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承古铁路

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承古铁路起自承德古北口,是现今河北省承德境内已拆除的一条铁路。长106.3km。[1]锦承铁路通古铁路相连。通古铁路与承古铁路合称(北)京热(河)铁路,是今京承铁路的前身。

历史

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1937年8月,关东军决定抢建该线路。1937年8月分段测量了承德至张百湾46km、张百湾至古北口62km的线路。沿途设广会岭隧道、蓝旗梁隧道、拉海岭展线隧道等越岭地段。线路经滦平县治滦河镇鞍匠屯,主要沿清代古北口至承德的御道。满铁铁道总局建设局锦州建筑事务所分包工程给6个承包商于8月20日开工。土方348万立方米,桥梁55座1950米,隧道21座3039米。1938年1月铺轨,4月1日承古铁路开通临时运营。1945年4月15日与锦承铁路合并称作锦古铁路,长542km。由于夏季洪水影响承古铁路于1938年10月正式运营。

1942年日伪为开采大庙铁矿,修建了双头山大庙的22.6km滦平支线(双大铁路)。

1946年8月,共产党动员铁路工人拆除了承古铁路。[1]1951年12月,中央财委批准修复锦古铁路。铁道部指示拟建京承铁路而停止复建承古铁路。

1956年7月热河铁矿厂铁路专用线动工,1957年底基本完成,1958年3月正式通车。[2]修复后的承滦铁路东起承德火车站,西至双滦区滦河镇,全长21.6公里,基本沿承古铁路复建。

2001年至2008年建设的张双铁路,利用既有承滦线既有线8.9公里,改建既有线0.7公里。北京铁路局于2007年7月4日下发了《关于承滦铁路专用线拆除有关事项的通知》,确定于7月8日18时起,承钢铁路专用线市区段(东起武烈河东岸,西至广仁岭西侧老羊沟)封锁停运。承德市政府对该段铁路正式拆除。[3]

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 978-7-200-05098-1 寇兴军、周俊岭主编:《北京志·市政卷·铁路运输志》,北京出版社,2004年4月出版,ISBN 9787200050981. [2019-03-02]. (原始内容存档于2022-01-30). 
  2. ^ 承德政府网:承钢铁路专用线武烈河至广仁岭段的规划理念. [2019-03-02]. (原始内容存档于2016-03-05). 
  3. ^ 《石家庄日报》:承德一条运行了51年的铁路今日“退休”. [2019-03-02]. (原始内容存档于2015-04-02).