JAS 39獅鷲戰鬥機
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JAS 39 獅鷲獸 JAS 39 Gripen | |
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![]() 瑞典空军JAS 39C | |
概觀 | |
類型 | 多用途戰機 |
乘員 | 1 / 2 |
首飛 | 1988年12月9日 |
服役 | 1996年6月9日 |
設計 | ![]() |
生產 | ![]() |
產量 | 近300架(2023年)[1] |
現況 | 現役 |
主要用戶 | ![]() ![]() ![]() |
技术数据 | |
長度 | 15.2米(50英尺) |
翼展 | 8.6米(28英尺) |
空重 | 7,000公斤(15,000英磅) |
最大起飛重量 | 16,500公斤(36,400英磅) |
發動機 | A/B/C/D型:1具通用電氣F404渦輪扇發動機 NG/E/F型:1具通用電氣F414G渦輪扇發動機 |
推力 | A/B/C/D型(通用電氣F404): 54千牛頓(12,000英磅力)(軍用推力) 80.5千牛頓(18,100英磅力)(後燃推力) NG/E/F型(通用電氣F414G): 57.8千牛頓(13,000英磅力)(軍用推力) 97.9千牛頓(22,000英磅力)(後燃推力) |
最大燃油量 | 3,400公斤(7,500英磅)(內部燃油量) |
性能數據 | |
最大速度 | 2馬赫(1,522英里每小時;2,450公里每小時) |
巡航速度 | 0.95馬赫(723.15英里每小時;1,163.79公里每小時)[2] |
最大航程 | 4,000公里(2,500英里) |
作戰半徑 | 926公里(575英里) |
推重比 | 0.9:1 |
最大過載 | +9.0G / -3.0G |
武器装备 | |
機炮 | 1門27毫米 毛瑟BK-27機炮,備彈120發 |
火箭 | 2具Matra JL-100火箭筴艙,每具最多可攜帶18枝68毫米火箭彈SNEB航空火箭彈 |
飛彈 | 短程空對空飛彈: AIM-9響尾蛇短程空對空導彈 IRIS-T短程空對空飛彈 中程空對空武器: AIM-120先進中程空對空導彈 流星主動雷達導引超視距空對空導彈 天閃空對空導彈 雲母空對空導彈 對海: RBS-15反艦導彈 對地: AGM-65「小牛」近程空對地導彈 金牛座KEPD 350長程空對地導彈 AGM-154聯合戰區外武器 |
炸彈 | 掛載點10個,其中有3個是2000磅掛載點 鋪路石系列雷射制導炸彈 Mk 82低阻力通用炸彈 聯合直接攻擊炸彈(JDAM) GBU-39小直徑炸彈 等 各種通用炸彈 |
其他 | 愛立信(Ericsson) PS-05/A MK5主動相位陣列雷達[3] (JAS-39NG) |
JAS 39“鹰狮”(瑞典语:JAS 39 Gripen,中文又譯“狮鹫(鷹獅)”)是一款由瑞典紳寶集團研制的輕型第四代戰機,JAS 39具有多功能、高适应性特点,这关键在于先进科技与有效的人机工程相配合。轻巧而结实的結構(有1/4的複合材料),三角翼设计,人工强化与全天候線傳飛控的飞行操纵,包含后燃器的發動機RM12(GEF404),高性能的輕型的雷達及其它系统,都以适于飞行员操作的方式结合在一起。
目前JAS 39已服役於瑞典、捷克、匈牙利、南非、泰國、巴西空軍。
概要
[编辑]JAS-39的JAS縮寫為瑞典語中的Jakt(對空戰鬥)Attack(對地攻撃)Spaning(偵察)的縮寫、由以上文字可見JAS 39為一戰鬥、攻撃、偵察兼具的Multirole Aircraft(多功能戰鬥機)。達成機體的大小被分為輕型戰鬥機、續航距離的妥協、汰換運用上的容易性與高效能低價位的實現。是瑞典空軍用來接替汰換Saab 37 Viggen的戰機。
