有明號列車
外观
![本页使用了标题或全文手工转换](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
(重定向自蘇鐵號列車)
有明號 | |
---|---|
![]() 特急“有明”号(787系),2005年1月 | |
概述 | |
开行日期 | 1967年10月1日 |
停运日期 | 2021年3月12日 |
运营商 | 九州旅客铁道(JR九州) |
列车等级 | 特急列车 |
运行区间 | 大牟田-博多 |
途经线路 | 鹿兒島本線 |
技术 | |
使用车辆 | JR九州787系電聯車 |
有明號是日本九州旅客鐵道(JR九州)所營運的特急列車,行駛於福冈县博多車站與熊本縣的熊本車站之間。
历史
[编辑]有明號列車從1950年10月1日開始營運,最初是在博多與熊本之間的“準急行”列車。 [1] 从1965年10月1日起改为“急行”列車,運行區間扩展到岡山和熊本之间。
从1967年10月1日起,有明號升级为特快列車,區間為門司港與西鹿兒島(現在的鹿兒島中央車站)。這時的有明號是經由鹿兒島本線,連結福岡縣、熊本縣、鹿兒島縣的優等列車。鹿兒島本線在1970年10月電氣化。
接著在1975年3月,山陽新幹線通車至博多,有明號作為鹿兒島本線的主要列車,時刻表也修改以方便旅客接駁新幹線。
1992年7月的改點中,從西鹿兒島車站到發的列車改編為「燕」號,有明號改為北九州、福岡都會圈至熊本之間的旅客服務,在熊本市區改行豐肥本線,並增加小倉站的班車。
九州新幹線於2004年新八代-鹿兒島中央之間開業後,鹿兒島本線開行「接力燕」號接駁新八代與博多區間,有明號則作為其輔助列車,班次縮減。
九州新幹線於2011年3月12日開行後,有明號轉為通勤快車性質,班次與行駛區間進一步縮減。於2018年3月17日的時刻表修訂後,有明號被削減至只有每日一班、從大牟田站到博多站的車次。
2021年3月時刻表修訂後,特急「有明」廢除。
-
有明號,1991年,使用485系電聯車
-
1990年左右行駛超級有明(Hyper Ariake)的783系電聯車
参考文献
[编辑]- ^ 列車名鑑1995 [Train Name Directory 1995]. Japan: Railway Journal. August 1995: 123.