仁川国际机场铁路1000系电力动车组
外观
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仁川国际机场铁路1000系电力动车组 | |
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![]() 1000系列车在龙游站 | |
概覽 | |
類型 | 电力动车组 |
原產國 | ![]() |
製造 | 现代Rotem[1] |
產量 | 6组 |
車輛總數 | 36 |
製造年份 | 2006年、2009年 |
投入运营 | 2007年至今 |
主要用戶 | 韩国铁道公社机场快线 |
營運路線 | 仁川国际机场铁路 |
技術數據 | |
列車編組 | 4M2T |
車輛長度 | 19,500mm |
車體宽度 | 3,120mm |
車體高度 | 4,000mm |
轨距 | 1,435mm |
車體材質 | 不锈钢 |
編組定员 | 272人 |
營運速度 | 110km/h |
設計最高速度 | 120km/h |
起動加速度 | 3.0 km/h/s |
常用減速度 | 3.5 km/h/s |
緊急減速度 | 4.5 km/h/s |
供電制式 | 交流25,000V(60Hz)接触网供电 |
受流方式 | 双臂式集电弓 |
傳動方式 | 交-直-交 |
電動機功率 | 220kW |
牽引功率 | 4,400kW |
控制裝置 | 三菱电机制IGBT-VVVF[2] |
制動方式 | 再生制动、空气制动、电气指令式制动 |
安全防護系統 | ATC、ATO |
仁川国际机场铁路1000系电力动车组(朝鮮語:공항철도 1000호대 전동차/空港鐵道 1000號帶 電動車)是韩国铁道公社机场快线的一款直达型电力动车组,在仁川国际机场铁路运营。
概况
[编辑]1000系电力动车组是韩国铁道公社机场快线的列车,是交流用车辆,由现代Rotem负责改造,在2007年正式使用。运行于仁川国际机场铁路。列车客室车门为内崁式门,每节车厢共2对车门,列车在两端设有紧急出口,目前均为6编组,共6组,配属于龙游车辆基地。列车已全部安装液晶显示屏。
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列车内部
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座椅后部
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可旋转座椅
列车内部配置
[编辑]本款列车为首尔-仁川国际机场的直达型列车,其車輛規格和性能與同一公司使用的2000系電聯車相同,列车内部的座位共272个,每个坐席均有脚踏板,列车还安装有液晶电视、行李架和Wi-Fi,第4節車廂設有洗手间(最初沒有洗手间,直至2014年才陸續安裝)。此外,本列车配备有乘务员,乘务员由女性担当。第6節車廂有一半空間用於在城市機場航站樓為乘客運送行李。