若葉台站
若葉台站 | |||||||||||
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![]() 車站北口(2017年6月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
若葉台 – わかばだい – Wakabadai | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°37′9.50″N 139°28′21.00″E / 35.6193056°N 139.4725000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架車站和地面車站 | ||||||||||
站台 | 兩面四線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1974年10月18日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日26,934[1]人次 2016年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
車站設有若葉台檢車區。 |
若葉台站(日语:若葉台駅/わかばだいえき Wakabadai eki */?)是一個位於神奈川縣川崎市麻生區黑川字東,屬於京王電鐵相模原線的鐵路車站。車站編號是KO39。
此站位於東京都與神奈川縣的邊界上。
歷史
[编辑]- 1974年10月18日,作為京王帝都電鐵的車站啟用,通勤快速開始停靠此站。
- 1992年5月28日,快速開始停靠此站。
- 1999年,入選關東車站百選之一。
- 2013年2月22日,通勤快速易名為區間急行,同日以KO39作為車站編號。
站名由來
[编辑]此地是自然環境豐富的丘陵地,以「嫩葉(若葉)眾多的台地」命名為「若葉台」。
車站構造
[编辑]本站位於丘陵地斜面,月台是島式月台2面4線,稻城站側為高架,京王永山站側為平地構造。高架部分位於傾斜地,是特殊的3層構造,2層為商店設施。車站出入口與高架2層等高,但低於北口的站前廣場。
車站鄰接京王電鐵若葉台檢車區、車輛工廠。同時是相模原線中唯一有待避線的特急、急行通過站。
1999年(平成11年)入選第3回「關東車站百選」。
2001年(平成13年)2月,月台屋頂導入太陽能發電系統。此系統是與新能源、產業技術總合開發機構 (NEDO) 共同研究[2]所設置。
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1、2 | ![]() |
下行 | 京王多摩中心、橋本方向 |
3、4 | 上行 | 調布、明大前、笹塚、新宿、新宿線方向 |
利用狀況
[编辑]2016年度1日平均上下車人次為26,934人[3]。本站使用者年年增加,2008年超越稻城站。
近年變化如下。
年度 | 1日平均 上下車人次[5] |
1日平均 上車人次[6] |
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1974年(昭和49年) | 261[7] | |
1975年(昭和50年) | 640 | |
1980年(昭和55年) | 3,983 | |
1985年(昭和60年) | 4,298 | |
1990年(平成 | 2年)4,004 | |
1995年(平成 | 7年)4,170 | 1,943 |
1996年(平成 | 8年)1,869 | |
1997年(平成 | 9年)1,849 | |
1998年(平成10年) | 1,931 | |
1999年(平成11年) | 3,175 | |
2000年(平成12年) | 8,943 | 4,225 |
2001年(平成13年) | 5,175 | |
2002年(平成14年) | 6,072 | |
2003年(平成15年) | 13,445 | 6,651 |
2004年(平成16年) | 14,454 | 7,239 |
2005年(平成17年) | 16,254 | 7,955 |
2006年(平成18年) | 17,994 | 8,833 |
2007年(平成19年) | 19,514 | 9,502 |
2008年(平成20年) | 20,414 | 10,051 |
2009年(平成21年) | 21,217 | 10,387 |
2010年(平成22年) | 22,302 | 10,975 |
2011年(平成23年) | 22,636 | 11,208 |
2012年(平成24年) | 23,042 | 11,532 |
2013年(平成25年) | 24,316 | 11,855 |
2014年(平成26年) | 24,758 | 12,329 |
2015年(平成27年) | 25,920 | 12,748 |
2016年(平成28年) | 26,934 |
車站周邊
[编辑]站房與其主要附帶設施是屬於神奈川縣川崎市麻生區黑川,站名「若葉台」則是北側東京都稻城市的地名。另外,若葉台檢車區、車輛工場屬於稻城市若葉台。
車站北側一帶屬於多摩新市鎮區域,於1999年3月開街,同時該地改名為與車站同名。之後站前餐飲店與醫院、集合商業設施陸續開設,民間事業者也陸續進行住宅建設。本站北側與多摩中心站前、南大澤站前同被列為東京都的「都心等據點地區」。
另一方面,車站南側一帶在行政區域上屬神奈川縣川崎市,可見咖啡廳與美容院,另有行人天橋跨越神奈川縣道、東京都道137號上麻生連光寺線。
北側設施
[编辑]- 若葉台新都市中心大廈
- 稻城若葉台郵便局
- Frespo(フレスポ)若葉台
- Frespo若葉台EAST
- 若葉台中新商業大廈
- ACROSS PLAZA(アクロスプラザ)若葉台
- K's電器
- Coach & Four
- PC DEPOT若葉台
- COOP東京
- Sundrug
- 東京都民銀行
- Clinic Mall若葉台
南側設施
[编辑]- 京王retnade若葉台 - 車站高架下商店。補習班、超商、藥局、美容室、牙科等。
巴士路線
[编辑]本站可搭乘京王電鐵巴士、小田急巴士、神奈川中央交通的路線巴士。
- 京王線剪票口最近的是「下黑川」巴士站。
若葉台站
[编辑]若到東京都內可搭乘東京都Silver Pass。
下黑川
[编辑]- 鶴川、柿生方向(鶴川街道 道路對面)
- 小田急 [柿24] 往柿生站北口
- 神奈中 [柿26] 經柿生站北口 往市尾站(假日一班)
- 神奈中 [柿27] 往柿生站北口(假日一班)
- 神奈中 [鶴21][鶴22] 往鶴川站
- 稻城、調布方向(鶴川街道 若葉台站側)
- 小田急 [柿24] 往稻城站(不經過若葉台站)、往矢野口站(同)、往調布站南口(同、早晨一班)、經春日野站入口往若葉台站
- 車站剪票口旁
- 小田急 [若11] 往若葉台站
- 神奈中 [鶴21] 往若葉台站
- 神奈中 [鶴22] 經若葉台站 往調布站南口(假日一班)
- 小田急 [柿24] 往柿生站北口
圖片
[编辑]-
南口(2007年11月9日)
-
剪票口(2008年11月20日)
-
月台所見的若葉台檢車區(2008年10月2日)
-
車站全景(2012年3月10日)
相鄰車站
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 1日の駅別乗降人員. 京王グループ. [2016-02-10]. (原始内容存档于2013-04-28).
- ^ 環境保全への取り組み 京王グループ 互联网档案馆的存檔,存档日期2012-11-03.
- ^ 1日の駅別乗降人員|京王グループ. [2016-02-10]. (原始内容存档于2013-02-02).
- ^ 県勢要覧 - 神奈川県ホームページ. [2016-02-10]. (原始内容存档于2015-09-27).
- ^ 各種報告書 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関東交通広告協議会
- ^ 川崎市:川崎市統計書. [2016-02-10]. (原始内容存档于2017-06-30).
- ^ 車站開業年度
參見
[编辑]外部連結
[编辑]- 若葉台站 - 京王電鐵
35°37′9.5″N 139°28′21″E / 35.619306°N 139.47250°E
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