布鲁诺·塞纳
| 布鲁诺·塞纳 | |
|---|---|
 2011年 | |
| 國籍 |  巴西 |
| 出生 | 1983年10月15日 巴西聖保羅 |
| 親屬 | 艾尔顿·塞纳 (叔叔) |
| 電動方程式生涯 | |
| 出道賽季 | 2014–15 |
| 起步 | 21 |
| 冠軍 | 0 |
| 勝出 | 0 |
| 桿位 | 0 |
| 最快圈速 | 1 |
| 最佳名次 | 10位於2014–15 |
| 最後賽季 | 11位 |
| 世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
| 活躍年代 | 2010-2012 |
| 車隊 | HRT车队 雷诺车队 威廉姆斯车队 |
| 出賽次數 | 46 |
| 世界冠軍 | 0 |
| 分站冠軍 | 0 |
| 頒獎台 | 0 |
| 生涯積分 | 33 |
| 桿位 | 0 |
| 最快圈速 | 1 |
| 首次出賽 | 2010年巴林大奖赛 |
| 最後出賽 | 2012年巴西大奖赛 |
| 2012年排名 | 第16（31分） |
| 勒芒24小時耐力賽職業生涯 | |
| 參賽年份 | 2009, 2013-2014, 2016 |
| 車隊 | 奥雷卡·马特穆特 (AIM) 阿斯顿·马丁 竞速 |
| 最佳成績 | 5位（2014年） |
| 級別勝利 | 0 |
布鲁诺·塞纳（Bruno Senna，1983年10月15日—）巴西赛车手，是已故著名车手艾尔顿·塞纳的外甥。2009赛季中加入F1新的伊斯巴尼亚车队，代表其参加2010年世界一级方程式锦标赛。在2011赛季中期，顶替尼克·海菲尔德，成为莲花雷诺车队的正式车手。2012赛季加入威廉斯車隊，成为其正式车手。2012赛季后，由于没能寻到新东家，他退出了F1赛事。
童年
[编辑]般奴·冼拿在1984年出生。他的母親Viviane Senna為冼拿的姊姊。般奴跟隨母姓。當般奴10歲時，他舅父及父親均意外離世（父親在冼拿死後數月亦在一場電單車意外中喪生），自此他便停止了任何賽車訓練及比賽，直至10年後才重新投入賽車運動；這10年，他就跟普通人一樣的成長。很多評論對他在20歲才開始賽車生涯不予厚望，因為從沒有車手在這年齡起步而能取得成就。結果般奴·冼拿抵受着不被看好的壓力，努力的參賽及提升實力。其姊姊更成為了他的經理人。帶着冼拿的名字，找尋贊助不致太困難，也為他的成功幫了一把。般奴·冼拿憑天賦及努力，用了6年時間就躋身2010年F1賽事。[1]
2004年
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2004年10月，般奴在巴西舉行的冼拿逝世十周年紀念活動中，駕駛亡舅昔日蓮花戰車在賽道繞圈，以悼念一代車神。
2004年11月，年僅二十一歲的般奴·冼拿首度前往澳門角逐雷諾方程式賽事，[2]便因為前面的詹家圖、小林可夢偉和哥林·弗雷明先後退出而獲得亞軍。般奴·冼拿說：「澳門賽道確十分具挑戰性，車手不能有任何犯錯，記得舅父曾奪過澳門三級方程式冠軍，今次我能踏足頒獎台，是一次難得的回憶。」 [3]
2007年澳門三級方程式大賽車
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般奴·冼拿在2006年參加英國三級方程式錦標賽，在2007年升至GP2有耀眼成績。巴西「車神」冼拿在1983年贏得首屆澳門格蘭披治三級方程式冠軍，一戰成名；在2007年11月，外甥般奴冼拿在第廿五屆澳門三級方程式重踏過世舅父的步伐，致力成為又一位從澳門走到一級方程式的車手。不過冼拿在11月16日舉行的三級方程式排位賽只得第十八位，[4]之後在選拔賽第7圈與德國車手侯根堡在文華東方彎猛烈相撞，車頭嚴重損毀。心急如焚的般奴，眼見工程車將座駕送回維修站後難掩擔憂心情，他與車隊經理簡短交談後隨即揮袖離開；[5]結果他未能在11月18日的決賽亮相。[6]
2007-08 GP2系列賽
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般奴·冼拿在2008年加入了iSport International車隊，贏得了GP2系列賽全年總亞軍，在2009年他本欲加入布朗車隊，可是布朗最後選擇了經驗豐富的巴里切羅。因此冼拿只好暫時轉戰勒芒系列賽。[7]
2010年賽季
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2010年，般奴·冼拿在2009年底終獲伊斯巴尼亞車隊一紙合約。[8]在截止日期前及時參賽的伊斯巴尼亞車隊，礙於技術及經費不足，部分組件只能以鋼鐵造成，比一級戰車所用的炭纖維足足重了20公斤，般奴·冼拿坦言完成比賽已是很好成績。[9]
可是他於處子賽季成績差勁，前9站有6場無法完成比賽，其所屬伊斯巴尼亞車隊終忍無可忍，在7月9日宣布由27歲日本車手山本左近取代般奴·冼拿出戰英國站。不過，伊斯巴尼亞車隊強調般奴並非被炒，他仍會參加其他分站。[10]
2011年賽季
