深圳站
此條目缺少有關赣深高速铁路通车后的信息。 (2024年1月13日) |
![]() 车站站房(东广场,2019年8月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他名称 | 罗湖站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() 廣東省深圳市罗湖区南湖街道 建設路1001号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 22°32′3.84″N 114°6′43.56″E / 22.5344000°N 114.1121000°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站类别 | 客运站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 中国铁路广州局集团有限公司 广深铁路股份有限公司深圳车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | 廣深鐵路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
换乘交通 | ![]() 香港港鐵東鐵線羅湖站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 4座站台(2座岛式、2座侧式) 6站台面 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 8(6条到发线、2条机走线) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用状态 | 使用中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站代码 | 23819[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | SZQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拼音码 | SZH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站等级 | 一等站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1911年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
旧称 | 深圳墟火车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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深圳站,因其位于罗湖地区,深圳市民多稱之為“羅湖站”或“羅湖火車站”,[2]位於中國廣東省深圳市羅湖區南湖街道建設路,是廣深鐵路的南端起點车站。該站東廣場地下是深圳地鐵1號綫的東端終點羅湖站,南側為罗湖口岸。旅客可在羅湖口岸的羅湖邊檢大樓辦理出境手續後,步行前往位於邊檢大樓另一側的香港入境處的羅湖口岸管制站,進入香港境後,於香港的港鐵羅湖站,乘搭東鐵綫前往香港各區。
歷史
[编辑]早期历史
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Opening_of_Chinese_Section_of_the_Canton-Kowloon_Railway_02.jpg/220px-Opening_of_Chinese_Section_of_the_Canton-Kowloon_Railway_02.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/88/Shenzhen_rail_old.jpg/220px-Shenzhen_rail_old.jpg)
外部圖片链接 | |
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1898年,英国开始向清政府提出九龙—广州的铁路修筑计划,以方便英国将货物和人员快速运往内地市场。1898年,英国強索廣九鐵路的貸款權[來源請求],並在英国的压力下,清政府铁路大臣盛宣怀与英商怡和洋行于1899年簽定了《广九铁路借款草合同》。按这份草约,广九铁路计划修筑111英里,中间以深圳(当时实为新安县)罗湖桥为界,分为英、华两段。其中英段铁路(今港铁东铁线)长22英里,由英国政府负责修建,资金由英国政府在香港发行公债筹集;华段铁路(今广深铁路)长度为89英里,由清政府负责修建。
广九铁路华段在当时的深圳墟设站,名为深圳墟火车站,始建于1910年[4],原址位于今天的深圳罗湖区解放路、和平路路口,東門老街附近。1911年10月8日,隨著廣九鐵路華段建成通车同時啟用,为客货兼营车站。由于铁路的贯通,令深圳墟的发展比其他周边地区更快,渐渐形成以“罗湖旧城”为主体的东门区域,也成为深圳最早期的经济活动中心,深圳墟从此逐渐发展成为一个边城小镇[5]。1949年,深圳墟火车站仅有两条股道,车站候车室35平方米,维持基本旅客出入境及货物列车过轨。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/Luohu_1978_02.jpg/220px-Luohu_1978_02.jpg)
