智己L7
| 智己L7 | |
|---|---|
 2021年上海国际汽车工业博览会上的智己L7 | |
| 概览 | |
| 制造商 | 上汽集团乘用车公司 |
| 生产日期 | 2022年至今 |
| 装配地 |  中华人民共和国上海市浦东新区临港新片区[1] |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 全尺寸轿车 |
| 車體風格 | 4門轿车 |
| 动力布局 | |
| 动力系统 | |
| 电动机 | |
| 输出功率 |
|
| 变速器 | 单速变速器 |
| 电动电池 | 90 kWh 電池 |
| 电动里程 | 625—708 km（388—440 mi）（CLTC） |
| 规格 | |
| 轴距 | 3,100 mm（122.0英寸） |
| 长度 | 5,098 mm（200.7英寸）（初版） 5,108 mm（201.1英寸）（2024版） |
| 宽度 | 1,960 mm（77.2英寸） |
| 高度 | 1,485 mm（58.5英寸） |
| 整备质量 | 2,610公斤（5,754.1磅） |
智己L7是由上汽集团旗下智己汽车生产的一款全尺寸豪华电动轿车，亦是该品牌首款量产车型。该车于2021年发布，2022年开始生产与交付。智己L7的競爭對手是特斯拉Model S[2]。
历史
[编辑]2021年4月19日，智己L7的原型车在上海车展上亮相[3]。同日，该车开始预售[4]，首批3000辆“天使轮版”的预售价格为40.88万元（人民币，下同），预定者即成为“天使轮用户”并享受特别权益[5]。翌日首批200辆额度售罄[6]。同年9月举行的成都车展，最后800个天使轮用户名额[註 1]售罄，至此3000辆智己L7“天使轮版”预售活动结束[7]。12月26日，200辆智己L7 Beta体验版下线在上汽集团临港工厂交付[8]。
2022年2月28日，智己L7量产车在上汽临港工厂正式投产[9]。虽然面临电池等原材料上涨的压力，但智己汽车承诺对L7天使轮和A轮用户的预售价格不上调，仍维持40.88万元[10]。与此同时，上海遭遇2019冠状病毒病聚集性疫情，受此影响，智己L7最初承诺于4月底交付[11]，也因此延后至6月18日开始交付[12][13]。
2024年2月24日，智己L7推出更新后的版本，新版本起售价较之前下降3.89万元，价格区间为29.99万元至41.99万元，共有四个版本[14]。新版本搭载激光雷达智驾系统，既有智己L7车主可通过原石或原石加现金的形式升级[15]。
特征
[编辑]外观设计
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智己L7为中大型豪华车，其整体比例较为宽大、低矮和流线感，线条设计更接近四门大轿跑车。车尾配备ISC智慧灯光系统，由260万像素DLP及5000颗LED灯珠组成[16]。
动力系统与硬件
[编辑]智己L7內置IM AD智能驾驶系统，配备英伟达Jetson芯片、光学雷达、11个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器[16]。这使得該款汽车可以在高速公路上自动驾驶，在城市街道上可以半自动驾驶[2]。
智己L7的基础版采用单后置电机，功率为340 hp（250 kW；340 PS）；而旗舰版采用双电机配置，前电机功率为237 hp（177 kW；240 PS），后电机功率为340 hp（250 kW；340 PS）。每个电机均使用93 kWh电池，早期版本的续航里程为615 km（382 mi）[2]。智己L7支持无线充电功能[17]，惟需另行购买[13]。
威廉姆斯高级工程公司（Williams Advanced Engineering）參與智己L7的汽車底盤研發，其中包括四轮转向和CDC电子控制阻尼系统[2][18]。该车的百公里加速为3.87秒，百公里制动距离达到32.69米。2022年4月，智己L7完成连续漂移43.646公里，一度打破“电动汽车漂移距离最长”吉尼斯世界纪录[16]。
内饰
[编辑]智己L7內置39英寸（99 cm）大小的觸控式汽車儀表和12.3英寸（31 cm）大小的中央触摸屏，同时配备高通8155座舱芯片，搭载IM OS多屏无界智能互动系统。该车配备22个扬声器的音响系统，总输出功率为1120瓦[2]。全车座椅配备加热功能，主副驾席位亦可配备按摩座椅，车顶亦配备有隔热双镀银纯景天幕[16]。
2024年推出的升级版本在座椅、驾乘空间、舒适性配置上作出调整，同时将半辐式方向盘作为标准配置。新版本搭载双激光雷达和英伟达Orin X芯片，支持城市NOA功能，亦支持“ICS云台制动”功能[14]。
争议
[编辑]涉嫌虚假宣传
[编辑]2022年5月10日，102名智己L7“天使轮”车主发布联合声明维权。受影响的车主在锁单选配时发现，其配置表与之前发布会公布的配置存在不同，之后在微信车友群和智己官方车主社区进行讨论。另有车主表示，智己L7实际电池度数为89.9kWh[註 2]，与官方宣传所称的93kWh不符。智己汽车回应称，两者之间的数据差异是由不同的电池电量测试方法所导致，但这一说法未被车主所信服。智己汽车表示这是工作中的不严谨所导致，将采用统一的数据口径并公示相关测试标准及备注。而智己L7在2021年上海车展发布时更承诺标配无线充电技术，但在随后公布的最终配置表则显示，无线充电接收器需要另行购买。但智己汽车反驳称从未承诺过“无线充电配置”是标配，而2021年4月21日发布的一条短视频则已被删除。除此之外，智己L7的活塞卡钳、高清摄像头、五代毫米波雷达、通风系统以及尾门均出现了减配的现象。有车主向智己汽车反馈相关问题后并未收到任何答复，还遭到员工辱骂是“大聪明”“孔乙己”[19]。5月28日晚，智己汽车发布一封《智己汽车联席CEO刘涛谈用户关心的问题》，就近期发生的相关争议进行回应。但维权车主表示回应全文没有正面提及背信问题，形容是“避重就轻”[20]。
注释
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 智己新车如期上市，员工驻厂保产. 第一财经. 2022-04-18 [2024-04-10].
