中新湊站
外观
中新湊站 | |||||
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![]() 中新湊站全貌(2009年2月) | |||||
日语名称 | |||||
中新湊 – なかしんみなと – Nakashinminato | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 36°46′30.5″N 137°5′19.0″E / 36.775139°N 137.088611°E | ||||
拥有者 | 萬葉線 | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 1面2線 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1932年11月9日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日248[1]人次 2016 | ||||
服务 | |||||
■萬葉線(新湊港線) | |||||
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中新湊站(日语:中新湊駅/なかしんみなとえき Nakashinminato eki */?)是位於富山縣高岡市姬野,萬葉線的電車站。
車站北邊是高岡市和射水市邊界。車站位於高岡市內,該處接近前・新湊市的市中心。雖然車站位於高岡市,但是實際上是射水市的代表車站。
電車站構造
[编辑]電車站是地面車站,設有1面2線的島式月台。在越之潟一側設有短的側線(貨物側線遺址),後來在2015年10月撤走。自此射水線時代的所有貨物側線遺址均消失了。在早上和晚上設有首班和尾班列車到發。在2008年(平成20年)3月15日時間表修正中,把平日於此站為終點的電車統一前往越之潟。
曾經此站設有2層高的車站大樓,當時設有職員當值。也設有商店。車站大樓2樓為地區公民館。現時大樓重建為公寓。在車站大樓仍然存在時,月台是位於高岡市,車站大樓是位於新湊市。為日本少見橫越兩市的車站。
電車會靠右進站,並開啟左邊車門上落客。原本此站設有2面4線的島式月台,當時可處理貨物。
歷史
[编辑]- 1932年11月9日:越中鐵道新湊東口(現時:東新湊站)至庄川口之間開通,此站啟用。
- 1943年1月1日:越中鐵道合併至富山地方鐵道,成為富山地方鐵道射水線車站。
- 1966年4月5日:隨著建設富山新港築港工程,射水線分斷,包含此站部分射水線路段轉讓給加越能鐵道,成為新湊港線車站。
- 1971年11月15日:新湊港線一人控制化,車站無人化。定期票、回數票等售票業務委托了站前的「吉堀煙草店郭」負責。
- 2002年4月1日:路線轉讓給萬葉線[2]。
- 2004年:車票委托者變為「富山吳西旅行」負責。
- 2011年1月:受到大雪影響,前往越之潟的電車在車站前方的轉轍器出軌,已經是第2次發生事故(第1次在2005年(平成20年)12月發生)。事故原因是彈簧轉轍器被雪堵塞,沒有完全關閉。在事故後在下行設置場內信號機。
- 2018年7月21日:一輛開往越潟的列車在本站發生出軌事故,事後推斷是由於當天十分酷熱,使站內的路軌變形而導致意外。
使用狀況
[编辑]以下為1日平均乘車人次列表[3]:
年度 | 1日平均人次 |
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2000年度 | 356人 |
2001年度 | 342人 |
2002年度 | 351人 |
2003年度 | 70人 |
2004年度 | 176人 |
2005年度 | 382人 |
2006年度 | 366人 |
2007年度 | 361人 |
2008年度 | 247人 |
2009年度 | 121人 |
2010年度 | 127人 |
電車站周邊
[编辑]相鄰電車站
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 射水市統計書(平成29年度版)Ⅷ 運輸 (PDF). 射水市. [2018-07-14]. (原始内容存档 (PDF)于2021-09-18) (日语).
- ^ 編集部. 2月のメモ帳. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 2002-05-01, 52 (第5号(通巻第717号)): 110. ISSN 0040-4047 (日语).
- ^ 富山縣統計年鑑
外部連結
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