光陽NSR150
外观
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製造商 | 光陽工業 |
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母公司 | 本田技研 |
生產時間 | 1989年 |
製造地 | ![]() |
類別 | 跑車 |
引擎 |
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缸徑/行程 | 59 × 54.5mm |
壓縮比 | 6.7:1 |
最高速率 | 160~145 km/hr(各期不同),錶速190~160 km/hr (各期不同) |
最大馬力 |
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最大扭力 | 1.7 kgm / 8,500 rpm |
起動方式 | CDI 火星塞:NGK B8ES |
變速箱 | 離合器:濕式多板 |
車架 | 雙管鐵車架 |
懸吊系統 |
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制動系統 |
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輪胎 |
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前傾角/接地路徑 | 前傾角、接地路徑 |
軸距 | 1,335mm |
尺寸 | 长 1,990mm 宽 640mm 高 1,050mm |
座椅高度 | 780mm |
重量 | 115 公斤(毛重) |
燃油容積 | 10 公升 |
積油容積 | 1.2 公升 |
油耗表現 | 10~20 公里/公升 |
光陽NSR150為台灣光陽工業公司與日本本田技研技術合作,引進源自世界摩托車GP大賽Honda常勝冠軍車種NSR之賽車科技,於台灣組裝生產、製造及發售此型具有賽車血統且排氣量為149cc的機車。
歷史
[编辑]80年代末期,為扭轉被山葉追風135稱霸的市場,光陽於1988年底宣布,即將推出一款全新開發,結合本田最先進GP賽車科技的機車以便取代王牌HX-135SS。1989年光陽第一代NSR150正式量產上市,售價為新台幣7.8~8萬元左右。
Honda NSR150具有150CC單缸二行程水冷引擎及國際檔六段變速。台規第一代NSR150則被法規限制而降為23.5匹馬力。當年剛上市時風火輪機車雜誌做過實車評測報導,在鋸除NSR150排氣管中段末的老鼠尾(封管打孔段),接回原尾管後即可昇至27.5匹馬力,與日規市售降馬力版NSR 150相同。此外配備著當年本田最先進的賽車RC valve(RC氣閥)技術,比王牌的ATAC氣閥穩定,引擎高轉速域持續加速力更強勁。車架方面採用了方型鋼管環抱式,單槍雙搖臂車架。前懸吊為31mm前叉、後懸吊為單槍中置避震。煞車系統則是前後單碟式油壓煞車。
- 台灣光陽 NSR150 為了符合各期環保法規中廢氣排放標準之修改而改款三次。於改款一併推出多種不同配色之整流罩、油箱及車燈、座墊。
- 光陽 HONDA NSR150 一代車,引擎號碼開頭編號NS150R,整流罩材質厚實但外觀尺寸較小,引擎及主要零件由日本原裝進口,全車則在台組裝完成。因環保法令限制,為降低排氣音量,將排氣管膨脹室出口末端以鐵片封閉,強制排氣氣流轉向由側方孔洞通過尾管消音,馬力則降低為台規之23.5 ps。前後座相連一體式座墊,一代RC氣閥控制器。另為降低汙染排放,於排氣管膨脹室前段設置布織觸媒符合「一期環保法規」標準。
- 光陽 KYMCO NSR150 二代車(前期),光陽生產製造引擎並自主化修改車體外觀。全新改款配色的大型整流罩、新配色油箱、新車燈及後照鏡與前後分離式座墊。引擎號碼改為KW6D,二代初期環保裝置同一代車,但化油器油嘴與油針設定與一期不同,符合「二期環保法規」,RC氣閥(TV-115)控制器也與一代不同。
代號 TV-89 一期控制器
TV-115 二期控制器 TV-83 泰版一期控制器 TV-123 泰版 點火訊號控制器 TV-78 NSR125 控制器 TV-124 NSR125 安規控製器
據說 有車友破解了控制器的電路,待速時閥門可半開,仿造SP的待速模式。
- 光陽 KYMCO NSR150,後期二代車及三代車的引擎號碼改為RB30AA。增加設置活性碳罐燃油蒸發回收裝置,於排氣管設置二次空氣導入再燃燒管路,並於排氣管膨脹室後段增加金屬觸媒進一步降低汙染排放,以符合「三期環保法規」廢氣排放標準。售價則上漲為新台幣8.3萬元左右。
相關資料
[编辑]台灣 NSR 150 | 規格 |
引擎型式 | 二行程單缸水冷 |
排氣量 | 149cc |
壓縮比 | 6.7 : 1 |
缸徑 / 行程 | 59 × 54.5mm |
點火方式 | CDI |
排氣閥 | RC Valve |
火星塞型式 | NGK B8ES |
最大馬力 | 27.5(23.5)ps(一期) / 9,500 rpm 22.5 ps(二期)/ 9,500 rpm |
最大扭力 | 1.7 kgm / 8,500 rpm |
變速方式 | 往復式六檔(國際六檔) |
長.寬.高 | 1,990 × 640 × 1,050mm |
前後軸距 | 1,335mm |
車量總重 | 115 kg |
前輪型式 | 90mm / 90 / 17吋 |
後輪型式 | 100mm / 90 / 18吋 |
後懸吊型式 | 單槍避震 |
煞車型式 | 前、後單碟煞 |
化油器口徑 | 26mm |