構造
[编辑]JAS-39由鴨型翼(前翼)與三角翼組合而成近距耦合鴨式布局,繼承了Saab 37 Viggen的氣動型式,結構上廣泛採用複合材料,主翼爲切尖三角翼帶前緣襟翼和前緣鋸齒,全動前翼位於矩形進氣道的兩側,無水平尾翼。機翼和前翼的前緣後掠角分別爲45°和43°。該機能在所有高度上實現超音速飛行,並在短場起降上取得最大的效率。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/2006JASGripen3JM.jpg/300px-2006JASGripen3JM.jpg)
可收放前三點式的主起落架爲單輪式,向前收入機艙;可轉向前起落架爲雙輪式,向後收入機身下部。機輪和輪胎有碳圓盤刹車及防滑裝置。採用帶有覆面層隔板的楔形進氣道。機身內裝自封式主油箱和集油油箱,採用燃油綜合管理系統控制。
JAS-39採用座椅向後傾斜28°,類似美製F-16,使駕駛員可承受更大G力。水滴狀座艙蓋及單片式曲面風擋玻璃。主要機載設備有PS-50/A多功能脈衝都卜勒雷達,具有目標搜索/截獲和地面檢視/攻擊能力。D80中央電腦系統,3條STD1553B數據匯流排,雷射慣性導航系統和雷達高度表,EP17座艙電子顯示系統,以及先進的電子反制系統等。EP17包括一台衍射光學抬頭顯示器、三台儀錶顯示器、一台FD5040錄像錄影機,以及少量備用常規儀錶組成。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/JAS_39C_of_the_Czeh_Air_Force%2C_Brno%2C_CIAF_2007.jpg/220px-JAS_39C_of_the_Czeh_Air_Force%2C_Brno%2C_CIAF_2007.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/GripenNG_cockpit_br.png/220px-GripenNG_cockpit_br.png)
PS-05/A多工模式脈衝都卜勒雷達和前視紅外線設備莢艙組成了JAS-39的偵測系統。紅外線前視外掛莢艙掛在發動機右側進氣道下方,夜間和執行偵察任務時,通過駕駛艙右側地面顯示器上顯示目標熱視圖像。空戰時,探測系統負責目標搜索,在遠距離內跟踪數個目標,在近距離內廣角快速掃瞄及鎖定,控制飛彈和機炮射擊。對地攻擊時,該系統探測海面及地面上的目標,繪製高分辨率地圖,控制飛彈和其它攻擊武器的發射,同時規避障礙和導航。該脈衝都卜勒雷達的功能遠遠超過以往的瑞典戰鬥機雷達,而且體積只有以往型號的60%。
動力裝置爲一台GE通用電器公司和VOLVO航空發動機公司聯合研製的RM12(F404J)渦輪扇發動機,淨推力爲54KN,後燃器推力爲80.5KN。武器包括內置的1門27毫米“Mauser”自動式機炮。機上共有7個外掛點,翼尖2個可掛AIM-9L“響尾蛇”紅外線追熱空對空飛彈,每個翼下的2個掛架和機身中線上的1個掛架可掛裝短距和中距空對空飛彈,如Rb47、魔術飛彈以及AIM-120等。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Gripen_5.jpg/220px-Gripen_5.jpg)
開發過程
[编辑]JAS-39作為Saab 37 Viggen的後繼型機種於1980年開發開始,1981年機體的初期提案於翌年得到政府審核通過、試驗機5架與量産型30架的開發契約簽訂。
