真岡站
真岡 | |||||||||||
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![]() 東出口車站大樓(2023年8月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
真岡 – もおか* – Mōka | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°26′20.40″N 140°0′10.08″E / 36.4390000°N 140.0028000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面3線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | モウ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1912年(明治45年)4月1日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日482人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
* 1988年前,車站名稱讀法為「もうか」[2] |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ec/%E7%9C%9F%E5%B2%A1%E9%A7%85_%E9%A7%85%E8%88%8E.jpg/220px-%E7%9C%9F%E5%B2%A1%E9%A7%85_%E9%A7%85%E8%88%8E.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Moka-railway-Moka-station-platform.jpg/220px-Moka-railway-Moka-station-platform.jpg)
真岡站(日语:真岡駅/もおかえき Mōka eki */?)是位於栃木縣真岡市台町2474番1號,真岡鐵道的真岡線車站。此站同時設有真岡鐵道總部和車廠。為「SL真岡」停車站。在1997年,以蒸氣機車(SL)作為主題的車站大樓落成啟用。此站被選為關東車站百選車站之一[3]。
歷史
[编辑]1912年(明治45年)4月1日,下館至真岡之間的官設鐵道真岡輕便線開通,此站啟用[1]。翌年1913年(大正2年)7月11日,真岡輕便線真岡站至七井站之間開通[1]。
在1987年(昭和62年)4月1日,國鐵在分割民營化下,成為了東日本旅客鐵道(JR東日本)車站[2]。翌年1988年(昭和63年)4月11日,JR東日本真岡線由第三部門真岡鐵道接管。同時,真岡站的日文讀法由「もうか」變為「もおか」[2]。
在1996年(平成8年)3月22日,車站內設置了轉車盤[2]。翌年1997年(平成9年)3月30日,以蒸氣機車為外型的車站大樓落成,並開始使用[2]。同年被選為關東車站百選[4]。
在2013年(平成25年)4月28日,SL九六館開幕[5][6]。
車站構造
[编辑]此站是地面車站,設有2面3線的月台。在下館一方設有1線缺欠式月台(舊貨物月台)1線。現時車站大樓於1997年3月竣工。
此站設有檢票口,但是在「SL真岡」以外的營業列車中,均於車內收取車費和車票。東出口和西出口之間設有行人天橋連接(東西自由通道,可讓單車通過)。該自由通道同時為跨線橋,可前往檢票口和月台[注 1]。
在站內設有車廠舊·日本國有鐵道(國鐵)時代,該車廠是屬於水戶機關區真岡分區(略號:水モウ)。在1970年,車廠內設有KiHa17 7輛、KiHa11 5輛和KiHa25 6卡。另外,水戶機關區的DD13形(1969年2月前為C12形)夜間停泊[7]。
在缺欠式月台(前貨物月台)上停泊了DE10 1014。曾經停泊了KiHa20形,在後述SL九六館開幕後,該月台成為了展示用路軌。
真岡市中,截至2012年在井頭公園中展示的9600形49671號機遷移至真岡站西出口,把該已退役的車輛中,把外觀進行整理。計劃於真岡站建造一個關於蒸氣機車的博物館[8]。在2012年7月9日,展示車輛SuHaFu44 25遷移至車站內[9]。在2013年4月28日,SL九六館開幕[6]。
東出口
[编辑]西口
[编辑]使用狀況
[编辑]以下為近年乘車人次變化[10]。此站是在真岡鐵道中最多人使用的車站。
乘車人員變化 | |
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年度 | 1日平均人次 |
2007 | 620 |
2008 | 589 |
2009 | 515 |
2010 | 527 |
2011 | 499 |
2012 | 516 |
2013 | 504 |
2014 | 450 |
2015 | 491 |
2016 | 464 |
2017 | 442 |
2018 | 482 |