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2011年8月賽季中段，雷諾車隊宣布般奴·冼拿，將代替德國車手希菲特出戰F1比利時站比賽。[11]9月3日，雷諾F1車隊宣布已與德國車手希菲特達成協議，即時讓該名車手離隊，其原來的正車手位置將由巴西車手般奴·冼拿取代，今季餘下賽事將夥拍隊友柏杜夫出賽。[12]
7屆世界冠軍米高·舒麥加在2011年賽季的最後一戰因與雷諾車手般奴·冼拿相撞，最終只以第15名完成賽事，賽後這名德國車神指責冼拿欠缺經驗釀成意外。[13]
2012年賽季
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2012年1月18日，被雷諾蓮花放棄的般奴·冼拿仿傚舅父冼拿加盟威廉士車隊，車隊確認了般奴·冼拿取得第二個車手席位，新季將拍住馬當拿度組成南美組合。般奴·冼拿則否認靠贊助搶位：“他們對我進行了各方面的評估及測試，開始時甚至沒有談論過贊助問題，他們滿意我的表現，相信我有能力勝任。很開心威廉士選擇了我，希望能為他們寫下新篇章。”[14]
冼拿為威廉士車隊在馬來西亞站奪得第6名的成績。[15]在西班牙大獎賽中，第14圈平治「車神」米高·舒麥加與般奴·冼拿再發生撞車事故，前者落車前怒擲轉向盤，更在無線電中大罵冼拿是「白痴」（idiot）。[16] 在比赛结束后，威廉姆斯车队的布鲁诺·塞纳的车房起火并发生爆炸，4名车队技师被送往当地医院接受检查；4名卡特汉姆车队技师及一名印度力量车队车队技师受伤被送入赛道的医疗中心检查。火灾起因是布鲁诺·塞纳车房的燃油泄漏。賽後舒麥加被罰在摩納哥大獎賽要退後5個排位名次。
车手经历
[编辑]- 2004年 英国宝马方程式第21名
- 2005年 英国F3第10名
- 2006年 英国F3第3名F3大师赛第7名
- 2007年 GP2第8名
- 2008年 GP2第2名
- 2010年 F1第23名
- 2011年 F1第18名
- 2012年 F1第16名
參考資料
[编辑]- ^ 波子王手記：冼拿重生 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 波子王手記. 蘋果日報 (香港). 2009年11月15日.
- ^ 冼拿外甥首度澳門逐鹿 蘋果日報 (香港). 2004年11月20日.
- ^ 亞洲雷諾方程式挑戰賽 詹家圖衰心急撞欄退出 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 蘋果日報 (香港). 2004年11月22日.
- ^ 冼拿外甥重踏澳門賽車之路[失效連結] 星島日報. 2007年11月17日.
- ^ 第54屆澳門格蘭披治大賽車 F3選拔賽意外多 查域斯霸頭位爭王 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 蘋果日報 (香港). 2007年11月18日.
- ^ 查域斯 F3大熱掄元 蘋果日報. 2007年11月19日.
- ^ 獨家專訪：般奴冼拿要做最強新丁 互联网档案馆的存檔，存档日期2011-11-13. 波網. 蘋果日報 (香港). 2010年4月5日.
- ^ 般奴冼拿處子登場證實力 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 太陽報 (香港). 2010年3月11日.
- ^ 般奴冼拿孭重磅過終點當贏 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 東方日報. 2010年3月13日.
- ^ 般奴冼拿冇得玩英國站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 太陽報 (香港). 2010年7月10日.
- ^ 般奴冼拿幫雷諾揸F1 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 東方日報. 2011年8月26日.
- ^ 冼拿仔雷諾坐正 （页面存档备份，存于互联网档案馆） http://paper.wenweipo.com （页面存档备份，存于互联网档案馆） 2011年9月4日.
- ^ 舒麥加轟冼拿仔欠經驗 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 文匯報. 2011年11月29日.
- ^ 小冼拿加盟威廉士[永久失效連結] 澳門日報. 2012年1月19日.
- ^ F1賽車馬來西亞站 艾朗素雨後逢甘露 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 蘋果日報 (香港). 2012年3月26日.
- ^ 馬杜拿度奪生涯首勝 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 蘋果日報 (香港). 2012年5月14日.
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