JAS-39的試驗一號機於1988年12月9日的第一次飛行升空。試驗一號機於1989年2月3日的試驗飛行中因線傳飛控的缺陷導致飛行員導生震盪(PIO¹)發生,著地失敗。試驗一號機嚴重破損,JAS-39A量産型一號機因此轉為試驗使用。在1992年第一次飛行成功後。量産型2號機-實際上的量産初号機於1993年的第一次飛行、爾後機体發生與試驗型一號機相同的線性飛控缺陷於同年8月8日墜落,JAS-39的軟體改進的必要導致生産計畫的大幅延遲。1995年就要編成的第一個飛行隊足足延遲了一年直到1996年才達成。複座型的JAS-39B於1996年第一次飛行升空。
年表
[编辑]- 1980年:開發開始
- 1982年:整體構型確定,瑞典政府下達原型機訂單
- 1988年12月9日:原型機試飛
- 1989年2月3日:1號原型機失控墜毀
- 1993年3月4日:量產型1號機(39-101)試飛
- 1993年:量產型2號機試飛
- 1993年8月18日:量產型2號機墜毀
- 1996年:配發瑞典空軍作戰單位
- 1996年:鷹獅B型試飛
特點
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Gripen_taking_off_from_road_runway.jpg/220px-Gripen_taking_off_from_road_runway.jpg)
冷戰期間,雖然瑞典的軍事力量建立在中立政策上,但面臨戰爭時位於北約和華約前線,受到敵方的突襲機會很高。為了減低被突襲所受到的傷害,戰鬥機和機場的分佈採取分散在國土各處的措施,機庫則掩蔽在山洞之中,能夠在一般的高速公路上起飛。而高速公路必須有數公里的直線道可以作為跑道之數量是非常少。因此瑞典空軍的戰鬥機具有短距離起降(STOL)的功能是必要,戰機所需的油、彈等獨立整備作業機庫之掩蔽處也是必備且更要求高度的整備功能。
在獅鷲之前的瑞典戰鬥機,如Saab 37 Viggen,逆向噴射装置(Thrust reversal)的使用使得他升降的跑道長度只需要500公尺就十分足夠,具有良好的STOL性能。但Viggen的重量都在10噸以上,在平常的高速公路上著陸前必須特別補強路面。
另一方面JAS-39,平常時起降必要的跑道距離約700公尺略比維京長。但本身重約6.5噸較為輕量化,高速公路上降落無須特別補強即可使用,因此可以使用的場所選擇非常多。
發展型
[编辑]JAS-39為當初瑞典國內專用作為考量而建造。但是於90年代後期瑞典與英國航太合作開始進行JAS-39的外銷,為了滿足客戶的需求,瑞典將原先的JAS-39進行了整體強化,包括航電、機身結構、引擎皆進行更新;與原本構型外在最大差別為增加了軟管給油方式的空中加油裝置。這種新機型稱為JAS-39C/D,除了外銷客戶以外瑞典空軍也在使用者之列。
JAS-39 Demo:作為JAS-39C/D改良型JAS-39NG的先行實驗機,於2008年4月23日出廠,並於同年5月27日首飛成功。換裝F-414G發動機,相位陣列雷達,重新設計起落架,令載油量上升40%,同時機腹派龍增加到2個。於2009年1月21日,JAS-39 Demo首次進行1.2馬赫的超音速巡航。
JAS-39NG:換裝F-414G發動機,後燃推力22,000 lbf,Ericsson PS-05/A MK5主動相位陣列雷達[3],提升航程/載油量,航電座艙現代化,採用一具大尺寸觸控彩色LCD,客戶可選購BAE Systems頭盔顯示器來取代HUD。整體航電設備與F-16E/F相當。[4]
使用國
[编辑]-
使用國
現役
[编辑]瑞典空軍[5]:訂購204架,內含28架雙座機。其中的28架(包含4架雙座機)將租賃給捷克空軍和匈牙利空軍。其餘的飛機仍分批運交中(60架),已服役的94架JAS-39C/D將分批升級成E/F。
捷克空軍[5]:租賃14架[6](12架單座型,2架雙座型),2005年8月完成交機,將被24架F-35A取代。
匈牙利空軍[5]:租賃14架[7](12架單座型,2架雙座型)。
