日本航空301號班機空難
外观
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事發現場 | |
事件概要 | |
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日期 | 1952年4月9日 |
摘要 | 直接原因不明,可能是飛行員操作失誤(官方) 因指揮員失誤致使撞山(無準確證據) |
地點 | 日本伊豆大島 |
飞机概要 | |
机型 | 馬丁2-0-2(Martin 2-0-2) |
營運者 | 日本航空(西北航空公司委託) |
註冊編號 | N93043 |
起飛地 | ![]() |
目的地 | ![]() |
乘客 | 34 |
機組人員 | 3 |
死亡 | 37 |
受傷 | 0 |
生還者 | 0 |
1952年4月9日,一架日本航空301號班機在日本伊豆大島三原山坠毁,涉及日本航空的一架馬丁202飛機,機上37人全數罹難,事件沒有人知道如何發生。
作家松本清張曾在1960年的紀實作品《日本的黑霧》中提出「美軍基地的指揮員發出錯誤指令致使飛機墜毀,美軍方面為掩蓋事實而故意耽誤空難調查」的陰謀論,但無確切根據。之後的1992年,松本清張以此事為主題的小說中提出了「被美軍擊落」的說法,但同樣也無事實根據。
日本航空第一代社長柳田誠二郎在1952年4月9日發生三原山空難事件時,以無比悲痛和懺悔心情,除陪償罹難者百萬日幣慰問金之外,還親自恭書《般若心經》,寄給36位罹難者家屬,以此功德迴向罹難者,並持續好幾年在每年空難日,於日本築地本願寺為罹難者舉行法會。
涉事航機
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/%E3%82%82%E3%81%8F%E6%98%9F%E5%8F%B7.jpg/220px-%E3%82%82%E3%81%8F%E6%98%9F%E5%8F%B7.jpg)
失事客機為格伦·L·马丁公司製造的馬丁2-0-2型,是日本航空在開始運營時向西北航空租借5架該型機中的一架。這五架的編號及名稱分別為:
三原山空難之後的1952年10月,日航購入一架道格拉斯DC-4(名為高千穗號),其後開始自主運營,將餘下的馬丁2-0-2退租。
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