車站周邊
[编辑]東出口
[编辑]- 巴士站(後述)
- 「台町」巴士站
- 單車停泊處
- 潮田的士的士站
- 芳賀通運的士營業所
- 一般車用收費停車場
- 守鐵社 - 為了建設真岡線,熊野權現、稻荷明神和八幡宮三座祠廟需要拆毀,守鐵社是一座替代祠廟,於1923年建設。而祠廟內守護了鐵道而命名。祠廟位於站前廣場上。
- 栃木縣道140號真岡停車場線
- 真岡有線電視
西出口
[编辑]- 的士站
- 芳南的士營業所
- 一般車用收費停車場
- 真岡郵局
- 真岡信用組合
- 栃木縣立真岡高等學校
- 關石 真岡店
- 霞 真岡店
車站附近
[编辑]- 栃木縣立真岡高等學校
- 栃木縣立真岡女子高等學校
- 栃木縣立真岡工業高等學校
- 福田紀念醫院
- 真岡市政廳
- 栃木縣芳賀廳舍
- 真岡荒町郵局
- THE·BIG Extra 真岡店
- 關東自動車 真岡車廠
- 國道294號
- 宇都宮地方·家庭裁判所真岡分部、真岡簡易裁判所
- 宇都宮地檢真岡分部、真岡區檢
- 宇都宮地方法務局真岡分局
巴士路線
[编辑]「台町」巴士站
[编辑]乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
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台町 | 石橋 - 真岡線 | 市政廳前 | 真岡車廠 | 關東自動車 | |
真岡市政廳前 | 真岡營業所 | ||||
芳賀日赤醫院前、真岡市政廳前 | 真岡營業所 | ||||
真岡工業高校前、石法寺、JR宇都宮站、宇都宮東武 | 西原車廠 | ||||
龜山中央、石法寺、JR宇都宮站 | 宇都宮東武 | 早上1班 |
東出口
[编辑]乘車處 | 系統 | 主要途經 | 目的地 | 巴士公司 | 備註 |
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真岡站前 | 真岡市政廳前 | 真岡營業所 | 關東自動車 | ||
保健所前、橋場、JR宇都宮站 | 宇都宮東武 | ||||
石橋 - 真岡線 | 高勢町入口、上大沼、上三川車廠前 | 石橋站 |
西出口
[编辑]- 真岡市社區巴士(草莓巴士) - 巴士站名稱「真岡站西出口」
- 右回 真岡站東出口方向
- 左回 熊倉公園、高勢町、八木岡方向
已取消路線
[编辑]- 在2002年12月至2006年3月之間曾經設有前往京都、大阪的夜行高速巴士七葉樹號從此站出發。由關東自動車和近鐵巴士聯營。
- 在2012年至2019年之間設有苦莓號,後來重組為真岡市社區巴士(草莓巴士)。
相鄰車站
[编辑]注腳
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 在自由通道上,將貼了「在真岡站乘坐列車時,必須購買車票」通告。
參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》21號 18頁
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》21號 19頁
- ^ 真岡駅 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) 真岡鐵道
- ^ 《歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄》21號 15頁
- ^ 開館 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) SL九六館的介紹
- ^ 6.0 6.1 SLキューロク館オープン 真岡駅にぎわう(日語)(截至2013年5月4日的互聯網檔案館) - 下野新聞 2013年4月28日(2013年5月1日參閲)
- ^ 《シナリーストラクチャーガイド1》機藝出版社,1988年,80頁
- ^ 真岡駅全体をSLミュージアムに、構想が本格化(日語)(截至2012年2月22日的存檔) - 讀賣新聞 2012年2月21日(2012年3月7日參閲)
- ^ スハフ44 25が真岡駅構内に到着 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) - 《鐵道迷》railf.jp 鐵道新聞(交友社) 2012年7月11日(2012年9月23日參閲)
- ^ 真岡市統計書
參考文獻
[编辑]- 曾根悟(監修). 朝日新聞出版分冊百科編集部(編集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 21号 関東鉄道・真岡鐵道・首都圏新都市鉄道・流鉄. 朝日新聞出版. 2011-08-07 (日语).
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]
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