南非空軍[5]:採購28架(17架單座型,9架雙座機),用於汰換美洲豹C/D戰鬥機,2016年完成交付。
泰國皇家空軍[5]:截至2016年止共採購12架JAS-39Cs/Ds(8架單座型,4架雙座機)。
巴西空軍:巴西在2014年10月首次訂購了價值47億美元(近新台幣1446億)元的36架JAS-39 NG(F-39),包括28架單座和8架雙座機。2022年4月又訂購了4架補充批次的飛機。已經訂購的40架飛機中的最後15架以及未來將訂購的飛機將在當地組裝,包括一定比例的零件、部件在國內生產[8]。到巴西政府2023年決議再繼續添購新的「獅鷲」戰機,使其機隊數量再擴大至74架[9]。
潛在客戶/過去投標紀錄
[编辑]保加利亞空軍:由於洛歇·馬田(Lockheed Martin)因2019冠狀病毒病疫情導致的供應商問題,要將原本該在2023年交付給保加利亞空軍的70批次F-16戰隼戰鬥機延到2025年交付。而這意味着,直到2028年左右,它們才可能發揮戰力。但保軍的米格-29戰鬥機機隊因維修問題料將從2023年底起,就將壽終正寢,為了汰換這些老舊的戰機,他們將需要「過渡」型戰機。故索菲亞向多國發送信函,詳述可能租賃二手戰機。據保加利亞國防部發言人說,瑞典及法國已積極回應,分析認為,瑞典可能提供薩博集團(Saab AB)的JAS 39獅鷲戰鬥機,至於法國則可能推幻影2000戰鬥機或陣風戰鬥機[10]。
- 菲律賓空軍:菲律宾和瑞典签署了《关于采购国防材料和设备的执行安排》,它为菲律宾采购瑞典制造的国防设备提供了政府框架,以支持马尼拉为菲律宾空军(PAF)采购瑞典多用途战斗机(MRF)计划[11]。
瑞士空軍:2011年11月,瑞士宣佈訂購22架JAS-39E/F,單價1.48億美元(包含研製費用分攤以及零部件、訓練和修護等費用)。但在2014年5月18日的瑞士公投中,約百分之五十三點四的瑞士公民反對瑞士購買新型戰機計劃,因此该計劃遭否決。及後,瑞士政府於2022年9月,決定採購36架F-35A[12]。
加拿大皇家空軍:2017年12月,加拿大宣佈為採購88架新款戰機進行招標[13],入圍的機種包括F/A-18E/F、F-35A及JAS-39E。然而,當局於2022年3月決定向美國政府申購F-35A[14],而JAS-39E則告落標。
烏克蘭空軍:美國網媒「The Drive」軍武新聞平台「戰區」(The War Zone)2023年6月16日報導,瑞典政府發布新聞稿表示,針對烏克蘭的第12波軍援價值共2.5億瑞典克朗(約7.1億元新台幣),其中包含訓練烏空軍操作JAS-39與其他軍援武器的後勤支援。[5]然而,因應歐美各國向烏軍提供二手F-16戰隼戰鬥機,瑞典於2024年5月尾宣佈暫停商討轉讓JAS-39的計劃[15][16]。
技術規格(Gripen NG)
[编辑]資料來源:Technical brochure, Gripen NG, English[17]
一般規格
[编辑]- 軍用推力:57.8KN
- 加後燃推力:97.9KN
性能
[编辑]武器
[编辑]- 固定武装:1門27公釐毛瑟BK-27單管機砲
- 掛載點:10個,其中有3個是2,000磅掛載點
飛彈
[编辑]- 內容只列出部份
-
- AIM-9響尾蛇飛彈
- IRIS-T飛彈
- AIM-120先進中程空對空飛彈
- 天閃空對空飛彈
- 雲母飛彈
- 流星飛彈
- AGM-65小牛飛彈
- 金牛座飛彈
- KEPD350距外攻陸武器
- AGM-154聯合戰區外武器
- 反艦飛彈:
類似機種
[编辑]外部連結
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- 官方网站
- Gripen. Czech Armed Forces. [2013-12-21]. (原始内容存档于2016-03-22).
