埃利号防护巡洋舰
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飞鸿 Hei Hung ![]() Έλλη Elli ![]() | |
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![]() 埃利号防护巡洋舰。该照片为埃利号进行现代化改装后的样貌,原艉楼已拆除 | |
概觀 | |
艦種 | 防护巡洋舰 |
擁有國 | ![]() |
艦級 | 肇和級防護巡洋艦 |
製造廠 | 美国紐約造船廠 |
下訂 | 1911年 |
動工 | 1911年 |
下水 | 1912年5月4日 |
服役 | 1914年 |
結局 | 飞鸿:1914年售予希腊 埃利:1940年6月10日潜艇击沉 |
技术数据 | |
標準排水量 | 2600吨 |
全長 | 全長:98.14米 |
全寬 | 11.88 |
吃水 | 4.26米 |
燃料 | 燃煤:600吨 燃油:100吨 |
鍋爐 | 桑尼克罗夫特式锅炉3座 |
动力 | 帕森斯透平机,推测为3台 3轴推进 |
功率 | 设计:6,000匹指示馬力(4,500千瓦特) 实际:8,650匹指示馬力(6,450千瓦特) |
最高速度 | 设计:20節(37公里每小時) 实际:21節(39公里每小時) |
續航距離 | 5,200海里(9,600公里)/10節(19公里每小時) |
乘員 | 232人 |
武器裝備 | 50倍径单装6英寸(152.4毫米)阿姆斯特朗速射炮2门 50倍径单装5英寸(127.0毫米)阿姆斯特朗速射炮4门 50倍径单装3英寸(76.2毫米)阿姆斯特朗速射炮2门 47毫米哈乞开斯速射炮6门 37毫米马克沁乒乓炮2门单装 18英寸(457毫米)鱼雷发射管2具 |
裝甲 | 装甲甲板倾斜部分:2英寸(51毫米) 水平部分:1英寸(25毫米) 司令塔:3英寸(76毫米) |
埃利号防护巡洋舰(希臘語:Έλλη)[註 1]是希腊海军在第一次世界大战前购入的防护巡洋舰。本舰原为清朝末期所订购的肇和級防護巡洋艦三号舰,原名飞鸿,辛亥革命后本舰为中华民国所继承,继续完成建造。但民国初年,国内动荡,海军无力支付本舰的剩余费用,只能将飞鸿号转售予希腊并改名为埃利。1940年意大利在向希腊宣战前夕,用潜艇偷袭击沉本舰于港口。
本舰为希腊海军中第一艘以“埃利”为名的军舰。日后的埃利号轻巡洋舰继承了该名。[1]
设计和概述
[编辑]1909年,清朝重启自庚子事变以来再度停滞的海军建设,向欧洲多国订购了大批军舰,其中在英国订购了两艘特别设计的训练巡洋舰。按清政府的计划,这将为日后的新式海军提供必不可少的训练能力[2]。清朝的大额军购吸引了美国造船企业的注意力,在美方的积极活动下,清朝于1911年向美国纽约造船厂追加订购第三艘同级舰[3]。为了争取到订单,美方开价20万英镑,为同级三舰中最低的报价[4]。
本舰排水量2600吨,长98.14米、宽11.88米、吃水4.26米。全舰外观接近维克斯公司承建的二号舰應瑞號,同样采用艏艉楼设计和耳台设计[5]。外观上为两烟囱,在两侧的舷墙有大量开口,供火炮进行射击用[6]。动力方面,本舰使用了帕森斯公司生产的透平机。主机数量不详,推测可能装备了3台透平机[7],由3座桑尼克罗夫特式锅炉式(Thornycroft express)锅炉提供动力[8]。设计出力6,000匹指示馬力(4,500千瓦特),最高航速20節(37公里每小時);实际海试时在强压通风状态下达到了8,650匹指示馬力(6,450千瓦特)、21節(39公里每小時)的好成绩[9]。
武器方面,本舰为标准化计,全部用英式武器;火炮与首舰肇和號均为使用阿姆斯特朗火炮[10]。主炮为两门50倍径阿姆斯特朗单装速射炮,分别布置在舰体前后中轴线上。副炮为50倍径4英寸(100毫米)阿姆斯特朗速射炮,安装在舷侧耳台上。小口径火炮包括两门50倍径3英寸(76毫米)阿姆斯特朗速射炮,47毫米哈乞开斯机关炮6门,以及37毫米马克沁乒乓炮两门。鱼雷武器为18英寸(460毫米)鱼雷发射管两具[6]。
防护方面,装甲甲板倾斜部分为2英寸(50.8毫米),水平部分1英寸(25毫米),司令塔3英寸(76毫米)。[9]
舰历
[编辑]1910年8月23日,清政府应美国邀请,派出载洵率领的海军代表团赴美,考察美国的造船能力和海军实力。同年12月21日,中方同意向美国公司订购一艘肇和级巡洋舰,但要求与前两舰一样,完全使用英制武器[10]。本舰的具体动工日期不详,但美国纽约造船厂可能在1911年才开始正式兴建本舰。1912年5月4日,本舰建成下水,1913年11月进行了海试,测试结果顺利超过设计值[11]。此时清朝早已覆灭,取代清朝的中华民国因囊中羞涩,希望和肇和级前两舰一样,以国库券贴息的方式延期支付飞鸿号所剩下的货款。然而民国初年国内时局动荡,到约定的1914年3月依然未能兑现国库券[11]。另一方面,经过两次巴尔干战争后的希腊图谋扩张海军,维护自己的地位,也在多方寻求购买军舰。无力承担造舰费用的民国政府只好同意将飞鸿号转售予希腊。希腊海军获得飞鸿号后,改名为“埃利”[12]。
