佐古木站
外观
佐古木站 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
車站大樓 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
佐古木 – さこぎ – Sakogi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°7′10.25″N 136°45′7.85″E / 35.1195139°N 136.7521806°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | サコキ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1938年(昭和13年)6月26日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,478人次(不含下車乘客) 2017 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
|
佐古木站(日语:佐古木駅/さこぎえき Sakogi eki */?)是位於愛知縣彌富市佐古木六丁目,近畿日本鐵道(近鐵)的名古屋線車站。車站編號為「E10」。
歷史
[编辑]- 1938年(昭和13年)6月26日 - 關西急行電鐵桑名站至關急名古屋站(現時為近鐵名古屋站)之間開通,此站啟用[1][2]。
- 1940年(昭和15年)1月1日 - 參宮急行電鐵與伊勢電氣鐵道合併,成為參宮急行電鐵名古屋伊勢本線車站[1]
- 1941年(昭和16年)3月15日 - 大阪電氣軌道與参宮急行電鐵合併,成為關西急行鐵道車站[1]
- 1944年(昭和19年)6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道(為南海電氣鐵道的前身)合併,成為近畿日本鐵道的車站[1]
- 2007年(平成19年)4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[3]。
車站構造
[编辑]車站為地面車站,設有2面2線的相對式月台。車站大樓與閘口位於地底,月台位於地面(在名古屋線中唯一使用此結構)。月台可容納5卡車廂。出入口位於南北兩方。車站設有廁所,為男女濕廁。
此站是由近鐵蟹江站管理的有人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機(可支援回數卡及IC卡,以及IC卡增值功能)。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
下行 | 桑名、大阪、賢島方向 |
2 | 上行 | 名古屋方向 |
使用狀況
[编辑]- 以下會列出佐古木站的使用狀況變遷[4][5]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
各年度使用狀況(佐古木站) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 度 | 一年上車人次:人/年度 | 上下車人次調查結果 人/日 | |||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調查日 | 調查結果 | ||
1978年(昭和53年) | 380,460 | 185,513 | 565,973 | ||||
1979年(昭和54年) | 392,220 | 176,882 | 569,102 | ||||
1980年(昭和55年) | 414,660 | 168,528 | 583,188 | ||||
1981年(昭和56年) | 452,280 | 164,584 | 616,864 | ||||
1982年(昭和57年) | 432,180 | 167,674 | 599,854 | 11月16日 | 2,912 | ||
1983年(昭和58年) | 471,810 | 190,735 | 662,545 | 11月8日 | 3,322 | ||
1984年(昭和59年) | 494,520 | 194,863 | 689,383 | 11月6日 | 3,586 | ||
1985年(昭和60年) | 527,460 | 207,562 | 735,022 | 11月12日 | 3,789 | ||
1986年(昭和61年) | 551,370 | 219,380 | 770,750 | 11月11日 | 3,821 | ||
1987年(昭和62年) | 558,600 | 204,417 | 763,017 | 11月10日 | 3,888 | ||
1988年(昭和63年) | 551,760 | 205,858 | 757,618 | 11月8日 | 3,845 | ||
1989年(平成元年) | 546,900 | 202,060 | 748,960 | 11月14日 | 3,815 | ||
1990年(平成2年) | 560,760 | 212,443 | 773,203 | 11月6日 | 3,911 | ||
1991年(平成3年) | 599,700 | 215,573 | 815,273 | ||||
1992年(平成4年) | 598,080 | 204,799 | 802,879 | 11月10日 | 4,063 | ||
1993年(平成5年) | 593,520 | 192,388 | 785,908 | ||||
1994年(平成6年) | 581,220 | 185,080 | 766,300 | ||||
1995年(平成7年) | 581,640 | 178,364 | 760,004 | 12月5日 | 3,915 | ||
1996年(平成8年) | 549,720 | 173,349 | 723,069 | ||||
1997年(平成9年) | 517,290 | 167,896 | 685,186 | ||||
1998年(平成10年) | 502,080 | 165,371 | 667,451 | ||||
1999年(平成11年) | 490,560 | 168,245 | 658,805 | ||||
2000年(平成12年) | 467,850 | 160,289 | 628,139 | ||||
2001年(平成13年) | 456,990 | 156,732 | 613,722 | ||||
2002年(平成14年) | 438,930 | 150,012 | 588,942 | ||||
2003年(平成15年) | 422,880 | 146,126 | 569,006 | ||||
2004年(平成16年) | 421,080 | 142,128 | 563,208 | ||||
2005年(平成17年) | 411,810 | 142,877 | 554,687 | 11月8日 | 2,785 | ||
2006年(平成18年) | 419,310 | 143,165 | 562,475 | ||||
2007年(平成19年) | 429,990 | 149,036 | 579,026 | ||||
2008年(平成20年) | 426,030 | 145,967 | 571,997 | 11月18日 | 3,208 | ||
2009年(平成21年) | |||||||
2010年(平成22年) | 11月9日 | 2,815 | |||||
2011年(平成23年) | |||||||
2012年(平成24年) | 11月13日 | 2,851 | |||||
2013年(平成25年) | |||||||
2014年(平成26年) | |||||||
2015年(平成27年) | 11月10日 | 2,758 | |||||
2016年(平成28年) | |||||||
2017年(平成29年) | |||||||
2018年(平成30年) | 11月13日 | 2,666 |
車站周邊
[编辑]- 彌富佐古木郵局
- 善太川
巴士路線
[编辑]- 北・東路線(A路線):(南口出發)綜合福祉中心
相鄰車站
[编辑]註腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日语).
- ^ 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 8 関西1. 新潮社. 2008: 29. ISBN 978-4-10-790026-5 (日语).
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07) (日语).
- ^ 各年度愛知縣統計年鑑
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 佐古木站 - 近畿日本鐵道(日語)
|