上海地铁13A01型电动列车
外观
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上海地铁13A01型电动列车 | |
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![]() 13A01型电动列车驶入成山路站 | |
概覽 | |
類型 | A型地铁车辆 |
型號 | 13A01 |
原產國 | ![]() |
製造 | 南车南京浦镇车辆 |
產量 | 24列 |
車輛總數 | 144辆 |
車輛編號 | 1301~1324 |
製造年份 | 2011~2013年 |
投入运营 | 2012年12月30日 |
主要用戶 | 上海地铁 |
營運路線 | 上海轨道交通13号线 |
技術數據 | |
列車編組 | Tc+Mp+M+M+Mp+Tc |
編組長度 | 140m |
車體宽度 | 3,000mm |
車體高度 | 3,800mm |
轨距 | 1,435mm |
車體材質 | 铝合金 |
車輛定员 | 310 人 |
營運速度 | 80km/h |
設計最高速度 | 80km/h |
供電制式 | DC 1500 V(接触网供电) |
受流方式 | 单臂式集电弓 |
傳動方式 | 直-交 |
牽引電動機 | 西门子交通制 鼠笼式三相异步交流牵引电动机 1TB2010-1GA02 |
電動機功率 | 190 kW |
牽引功率 | 3,040 kW |
控制裝置 | 西门子交通原设计 IGBT-VVVF 逆变器 G1500 D1100/400 M5-1 1C4M1群方式,4组 株洲西门子牵引设备代工生产 |
上海地铁13A01型电动列车(原AC18型)是上海轨道交通的通勤型电力动车组,目前在13号线运行。
概要
[编辑]13A01型列车由南京浦镇车辆厂制造,2012年12月30日启用,运行在13号线,配属北翟路车辆段与川杨河停车场。设计时速80 km/h,采用标准轨距,定员310人[1][2][3]。
列车的关门提示音与深圳地铁1號綫 (127-152) 、5號綫 (501-522) 的南车株机制A型地铁客车以及广州地铁2号线的南车株机制A型地铁客车相同。
列车编组
[编辑]十三号线列车(13A01)
←张江路方向 金运路方向→
| |||||||||||||||
单元车 | = | 13××× 1 |
- | 13××× 2 |
- | 13××× 3 |
+ | 13××× 3 |
- | 13××× 2 |
- | 13××× 1 |
= | ||
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受电弓 | < | > | |||||||||||||
列车编组 | Tc | Mp | M | M | Mp | Tc | |||||||||
动力单元 | 单元1 | 单元2 | |||||||||||||
Mp:带受电弓的动力车 M:不带受电弓的动力车;Tcp:带驾驶室的拖车 | |||||||||||||||
= :全自动车钩;+ :半自动车钩;- :半永久牵引杆 |
图片
[编辑]-
13A01型列车停靠在金沙江西路站往丰庄站方向站台
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13A01型驶离金沙江路站
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先头车内部
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中间车内部
参考资料
[编辑]- ^ 同济大学复杂工程管理研究院. 上海轨道交通13号线. 同济大学重大工程案例研究和数据中心. [2020-04-07].[失效連結]
- ^ 上海地铁集团党办. 采用轻量化设计 降低能耗 国产化转向架——13号线首列车今晨抵沪. 上海地铁. 2012-06-19 [2020-04-07]. (原始内容存档于2013-08-31).
- ^ 中国南车南京浦镇车辆. 上海地铁十三号线列车. 中车南京浦镇车辆. [2020-04-07]. (原始内容存档于2020-03-20).
外部链接
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