斯巴鲁印第安纳汽车公司
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斯巴鲁印第安纳汽车 Subaru of Indiana Automotive, Inc. | |
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曾用名 | 斯巴鲁—五十铃汽车 |
公司類型 | 汽车制造商 ![]() |
成立 | 1987年 |
總部 | ![]() |
产业 | 汽车产业 |
產品 | 速霸陸Ascent 速霸陸Legacy 速霸陸Impreza 速霸陸Outback |
所有權者 | 速霸陸 |
員工人數 | 6,000多[1](2020) |
网站 | http://www.subaru-sia.com |
斯巴鲁印第安纳汽车公司(Subaru of Indiana Automotive, Inc.,缩写SIA)是位于美国印第安纳州拉斐特的汽车装配工厂,始建于1987年,是速霸陸汽車在在日本之外的唯一制造工厂。
概述
[编辑]斯巴鲁—五十铃
[编辑]1980年代,随着国际贸易和美国政治的压力,日本汽车企业纷纷选择落户美国。1986年底,富士重工和五十铃汽车宣布在投资5亿美元在美国联合建立一个汽车装配厂,选址在印第安纳州的小镇拉斐特,计划雇佣1,700名员工。[2][3]1989年,斯巴鲁—五十铃汽车公司(Subaru-Isuzu Automotive Inc.,缩写SIA)的工厂建成投产,公司承诺大量使用本地供应商的材料,其39%的零部件将来自印第安纳州的本地企业。在起步阶段,富士重工在该工厂装配刚推出的速霸陸Legacy,五十铃在该工厂装配紧凑型皮卡,在之后也装配SUV。[4]
斯巴鲁印第安纳
[编辑]2000年代初,五十铃在美国销量大幅下滑。2003年五十铃将印第安纳合资公司49%的股份出售给斯巴鲁,五十铃的两款车五十铃Rodeo和五十铃Axiom在印第安纳工厂继续生产到2004年停产。[5]该合资公司也自此更名为斯巴鲁印第安纳汽车公司(Subaru of Indiana Automotive, Inc.),其缩写仍保持SIA不变,当年公司雇佣有2,900名员工,继续生产速霸陸Legacy、速霸陸Outback、速霸陸Baja三种车型。[6]
2007年起,斯巴鲁和丰田汽车达成合作,在印第安纳的工厂代工生产凯美瑞。2016年,代工合作结束,该工厂不再生产凯美瑞,将产能转至新增的速霸陸Impreza产线。[7][8]
到2020年,该工厂有超过6000名员工,其生产的斯巴鲁汽车约占北美斯巴鲁汽车销量的一半。[1]2022年,该工厂共生产了500万辆斯巴鲁汽车。[9]
2024年,斯巴鲁宣布将停产速霸陸Legacy,最后一辆Legacy将于2025年左右在该工厂下线。[10]
参考
[编辑]- ^ 1.0 1.1 为扩张产能,斯巴鲁将投入1.58亿美元改造印第安那州工厂. 界面新闻. 2020-03-02.
- ^ The Winning of Fuji-Isuzu. Purdue Exponent. 1987-10-01.
- ^ JOB SEEKERS AWAIT JAPANESE AUTO PLANT IN INDIANA. The New York Times. 1987-01-03.
- ^ FANFARE, FEARS FOR NEW SUBARU-ISUZU PLANT. Chicago Tribune. 1989-10-17.
- ^ Isuzu to Cut U.S. Vehicle Production. Los Angeles Times. 2003-03-11.
- ^ Fuji Heavy Industries and Isuzu Motors Signed Agreements on Dissolution of SIA Joint Venture and Production Consignment. subaru.co.jp. 2002-12-20.
- ^ Subaru Production of 'Camry' in U.S. to Cease. global.toyota. 2014-05-09.
- ^ Toyota pulling Camry from Subaru's Indiana plant. USA Today. 2013-11-14.
- ^ Subaru of Indiana Automotive produces its 5,000,000th car. Journal & Courier. 2022-08-17.
- ^ Subaru to pull the plug on Legacy nameplate by 2025. autoindustriya. 2024-04-29.