高架桥是水平的,而道路则从左岸下降到右岸,因此两个车道之间的差距并不固定;
- 一条自行车道位于铁路高架桥正下方;
- 桥中间的楼梯通向天鹅岛,这是一条长长的岛屿,通向格勒纳勒桥自由女神像的复制品;
- 一块纪念牌回顾了自由法国部队第一旅在1942年5月27日至6月11日的比尔哈基姆战役中的功绩。