2005年欧洲大奖赛
外观
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賽事細節 | |||||
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2005年世界一級方程式錦標賽共19站中的第7站
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日期 | 2005年5月29日 | ||||
官方名稱 | 2005年一級方程式歐洲大獎賽 | ||||
舉辦地點 | 德國尼尔堡,纽博格林赛道 | ||||
賽道類型 | 永久性賽道 | ||||
賽道長度 | 5.148公里(3.2英里) | ||||
比賽距離 | 59圈,303.73公里(188.8英里) | ||||
原定賽程 | 60圈,308.88公里(192英里) | ||||
天氣 | 局部多雲、炎熱乾燥 | ||||
桿位 | |||||
車手 | 威廉姆斯-宝马 | ||||
時間 | 1:30.081 | ||||
最快單圈 | |||||
車手 |
![]() | 雷諾 | |||
時間 | 1:30.711 在第44圈 | ||||
頒獎台 | |||||
第一名 | 雷諾 | ||||
第二名 | 威廉姆斯-宝马 | ||||
第三名 | 法拉利 |
2005年歐洲大奖赛(英語:2005 European Grand Prix),官方名稱為2005年一級方程式歐洲大獎賽(英語:2005 Formula 1 Grand Prix of Europe)[1],是2005年5月29日舉辦於德國紐堡的一場一級方程式賽事,為2005年世界一級方程式錦標賽的第七場大獎賽。比賽在紐柏林賽道進行,總計59圈。
賽事簡報
[编辑]背景
[编辑]因燃油箱問題而被禁赛两站的英美车队再次重返赛场。然而出於2005年的引擎相關规定,他们必须使用圣马力诺大奖赛时的引擎,而这些引擎已经尘封了五个星期。紅牛車隊決定讓维塔托尼奥·柳齐继续参加本轮比赛,後續將由克里斯蒂安·克莱恩接替。
週五車手
[编辑]2004車隊積分排名榜最后6支的車隊可在週五自由練習賽派出第三輛賽車。下列車手有參與週五自由練習賽,但没有参加排位赛或正赛。
车队 | 車號 | 车手 |
---|---|---|
迈凯伦-梅赛德斯 | 35 | ![]() |
索伯-马石油 | - | |
紅牛-科斯沃斯 | 37 | ![]() |
丰田 | 38 | ![]() |
乔丹-丰田 | 39 | ![]() |
米納爾迪-科斯沃斯 | - |
排位賽
[编辑]本季的排位赛规则再次修改,成绩不再是由两轮成绩相加决定,改為只有週六的一節排位赛。賽車須與正賽時的規格一樣(包括载油量),並按照上一站的成绩倒序发车。因此英美车队被迫成为首先上场的车辆,这对他們來說是非常不利的。威廉斯的德國車手尼克·海菲爾德在此次主场比赛裡取得了职业生涯中的唯一杆位,排在迈凯轮车队的基米·莱科宁和海菲爾德的队友马克·韦伯之前。
正賽
[编辑]比賽結果
[编辑]排位赛
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 單圈成績 | 發車位 |
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1 | 8 | ![]() |
威廉姆斯-宝马 | 1:30.081 | 1 |
2 | 9 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:30.197 | 2 |
3 | 7 | ![]() |
威廉姆斯-宝马 | 1:30.368 | 3 |
4 | 16 | ![]() |
丰田 | 1:30.700 | 4 |
5 | 10 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | 1:30.890 | 5 |
6 | 5 | ![]() |
雷诺 | 1:31.056 | 6 |
7 | 2 | ![]() |
法拉利 | 1:31.249 | 7 |
8 | 17 | ![]() |
丰田 | 1:31.392 | 8 |
9 | 6 | ![]() |
雷诺 | 1:31.566 | 9 |
10 | 1 | ![]() |
法拉利 | 1:31.585 | 10 |
11 | 12 | ![]() |
索伯-马石油 | 1:32.205 | 11 |
12 | 14 | ![]() |
紅牛-科斯沃斯 | 1:32.553 | 12 |
13 | 3 | ![]() |
英美-本田 | 1:32.594 | 13 |
14 | 15 | ![]() |
紅牛-科斯沃斯 | 1:32.642 | 14 |
15 | 11 | ![]() |
索伯-马石油 | 1:32.891 | 15 |
16 | 4 | ![]() |
英美-本田 | 1:32.926 | 16 |
17 | 18 | ![]() |
喬丹-丰田 | 1:35.047 | 17 |