第一次世界大战期间,希腊国内各方围绕是否加入战争的问题,发生了尖锐的对立,甚至一度导致严重的国家动荡。法國海軍为避免希腊海军加入同盟国阵营,强行控制了希腊海军舰艇,埃利号也因此有一段时间改挂法国旗帜。1917年,希腊终于向同盟国宣战,埃利号才重新回到希腊海军内[13]。
1922年8、9月间,第二次希土战争末期,土耳其发动了大规模的反攻。9月,溃退的希腊军队从士麦拿撤出土耳其,当时保罗王子在埃利号上目睹了撤退行动。
1926年,埃利号到法国濱海拉塞訥的地中海船厂进行现代化改装。这次改造拆除了艉楼,外观变成长艏楼舰型;前桅改成三角桅样式;拆除舷侧耳台、舷墙、帆具。主机重新进行翻修,锅炉改为3座亚罗式重油专烧锅炉;舰桥部分的上层建筑进行改建,安装了一套Vicero式火控系统。原4英寸炮和机关炮全部拆除;在中部甲板的空间加装一门和主炮相同型号的6英寸炮;尾部甲板室附近加装两门3英寸高射炮;中部主甲板两舷的鱼雷发射管前移到原本的4英寸炮位置处;另外还增加了布雷能力,可携带110颗水雷。改造后吨位下降到2115吨。[14][15]
1940年6月10日,意大利对英法宣战。8月15日,意大利海军为在开战前削弱希腊海军实力计,派出潜艇海豚号,趁圣母安息日对停泊在蒂诺斯岛的埃利号发动攻击[16]。08:25,海豚号前部21英寸鱼雷管发射的鱼雷,击中了埃利号的锅炉舱,埃利号迅速沉没[1]。这次偷袭使得埃利号舰上9人死亡、24人负伤。
希腊政府为避免与意大利直接发生冲突,宣称埃利号是被不明国籍的潜艇击沉[1]。然而希腊政府的退让并没能带来和平,两个多月后的1940年10月28日,希意戰爭即告爆发。
注释
[编辑]脚注
- ^ 本舰希腊舰名Έλλη,拉丁转写为Elli,当音译为“埃利”;但有些西文资料会按老式拼法写成Helle(如Conway系列),故一些中文出版物亦从此名而音译为“赫勒”(如陈悦的著述)。本条目从希腊名,统一作“埃利”处理。
引用
- ^ 1.0 1.1 1.2 陈悦,#清末海军舰船志,372页
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,341页
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,352页
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,353页
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,346页
- ^ 6.0 6.1 陈悦,#清末海军舰船志,347页
- ^ Richard Wright, The Chinese Steam Navy 1862-1945, p. 127
- ^ Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921, p. 396
- ^ 9.0 9.1 Richard Wright, The Chinese Steam Navy 1862-1945, p. 126
- ^ 10.0 10.1 陈悦,#清末海军舰船志,351页
- ^ 11.0 11.1 陈悦,#清末海军舰船志,357页
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,369页
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,370页
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,370-371页
- ^ Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921, p. 385
- ^ 陈悦,#清末海军舰船志,371页
参考資料
[编辑]- Randal Gray. Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921. London: Conway Maritime Press. 1986. ISBN 0-85177-245-5.
- Richard Wright. The Chinese Steam Navy 1862-1945. London: Chatham Publishing. 2000.
- 陈悦. 清末海军舰船志. 济南: 山东画报出版社. 2012. ISBN 978-7-5474-0534-5.
- 陈悦. 中国军舰图志1855-1911. 上海: 上海世纪出版股份有限公司. 2015. ISBN 978-7-5458-1154-4.
相关条目
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