京急富岡站
京急富岡站 | |||||||||||
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![]() 車站東口(2021年1月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
京急富岡 – けいきゅうとみおか – Keikyū Tomioka | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°21′59.76″N 139°37′46.92″E / 35.3666000°N 139.6297000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1930年(昭和5年)7月10日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日23,432[1]人次 2015年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/14/Keiky%C5%AB_Tomioka_Station_West_20210130_150607.jpg/240px-Keiky%C5%AB_Tomioka_Station_West_20210130_150607.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/Keikyu-Tomioka_Station-platform.jpg/240px-Keikyu-Tomioka_Station-platform.jpg)
京急富岡站(日语:京急富岡駅/けいきゅうとみおかえき Keikyū-tomioka eki */?)位於日本神奈川縣橫濱市金澤區富岡西七丁目,是屬於京濱急行電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KK47。
歷史
[编辑]1930年(昭和5年)4月1日,湘南電氣鐵道黃金町站至浦賀站通車,當時屏風浦站與金澤文庫站之間未設站。
同年7月,僅夏季開業的海水浴場遊客專用臨時站湘南富岡站(しょうなんとみおかえき)開業,隔年1931年(昭和6年)5月升格為一般車站。該站在第二次世界大戰末期的1945年遭到同盟國轟炸,1947年(昭和22年)1月廢止。
同年3月,在原位置往杉田方向約900公尺、現在的鳥見塚巴士站附近重新開設湘南富岡站。當時是GHQ設施關係者專用站,一般人無法使用。隔年1948年(昭和23年)開放一般人使用,當時所有列車全停本站。
1955年(昭和30年)12月,湘南富岡站配合京急開發住宅區移往戰前同一位置,之後更名為京濱富岡站(けいひんとみおかえき),1987年(昭和62年)6月再改為京急富岡站至今[2]。
- 1930年(昭和5年)7月10日 - 湘南電氣鐵道臨時站湘南富岡站啟用。
- 1931年(昭和6年)5月1日 - 湘南富岡站升格為一般車站。
- 1941年(昭和16年)11月1日 - 成和與湘南電氣鐵道合併的京濱電氣鐵道車站。
- 1942年(昭和17年)5月1日 - 成為與京濱電氣鐵道合併的東京急行電鐵(大東急)湘南線車站。
- 當時品川站至橫濱站間為東急品川線,橫濱站至浦賀站間為東急湘南線。
- 1945年(昭和20年)6月10日 - 橫濱本牧、磯子、富岡的軍需工廠與海軍基地所在的橫濱南部遭到空襲,湘南富岡站停止營業。
- 1947年(昭和22年)
- 1月10日 - 湘南富岡站正式廢止。
- 3月1日 - 湘南富岡站在異地重新啟用,當時為美軍基地通勤客專用站,通常僅尖峰時刻停車。但平時有美軍要搭車時,站員會在月台示旗通知列車停站。若是美軍要下車則透過車掌通知司機停靠。
- 1948年(昭和23年)
- 春季 - 湘南富岡站開放一般民眾使用,全列車停站。
- 6月1日 - 成為從東京急行電鐵獨立的京濱急行電鐵車站。
- 1955年(昭和30年)12月1日 - 湘南富岡站移至現址。
- 1963年(昭和38年)11月1日 - 改稱京濱富岡站。
- 1983年(昭和58年)5月2日 - 改點,早晨上行急行增停本站。
- 1987年(昭和62年)
- 1996年(平成8年)9月16日 - 成為站長所在站(之後成為上大岡站的被管理站,不再配置站長)。
- 1999年(平成11年)7月31日 - 改點,因廢止急行,本站僅停靠普通列車。
車站結構
[编辑]本站為高架車站。東側下行線為側式月台1面1線、上行線為島式月台1面2線,合計2面3線。過去是急行停靠站,因此月台有效長度可對應八輛編組。
站房位於高架東側,內部設有自動售票機與驗票閘門。出口有東口與西口兩出口。
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() |
下行 | 橫須賀中央、三浦海岸方向 |
2、3 | 上行 | 橫濱、品川方向 |
3號線為待避線,於1987年(昭和62年)4月設置,平日早晨尖峰時刻讓列車等待後續的特急、快特通過。
上行月台設有發車蜂鳴器(電子電鈴裝置)。
使用情況
[编辑]2016年度1日平均上下車人次為23,252人[4],京急線全部72個車站當中排行第27位。1988年到達頂峰後上下車人次開始減少。
近年1日平均上下、上車人次推移如下表。
年度 | 1日平均 上下車人次[6] |
1日平均 上車人次[7] |
來源 |
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1980年(昭和55年) | 12,603 | ||
1981年(昭和56年) | 13,995 | ||
1982年(昭和57年) | 16,340 | ||
1983年(昭和58年) | 17,497 | ||
1984年(昭和59年) | 17,644 | ||
1985年(昭和60年) | 18,230 | ||
1986年(昭和61年) | 18,836 | ||
1987年(昭和62年) | 19,230 | ||
1988年(昭和63年) | 19,647 | ||
1989年(平成元年) | 18,293 | ||
1990年(平成 | 2年)17,463 | ||
1991年(平成 | 3年)17,197 | ||
1992年(平成 | 4年)16,732 | ||
1993年(平成 | 5年)16,586 | ||
1994年(平成 | 6年)16,488 | ||
1995年(平成 | 7年)16,498 | [* 1] | |
1996年(平成 | 8年)16,066 | ||
1997年(平成 | 9年)15,505 | ||
1998年(平成10年) | 15,164 | [* 2] | |
1999年(平成11年) | 14,896 | [* 3] | |
