奇美延伸線
高雄捷運奇美延伸線 | |
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概覽 | |
运营範圍 | ![]() |
服務類型 | 高運量大眾捷運系統 |
所屬系統 | 高雄捷運系統 |
技術數據 | |
長度 | 7.05公里 |
車站數目 | 7(含大湖) |
軌距 | 1,435毫米(標準軌) |
車輛基地 | 北機廠 |
奇美延伸線,為高雄捷運曾規劃路線之一,現已取消規劃,預定設置7個車站(含大湖站),採標準軌距重運量系統,經大湖站與既有之紅線直通行駛營運,全長7.05公里。由於岡山路竹延伸線中的大湖站,與臺南市僅隔二仁溪。2015年,臺南市政府、高雄市政府合意延伸至臺南,避開臺鐵縱貫線,經由車路墘,終點擬設在奇美博物館,與計畫中的台南捷運單軌環狀線相互轉乘。後來在高雄、台南雙城論壇中,決定改由台南捷運紅線延伸到大湖,因此本路線取消規劃[1]。
沿革
[编辑]由於岡山路竹延伸線中的大湖站,與臺南市僅隔二仁溪。2015年,臺南市政府、高雄市政府合意延伸至臺南,避開臺鐵縱貫線,經由車路墘、奇美博物館及臺南機場。終點擬設在大同路與中華東路口,與計畫中的台南捷運相互轉乘[2]。但此案推行之初,一直沒有後續規劃。
直至2016年2月高雄市政府捷運工程局官網公布了「奇美延伸線」(代號CM)。起點為岡山路竹延伸線的大湖站(車站編號:RK8/CM1),沿省道台1線以高架方式佈建,經湖內區、台南市仁德區,橫跨86快速道路後在奇美博物館主要入口處結束,路線全長7.05公里,共7座車站,其中高雄市與臺南市各自負責轄內的路線規劃及車站建設[3]。然而,本路線係高雄捷運路網中之後期路網,且未經行政院核准,因此為不確定路線。
台南市政府交通局長林炎成2018年5月7日表示,交通部在5月初預算審議會議中,已把優先路網藍線、藍線延伸線、綠線及紅線,也就是高捷大湖站北延至藍線,在2019年及2020年都有編列綜合規畫費1年2千萬,來進行整體綜合評估。[4][5]
高捷延伸至台南,分為奇美延伸線及沙崙延伸線兩案,奇美延伸線由台南奇美博物館延伸至高雄大湖站,沙崙延伸線則由高雄大湖站延伸至台南沙崙站。吳義隆說,奇美延伸線由南市負責;沙崙延伸線則由高市負責,雙方已成立小組共同討論規劃。南市府日前表示,奇美延伸線經台南機場、車路墘等,並向南延伸至高雄大湖站,已針對此路線拜會交通部,並完成可行性研究,近日將送中央審議[6]。
車站
[编辑]編號 | 車站名稱 | 交會路線 | 所在地 | ||
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中文 | 英文 | ||||
奇美延伸線 除轉乘站的站名已經確定外,其餘中、英文站名皆為暫定名稱。 | |||||
CM7 | 奇美博物館 | Chimei Museum | ![]() |
台 南 市 |
仁德區 |
CM6 | 車路墘 (嘉南藥理大學) |
Chelucien (Chia Nan University of Pharmacy and Science) |
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CM5 | 湖內國中 | Hunei Junior High School | 高 雄 市 |
湖內區 | |
CM4 | 牛蹄寮 | Niuteliao | |||
CM3 | 田尾 | Tianwei | |||
CM2 | 大湖國小 | Dahu Elementary School | |||
CM1/RK8 | 大湖 | Dahu | ![]() ![]() | ||
↓預定接續![]() |
註釋
[编辑]外部連結
[编辑]參考
[编辑]- ^ 台南又多一條捷運!未來可以通到高雄大湖站. [2018-05-07]. (原始内容存档于2018-05-07).
- ^ 高捷延伸台南 將高架避開台鐵路線 (页面存档备份,存于互联网档案馆),2015年11月19日,自由電子報
- ^ 捷運計畫-長期路網. 高雄市政府捷運工程局. 2016-02. (原始内容存档于2016-04-24).
- ^ 高捷北延銜接台南環狀藍線 李孟諺:完整路線規劃月底送中央 (页面存档备份,存于互联网档案馆)2018年5月7日,台灣好新聞/記者莊漢昌/台南報導
- ^ 除藍、綠線捷運外 南市長:紅線本月底送交部納前瞻 (页面存档备份,存于互联网档案馆)2018-05-07,自由電子報/台南報導
- ^ 高雄捷運路竹延伸線 第一期工程年底前動工 (页面存档备份,存于互联网档案馆)2018-05-07,自由電子報/台南報導
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