中華人民共和國成立以后,深圳墟火车站于1950年从东门老街遷到較接近羅湖口岸、罗湖桥的現址,与香港的罗湖站仅一桥之隔。因当地连接广九铁路,交通便利,人口聚居較多,工商業比較興旺,寶安縣政府在1953年由南头遷至10公里外的深圳墟(今蛟湖路附近),深圳墟改名為“深圳鎮”,而深圳墟火车站也改称“深圳站”。
当时车站非常简陋,由车站职工自己动手,伐木裁板作顶,撑起枕木为柱,利用简单材料,建成了第一代候车室,站场面积仅有35平方米。由1950年代起深圳站经历了多次改扩建。车站地势较低,周围都是泥塘和稻田,一下雨就被淹,车站职工挖塘泥、挑煤渣垫高铁路两侧,建成了第一个站台。车站门前有一个小广场。旅客从广场沿台阶拾级而上进入售票厅和候车室,左边是出入境大厅,由边防检查站和海关把守,从出入境通道,一眼望去就可以看见罗湖桥。
1955年车站进行了首次改建,站房右侧建起了一栋两层楼,楼上是旅客食堂,楼下供旅客候车,面积从原来的400多平方米扩大到977平方米。1959年车站进行第二次改建,站内新设立了贵宾室、海关和边防检查站,站场面积扩大到1870平方米。1964年车站进行了第三次扩建,站场面积扩大到2800平方米。1972年车站进行了第四次扩建,站场面积扩大到4500平方米。
1977年笋岗站改造成货运站以前,深圳站是一个客货运三等站,车站有7条股道和一个转盘,运送过港物资的“三趟快车”也在这里接受海关、边防和卫生检疫检查。[6]1979年,深圳站扩建一栋平房,专门作为内地旅客售票厅,原售票处改为港澳旅客售票处。1979年3月,中共中央和广东省政府决定把宝安县改爲深圳市,受廣東省和惠陽地區雙重領導;同年11月,中共廣東省委决定將深圳市改為地區一級的省轄市,但直到1980年代初,深圳站站房仍然只是一座兩層小樓,設有候车室、贵宾室和港澳候车室。[7]
1982年,深圳站引进港资合作经营车站旅客食堂,成为了全国铁路第一家与港商合资经营的企业[8]。
在改革开放之前,深圳站一天只有3趟旅客列车始发,发送旅客不足2000人[9]。
随着中国实行改革开放政策,以及1980年深圳设立经济特区,经由深圳站前往中国大陆各地的旅客日渐增加。为配合经济发展,1983年7月14日,深圳火车站改造工程动工,工程包括车站扩建、一座联检大楼,以及行人天桥等。1983年深圳火车站由三等站升为二等站。1985年2月,深圳站由一个二等站升级成为一等站。1985年6月13日,罗湖联检大楼投入使用,更加方便了深港两地人员的往来。1987年广深铁路复线建成,深圳站已扩至2条正线,4条到发线,5条其他用途线,候车室1610平方米,年输送旅客510万人次[10]。从1980年至1990年,深圳站始发的旅客列车和旅客发送量逐年上升,到1990年发展至每天开行25趟旅客列车,发送旅客2.2万人次[8]。但至1980年代末,深圳站的规模已不能适应粤港间旅客快速增长的需要。
重建
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2a/Shenzhen_%28Luohu%29_Railway_Station_20140326.jpg/220px-Shenzhen_%28Luohu%29_Railway_Station_20140326.jpg)
1988年初,经铁道部批准,决定在原位置进行扩建改造[4],深圳市委书记、市长李灏亲自担任新火车站建设领导小组组长。深圳新客站工程自1988年11月10日动土施工,东主楼站屋1990年6月26日动工。这次是把车站几乎全部爆破拆除,工程进行时旅客乘车出站全部暂移到西边的和平路一带。1991年10月12日,投资2.2亿元人民币的深圳新客站建成并举行了落成典礼并正式投入使用,同时升级为一等客运站,当日上午时任国务院副总理的田纪云为新站落成剪彩,下午时任国务院总理的李鹏视察深圳站并题词:“加强深圳新车站管理,创建文明窗口”[11]。1990年10月,时任深圳市委书记、市长的李灏到北京请邓小平题词时,邓小平出于对深圳特区发展的期望,决定不单为车站题词,而要给深圳人民题,因此特意少写了个“站”字。深圳火车站由此成为全国继重庆站、天津站等之后又一个由邓小平题写站名的车站,同时也是部分没有“站”字的车站名[8]。1992年1月19日上午,鄧小平在深圳经济特区建立12年之后,乘坐專列抵達深圳火車站,展开了邓小平南巡的序幕。
2003年,深圳站再次進行了大规模的整治改造工程[12]。在改造之前,火车站内商铺摊位泛滥,仅签有合同的商铺就近百家,旅客的候车面积竟被占用了5000余平方米,严重影响车站秩序和候车环境,治安不佳,为人诟病[13]。为此,是次工程首要是整治站内商铺,尤其将火车站内庞大的桑拿按摩业取消[14],扩大了候车室,几个月里拆除了近100间商铺和200多块广告牌,清理经商人员近3000名[15]。另一方面,为方便旅客候车,车站改造后,将一楼候车室划分为数个候车室,将购票、候车的短途、长途旅客分开,廣深城際列車短途旅客和长途列車旅客都分開在不同候车室,而長短途售票處亦被分開,长途候车室还增设了软席候车室、军人候车室、母婴候车室等服务设施[16]。同時深圳站站前廣場也因修建深圳地鐵羅湖站和換乘體而封閉。至2004年12月28日,深圳地铁1號綫正式开通运营,与之配套的火车站广场地铁交通层投入使用;2005年8月连接火车站和罗湖口岸的走廊开通;2005年10月,历时两年的火车站客运改造工程竣工,形成一个集公交车、出租车、地铁、火车等各种交通为一体的立体交通枢纽。