2000年(平成12年) | 29,687 | 14,816 | [* 3] |
2001年(平成13年) | 29,226 | 14,537 | [* 4] |
2002年(平成14年) | 28,120 | 13,915 | [* 5] |
2003年(平成15年) | 27,796 | 13,601 | [* 6] |
2004年(平成16年) | 27,305 | 13,395 | [* 7] |
2005年(平成17年) | 27,024 | 13,250 | [* 8] |
2006年(平成18年) | 26,917 | 13,193 | [* 9] |
2007年(平成19年) | 26,700 | 13,131 | [* 10] |
2008年(平成20年) | 26,141 | 12,963 | [* 11] |
2009年(平成21年) | 25,526 | 12,670 | [* 12] |
2010年(平成22年) | 25,181 | 12,511 | [* 13] |
2011年(平成23年) | 24,700 | 12,251 | [* 14] |
2012年(平成24年) | 24,590 | 12,226 | [* 15] |
2013年(平成25年) | 24,344 | 12,122 | [* 16] |
2014年(平成26年) | 23,494 | 11,707 | [* 17] |
2015年(平成27年) | 23,432 | 11,680 | [* 18] |
2016年(平成28年) | 23,252 |
車站周邊
[编辑]聚落以車站為中心向東西方向延伸。車站東側100公尺左右有與京急本線平行的國道16號通過。約東側2km處有橫濱海岸線並木中央站。
- 神奈川縣立金澤綜合高等學校
- 橫濱市立富岡小學校
- 橫濱富岡郵便局
- 京急store京急富岡店(站前)
- 富岡八幡宮
- 富岡綜合公園 - 近海岸線的南部市場站與鳥濱站。
- CAN DO富岡店
- 永旺金澤海岸店 - 近海岸線的幸浦站與並木中央站。
巴士路線
[编辑]路線巴士以橫濱京急巴士往周邊住宅區的路線為主。
西口往南約100公尺有「京急富岡站」 巴士站,東口約300公尺的國道16號上有「富岡停留所」 巴士站。過去東口約500公尺處有富岡巴士總站,往新杉田站、渚團地、金澤工業團地的路線巴士班次十分密集,但由於距離本站過遠大幅減班後失去原機能。
- 京急富岡站
- 富1:往冰取澤高校
- 富2:往能見台車庫前
- 富3:往金澤文庫站(西口)
- 富5:往富岡9期新市鎮(僅早晨與傍晚)
- 富6:往富岡9期新市鎮富岡西循環 往京急富岡站僅10時至16時
- 富岡
相鄰車站
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 駅別1日平均乗降人員 (PDF). 京急グループ会社要覧 2015-2016: 30. [2019-11-24]. (原始内容 (PDF)存档于2019-05-09).
- ^ 2.0 2.1 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1987-08, 21 (10): 128. 缺少或
|title=
为空 (帮助) - ^ 高野光雄. 京急ダイヤの歴史. 2011: 42.
- ^ 京急グループ会社要覧 2017 - 2018PDF - 33ページ
- ^ 横浜市統計ポータル (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 横浜市
- ^ 各種報告書 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 関東交通広告協議会
- ^ 神奈川県県勢要覧. [2017-07-21]. (原始内容存档于2015-09-27).
- 神奈川縣縣勢要覽
- ^ 線区別駅別乗車人員(1日平均)の推移PDF - 23ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成12年度)224ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県勢要覧(平成13年度)PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成14年度)PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成15年度)PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成16年度)PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成17年度)PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成18年度)PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成19年度)PDF - 228ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成20年度)PDF - 232ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成21年度)PDF - 242ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成22年度)PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成23年度)PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成24年度)PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成25年度)PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成26年度)PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成27年度)PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県勢要覧(平成28年度)PDF - 248ページ
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 京急富岡站(各站資訊) - 京濱急行電鐵
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