信濃鐵道SR1系電聯車
外观
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信濃鐵道SR1系電聯車 | |
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![]() SR1系特急版本 | |
概覽 | |
原產國 | ![]() |
製造 | 綜合車輛製作所新津車輛所、横滨車輛所 |
產量 | 一般版:20列40輛 特急版:3列6輛 |
製造年份 | 2019年~2027年 |
投入运营 | 特急版:2020年7月4日 通勤版:2021年3月13日 |
主要用戶 | 信濃鐵道 |
營運路線 | 信濃鐵道線北信濃線 |
技術數據 | |
列車編組 | 2輛編成 |
車輛長度 | 20000mm |
車體宽度 | 2950mm |
車體高度 | 3620mm |
轨距 | 1067mm |
車體材質 | 不鏽鋼 (sustina) |
設計最高速度 | 100km/h |
起動加速度 | 2.0 km/h/s |
常用減速度 | 3.6 km/h/s |
供電制式 | 直流1500V |
受流方式 | 單臂式集電弓 |
牽引電動機 | 鼠笼式电动机 MT75B |
電動機功率 | 140 kW |
傳動比 | 97/16(6.06) |
控制裝置 | RG6047-A-M 东洋电机制造制IGBT-VVVF |
制動方式 | 電氣指令方式(直接.發電,再生[純電氣式],速度控制,防雪制動) |
安全防護系統 | ATS-P・ATS-Ps,列車防護無線裝置,EB・TE |
其它事项 | |
取代了 | 115系 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Series-SR1-300_S303.jpg/220px-Series-SR1-300_S303.jpg)
信濃鐵道SR1系電聯車(日语:しなの鉄道SR1系電車)是信濃鐵道的列車,是用於取代老舊的115系。該列車與E129系列車同款。[1][2][3]
簡介
[编辑]列車車內設備與E129系相同,車內有115系不能使用的洗手間[3]。頭三列列車是特急版,車內有Wi-Fi,充電插頭。車內離站音樂是長野縣歌《信濃之國》。[4]
購買原因
[编辑]因為VVVF列車的用電量比現在使用的115系大大少用50%,而且新列車的維修費比舊車少超過一半。所以信濃鐵道決定購買新列車。[5]
塗裝
[编辑]特急版列車是藍色;通勤版列車是紅色。[5]
相關條目
[编辑]參考資料
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维基共享资源上的相关多媒体资源:信濃鐵道SR1系電聯車
- ^ しなの鉄道株式会社向け新型車両の製造を担当します (PDF) (新闻稿). 総合車両製作所. 2018-06-13 [2020-05-31]. (原始内容存档 (PDF)于2018-06-13) (日语).
- ^ 第四次中期経営計画- 自ら行動する新しいステージへ -2018年度-2022年度 (PDF). しなの鉄道. 2018-03 [2018-04-20]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-20).
- ^ 3.0 3.1 新型車両のデザインについて (PDF) (新闻稿). しなの鉄道. 2019-02-28 [2020-05-25]. (原始内容存档 (PDF)于2019-04-25) (日语).
- ^ 濃い青色は「高原の風」 しなの鉄道が新型車両公開. 信毎web (信濃毎日新聞社). 2020-06-20 [2020-07-04]. (原始内容存档于2020-06-29).
- ^ 5.0 5.1 車両更新に係る導入予定車両について (PDF) (新闻稿). しなの鉄道. 2018-05-31 [2020-07-03]. (原始内容存档 (PDF)于2020-07-02) (日语).
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