- 开放目录项目中的“JAS-39 Gripen”
參考資料
[编辑]- ^ 存档副本. [2023-06-22]. (原始内容存档于2023-10-06).
- ^ 2.0 2.1 Hoyle, Craig. Saab celebrates 'supercruise' test success for Gripen Demo. Flightglobal. 22 January 2009 [16 December 2013]. (原始内容存档于2013年11月3日).
- ^ 3.0 3.1 Gripen NG flying with Raven ES-05 AESA radar. SAAB Corporate. SAAB. July 9, 2012 [December 12, 2015]. (原始内容存档于2019-06-26).
- ^ A Look At Saab JAS 39E Gripen Cockpit. [2019-05-18]. (原始内容存档于2020-11-18).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 自由時報電子報. 烏克蘭空軍喜迎新成員! 瑞典將訓練烏軍使用獅鷲戰機 - 自由軍武頻道. 自由時報電子報. [2023-06-18]. (原始内容存档于2023-06-18) (英语).
- ^ 【捷克及斯洛伐克空軍】小國空軍的典型,曾經也是歐洲空軍“勁旅”,如今主力戰機全靠租, [2023-06-18], (原始内容存档于2023-06-18) (中文(中国大陆))
- ^ 匈牙利空军拥有14架JAS-39战机,已服役16年,然而并没有产权_租赁. www.sohu.com. [2023-06-18].
- ^ 張威翔. 瑞典「獅鷲」尋得伯樂 巴西空軍買不過癮 還要再加碼. 軍事 - 中時新聞網. 2022-12-17 [2023-08-27]. (原始内容存档于2023-08-27) (中文(臺灣)).
- ^ 自由時報電子報. 好用一直用!巴西斥資3313億台幣讓JAS-39戰機數量翻倍 - 自由軍武頻道. def.ltn.com.tw. [2023-08-27]. (原始内容存档于2023-08-27) (英语).
- ^ 中時新聞網. 它苦等F16 傳法或瑞典可能出租戰機墊檔 - 軍事. 中時新聞網. 2022-11-24 [2023-07-19]. (原始内容存档于2023-07-08) (中文(臺灣)).
- ^ 菲律宾与瑞典签署战斗机采购协议. RFI - 法国国际广播电台. 2024-05-27 [2024-05-27]. (原始内容存档于2024-05-28) (中文(简体)).
- ^ Air2030: Beschaffungsvertrag für die Kampfflugzeuge F-35A unterzeichnet. Federal Department of Defence, Civil Protection and Sport. [2022-09-19]. (原始内容存档于2023-02-27).
- ^ Government launches open and transparent competition to replace Canada's fighter aircraft. Cision. Ottawa. 2017-12-12. (原始内容存档于2018-01-31).
- ^ Murray, Brewster. Liberals launch negotiations to buy F-35 fighter jets. CBC. 2022-03-28 [2022-04-01]. (原始内容存档于2022-11-18).
- ^ Швеция отказалась от планов по отправке истребителей Gripen в Украину. РБК-Украина. [2024-05-28]. (原始内容存档于2024-05-29) (俄语).
- ^ Reuters, Reuters. Sweden halts plan for Gripen jets to Ukraine, news agency TT reports Sweden halts plan for Gripen jets to Ukraine, news agency TT reports. 路透社. 2024-05-28 [2024-05-28] –通过https://www.reuters.com/ (英语).
- ^ "Technical brochure, Gripen NG, English" (页面存档备份,存于互联网档案馆) Gripen NG SPECIFICATION P.5
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