2009年,为配合深圳市罗湖区的市容环境提升行动方案,广深铁路股份有限公司投资1700余万元,展开广深铁路深圳段沿线环境综合整治,对深圳火车站及周边环境整治,先后完成了深圳站的围墙和电子屏改造,地下二层广深售票厅即地铁交通层增加一个入口,方便旅客进站乘车;车站东侧新增一块长20米、高6米的进站电子显示屏,滚动显示车次、票额、候车区域等实时信息;改造东、西侧外墙,行李包裹托运厅、行李包裹领取处等合计总面积2274平方米的外立面;更换一、三站台约550平方米的地面;对车站一楼动车组的售票场地进行了内部装饰[17][18]。
车站结构
[编辑]站房
[编辑]深圳站站房占地2.8万平方米,总建筑面积9.6万平方米,设计为东、西向车站站房,中央为跨线高架候车室。深圳站车站大楼正面上方的站名“深圳”乃由邓小平亲自题写。
站线布置
[编辑]西 | ||
4号站台(侧式站台) | ||
到发线(12道)[注 1] | ||
到发线(10道) | ||
3号站台(島式站台) | ||
到发线(8道) | ||
←香港方向——机走线(6道)——广州方向→ | ||
广深三线正线/到发线(3道) | ||
2号站台(島式站台) | ||
广深二线正线/到发线(2道) | ||
广深一线正线/机走线(1道) | ||
广深四线正线/到发线(4道) | ||
东 | 1号站台(側式站台) |
旅客列车目的地
[编辑]截至2024年6月15日全国铁路季度调图,深圳站满图下共开行206列车,其中广深城际154列,高铁52列,普速18列[19]。
城际列车
[编辑]深圳站是广州与深圳间城际列车的始发站,其中深圳站城际动车组每天最高可开行110对,日常开行91对,视客流情况随时加开的备用动车组19对;官方時刻表報稱高峰時段每5分鐘一班、平时每10至15分鐘一班,是現時中國大陸列車班次最頻密的城際交通線路。這使得乘搭城際火車如同乘搭公交車或乘搭地鐵般一樣方便。
长途车
[编辑]深圳站有开往蘇州、上海、北京、武漢、西安、洛陽、成都、青島等方向的长途列车。據報道车站日均客流量9万余人,其中旅客5万余人,春运高峰时发送量超过11万人。
2019年7月10日,深圳站首次开行跨线动车组列车,车次为发往怀集的D7554次[21]。自2022年1月10日起,为配合赣深高铁及联络线通车及铁路调图,深圳站首次开行高速动车组列车[22]。
广深城际列车全部在深圳站地下一樓候车,而发往其它地区的长途列车全部在二楼候车。广九直通车、沪九直通车和京九直通车虽然经过深圳站,但并不停车办理客运业务。
旅客列车目的地
[编辑]列车所属路局 | 车次 | 目的地 |
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廣州局集團 | G2732 | 南昌 |
G2736、G2752 | 南昌西 | |
D28 | 北京豐臺 | |
T398 | 青岛北 | |
K34 | 蘇州 | |
K486 | 重慶北 | |
K536 | 洛陽 | |
K1348 | 西安 | |
南昌局集團 | G2738 | 南昌西 |
G2768 | 婺源 | |
G2770 | 九江 | |
上海局集團 | G998、G2790 | 上海虹桥 |
G1666 | 徐州东 | |
G2782 | 南京南 | |
G2796 | 合肥南 | |
武汉局集團 | G88、G2706 | 武汉 |
D24 | 武昌 | |
廣州局集團 | 广深動车组列车 | 广州东、广州、廣州白雲 |
D7312 | 潮汕 | |
D7316 | 梅州西 | |
G6418、G6426、G6446、G6476、G6480、G6490 | 汕头南 | |
K9218 | 長沙 | |
C206 | 常德 | |
上海局集團 | G6310 | 河源东 |
图片
[编辑]-
深圳站西出站口
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深圳站的士站
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深圳站四站台及停靠的CRH1A型电力动车组
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急客通道
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加装了支付宝乘车码扫描区的出站闸机
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供中港直通车使用的往香港方向轨道
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C8004次广深城际列车正在驶离深圳站1站台
附近建築
[编辑]参见
[编辑]下辖车站
[编辑]邻近车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ 由于广深铁路拥有四条正线,因此深圳站的站线布置、股道编号也比较特殊,此图描述为2007年初深圳站股道编号调整后至今的情况。
参考文献
[编辑]- ^ 根据《中华人民共和国铁路车站代码》(GB/T10302-2010)
- ^ 深圳羅湖火車站傳有炸彈 1人被捕. on.cc. 2015-10-19 [2021-04-21]. (原始内容存档于2021-04-21).