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 de Feijter, Tycho. IM L7 Is A New Tesla-Killing Electric Sedan From China. CarNewsChina. 2021-09-10 [2021-09-11]. （原始内容存档于2022-09-29）.
- ^ Tudose, Sergio. IM L7 Is China’s Latest Luxury EV Saloon, Will Take You to 62 MPH in 3.9 Seconds. Autoevolution. 2021-04-12 [2021-09-11]. （原始内容存档于2021-12-30）.
- ^ SAIC, Alibaba-backed EV brand IM begins presale of first model L7. Gasgoo. 2021-04-19 [2021-09-11]. （原始内容存档于2022-04-10）.
- ^ 智己汽车首款车型正式开启预售，我们为你准备了一份“原石”开采攻略. 界面新闻. 2021-04-22 [2024-04-09]. （原始内容存档于2024-04-09）.
- ^ 智己汽车首款车型L7开放预定 首日配额售罄. [2021-04-21]. （原始内容存档于2021-04-21）.
- ^ 年轻高知用户超72% 3,000台智己L7天使轮版预售圆满收官. 凤凰网. 2021-09-09 [2024-04-09]. （原始内容存档于2024-04-11）.
- ^ 上汽首批200台智己L7体验版下线交付 加速发展智能网联新终端. [2021-12-26]. （原始内容存档于2021-12-26）.
- ^ 2月28日，“新世界驾控旗舰”智己L7量产车在上汽临港智能工厂正式投产。. 新浪财经. 2022-02-28 [2024-04-10]. （原始内容存档于2024-04-11）.
- ^ 智己汽车刘涛：暂无涨价打算，公开融资已在规划中. www.yicai.com. [2022-04-02]. （原始内容存档于2022-06-22）.
- ^ 智己新车如期上市，员工驻厂保产. 第一财经. 2022-04-18 [2024-04-10]. （原始内容存档于2024-04-11）.
- ^ 李在山. 智己汽车：首批智己L7开启交付. 证券时报网. 2022-06-18 [2024-04-10]. （原始内容存档于2024-04-11）.
- ^ 13.0 13.1 黄驰波. 被指天使轮权益减配，新能源车企回应！准车主称“避重就轻”. 南方都市报. [2024-08-10].
- ^ 14.0 14.1 杀入30万元内，全新智己L7焕新上市. 上海汽车报. 2024-03-03: 04 [2024-08-11].
- ^ 全新智己L7焕新上市，售价29.99万元-41.99万元. 新华网. 2024-02-26 [2024-08-11].
- ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 智己L7正式上市 官方售价36.88-40.88万元. 凤凰网汽车. 2022-04-17 [2024-08-11].
- ^ Smith, Sam D. Zhiji L7 Is An Electric Sports Sedan From China With Wireless Charging, 620-Mile Range. Carsoops. 2021-04-12 [2021-09-11].
- ^ 新浪汽车原创. 2022成都车展：智己L7性能版概念车首发亮相. auto.sina.com.cn. 2022-08-26 [2022-08-27]. （原始内容存档于2022-08-31）.
- ^ 19.0 19.1 智己汽车遭百位车主联名维权！“权益背刺”成最大争议. 中国青年报. 2022-05-26 [2024-04-11]. （原始内容存档于2022-06-27）.
- ^ 被指天使轮权益减配，新能源车企回应！准车主称“避重就轻”. 南方都市报. 2022-05-30 [2024-08-09].
外部鏈接
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