此條目介紹的是三陸鐵道公司。关于三陸鐵道公司所營運的鐵路線,请见「
谷灣線」。
三陸鐵道股份有限公司(日语:三陸鉄道/さんりくてつどう Sanriku Tetsudō */?),簡稱三陸鐵道或三鐵,是日本岩手縣一家第三部門鐵路營運商,成立於1981年。
三陸鐵道由岩手縣及沿線行政區劃出資成立,接管因為國鐵再建法而被廢除的日本國有鐵道盛線(盛-吉濱)、宮古線(宮古-田老)、久慈線(普代-久慈)及由日本鐵道建設公團負責建造的吉濱-釜石及田老-普代兩段鐵路。以上各段鐵路全部合併成為谷灣線。
- 1981年(昭和56年)11月10日:三陸鐵道成立。
- 1984年(昭和59年)4月1日:北谷灣線、南谷灣線開業。
- 1994年(平成6年)2月22日:南谷灣線一列列車被強風吹翻出軌。
- 2007年(平成19年)8月19日:經營情況惡化,沿線行政區劃決定援助三陸鐵道。發表「三陸鐵道再出發宣言」。
- 2011年(平成23年)
- 3月11日:三陸鐵道沿線受東日本大地震及引發的海嘯衝擊,北谷灣線及南谷灣線全面停駛。
- 3月16日:北谷灣線陸中野田-久慈段重開,並提供免費服務至3月31日。
- 3月20日:北谷灣線宮古-田老段重開。
- 3月29日:北谷灣線田老-小本段重開。
- 4月4日:三陸鐵道以社長名義於網站發表公告,指公司已沒有能力恢復其餘路段的服務,需要政府協助[1]。
- 11月:三陸鐵道以社長名義再於網站發表公告,在國土交通省及岩手縣政府等單位支援下,11月起由鐵道建設運輸施設整備支援機構主導開始重建工程,目標是2012年4月能將北谷灣線復駛路段延伸至田野畑車站,2014年4月全線復駛[2]。
- 2012年4月1日:北谷灣線陸中野田-田野畑重開。
- 2014年
- 2016年6月1日 - 與台灣鐵路管理局海線締結為姊妹鐵道。
- 2019年
- 3月23日:山田線宮古車站至釜石車站間轉移至三陸鐵道經營,北谷灣線~原山田線路段~南谷灣線自此全線貫通運行,全長共163公里,並統一稱作「谷灣線」(日语:リアス線/リアスせん Riasu sen */?)。
- 10月12日:因強烈颱風哈吉貝挾帶的豪雨影響,谷灣線釜石站至久慈站間路線嚴重受損,暫時以公車替代行駛[4][5]。
- 10月15日:谷灣線宮古~田老站间恢復列車行駛,宮古站至釜石站、田老站至久慈站間仍由公車代替行駛[6]。
- 2020年(令和2年)
- 3月14日:谷湾线普代~久慈站间恢复列车行驶[7]。
- 3月20日:谷湾线全线复驶[7]。
- 5月18日:新田老站開業[8][9]。
紅線路段為北谷灣線,藍線路段為南谷灣線
中文線名
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日文線名
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起點
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終點
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距離(公里)
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谷灣線
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リアス線
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盛
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久慈
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163.0
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是2013年NHK晨間劇《小海女》中虛構的「北三陆铁道」的原型。
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| 第3種 鐵道事業 | |
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