18 | 20 | ![]() |
米納爾迪-科斯沃斯 | 1:35.954 | 18 |
19 | 19 | ![]() |
喬丹-丰田 | 1:36.192 | 19 |
20 | 21 | ![]() |
米納爾迪-科斯沃斯 | 1:36.239 | 20 |
來源:[2]
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正赛
[编辑]名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 輪胎 | 圈数 | 時間/退賽 | 發車位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
雷諾 | M | 59 | 1:31:46.648 | 6 | 10 |
2 | 8 | ![]() |
威廉姆斯-宝马 | M | 59 | +16.567 | 1 | 8 |
3 | 2 | ![]() |
法拉利 | B | 59 | +18.549 | 7 | 6 |
4 | 14 | ![]() |
紅牛-科斯沃斯 | M | 59 | +31.588 | 12 | 5 |
5 | 1 | ![]() |
法拉利 | B | 59 | +50.445 | 10 | 4 |
6 | 6 | ![]() |
雷諾 | M | 59 | +51.932 | PL | 3 |
7 | 10 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 59 | +58.173 | 5 | 2 |
8 | 16 | ![]() |
丰田 | M | 59 | +1:11.091 | 4 | 1 |
9 | 15 | ![]() |
紅牛-科斯沃斯 | M | 59 | +1:11.529 | 14 | |
10 | 3 | ![]() |
英美-本田 | M | 59 | +1:35.786 | 13 | |
11 | 9 | ![]() |
迈凯伦-梅赛德斯 | M | 58 | +1圈 | 2 | |
12 | 4 | ![]() |
英美-本田 | M | 58 | +1圈 | 16 | |
13 | 11 | ![]() |
索伯-马石油 | M | 58 | +1圈 | 15 | |
14 | 12 | ![]() |
索伯-马石油 | M | 58 | +1圈 | 11 | |
15 | 18 | ![]() |
喬丹-丰田 | B | 58 | +1圈 | 17 | |
16 | 19 | ![]() |
喬丹-丰田 | B | 58 | +1圈 | 19 | |
17 | 21 | ![]() |
米納爾迪-科斯沃斯 | B | 57 | +2圈 | 20 | |
18 | 20 | ![]() |
米納爾迪-科斯沃斯 | B | 56 | +3圈 | 18 | |
Ret | 17 | ![]() |
丰田 | M | 33 | 打滑失控 | 8 | |
Ret | 7 | ![]() |
威廉姆斯-宝马 | M | 0 | 事故 | 3 | |
- 註記
- ^1 — 詹卡洛·费斯切拉從維修站起跑。
賽後排名
[编辑]
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- 備註:僅列出前五位車手和車隊
參考資料
[编辑]- ^ Europe. Formula1.com. [23 December 2020]. (原始内容存档于2005-08-27).
- ^ 2005 FORMULA 1 Grand Prix of Europe - Qualifying. Formula1.com. Formula1.com Limited. [27 December 2015]. (原始内容存档于24 August 2013).
- ^ 2005 FORMULA 1 Grand Prix of Europe - Race. Formula1.com. Formula1.com Limited. [27 December 2015]. (原始内容存档于25 December 2014).
- ^ 2005 European Grand Prix - Race Results & History - GP Archive. GPArchive.com. 29 May 2005 [8 January 2023]. (原始内容存档于2023-02-04).
- ^ 5.0 5.1 Europe 2005 - Championship • STATS F1. www.statsf1.com. [15 March 2019]. (原始内容存档于2023-05-27).
上一場: 2005年摩纳哥大奖赛 |
2005年世界一级方程式锦标赛 | 下一場: 2005年加拿大大奖赛 |
上一屆: 2004年欧洲大奖赛 |
欧洲大奖赛 | 下一屆: 2006年欧洲大奖赛 |
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