- ^ 存档副本. [2016-10-18]. (原始内容存档于2021-03-07).
- ^ 4.0 4.1 深圳經濟特區年鑒編輯委員會. 深圳經濟特區年鑒:深圳鐵路新客站建設. 廣東人民出版社. 1992年: 280-281.
- ^ 深圳墟当年的确有道“东门”. 深圳档案. 2007-04-16 [2010-11-25]. (原始内容存档于2011-08-09).
- ^ 《人民铁道》报,2006年11月2日,第二版
- ^ 百年古榕见证深圳站的变迁. [2013-10-18]. (原始内容存档于2019-08-18).
- ^ 8.0 8.1 8.2 小平题写站名特意少写个“站”字. 深圳特区报. 2010-07-13 [2010-11-25]. (原始内容存档于2010-07-23).
- ^ 小平同志曾为深圳火车站题写站名. 中广网. 2004-08-22 [2010-11-25]. (原始内容存档于2016-03-06).
- ^ 《广东省年鉴志书-广东省志-铁路志》
- ^ 深圳火车站“三级跳”. 中国商报. 2010-11-11 [2010-11-25]. (原始内容存档于2012-03-19).
- ^ 深圳火车站将整体改造 重新规划提高企业形象. 南方网-南方都市报. 2003-06-19 [2010-11-25]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 深火车站乞讨拉客等现象仍较为普遍. 南方网-南方都市报. 2003-12-04 [2010-11-25]. (原始内容存档于2015-09-24).
- ^ 百年老站改造竣工 深圳市火车站完成“变脸”. 南方都市报. 2003-12-29 [2010-11-25]. (原始内容存档于2013-10-22).
- ^ 车站变迁 旅客心暖. 中国青年报. 2006-01-25 [2010-11-25]. (原始内容存档于2019-08-19).
- ^ 百年老站改造竣工 深圳市火车站完成“变脸”. 南方都市报. 2003-12-29 [2010-11-25]. (原始内容存档于2013-10-22).
- ^ 广深铁路:火车站及周边整治9月底完成. 深圳特区报. 2010-08-03 [2010-11-25]. (原始内容存档于2010-11-11).
- ^ 深圳火车站新装迎国庆. 2009-09-18 [2010-11-25]. (原始内容存档于2019-08-18).
- ^ 张艳丽. 深圳铁路将跑新图,至北京武汉长沙时间缩短,首开至大理动车. 南方都市报. 2024-06-12 [2024-06-13]. (原始内容存档于2024-06-13).
- ^ 中国铁路南宁局集团有限公司加开列车公告 2023.04.01. 中国铁路12306. [2024-03-03].
- ^ 深圳:百年老站首开跨线动车. 新华社. 2019-07-10 [2022-01-10]. (原始内容存档于2020-02-16).
- ^ 张秀娟. 建站110周年深圳火车站:首开高铁. 南方网. 2022-01-09 [2022-01-09]. (原始内容存档于2023-02-07).
外部链接
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