木屋町停留場
外观
木屋町停留場 | |||||
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![]() 木屋町站全貌(2012年) | |||||
日语名称 | |||||
木屋町 – きやちょう – Kiyachō | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 愛媛縣松山市木屋町3丁目 | ||||
地理坐标 | 33°51′26″N 132°45′26″E / 33.85722°N 132.75722°E | ||||
拥有者 | 伊予鐵道(伊予鐵) | ||||
途经线路 | |||||
距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 2面2線 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1895年8月22日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日700[1]人次 2008 | ||||
服务 | |||||
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木屋町停留場(日语:木屋町停留場/きやちょうていりゅうじょう Kiyachō teiryūjō */?)是位於日本愛媛縣松山市的路面電車車站,隸屬於伊予鐵道(伊予鐵),車站編號為10,是松山市路面電車中最北端的電車站。
本站是環狀線內最早開設的車站之一,1895年隨道後鐵道開線而設站;現時也是其中一個定點班次電車交換站,由於剛好位於整段環狀線的中心位置,所以不論實行10分鐘或是20分鐘的定點班次,大部份電車都在此進行交換[2];另外,當遇上特別安排或臨時改道(如每年1度的愛媛馬拉松)[3],本站也會成為臨時區間總站。
所屬路線
[编辑]- 伊予鐵道
車站結構
[编辑]設有相對式側式月台2個,有效長度達3輛,車站前後亦有額外的雙線部份。下行路軌為主軌道,上行路軌為側線軌道,是因應1951年把班次提昇到10分鐘一班時所加設的月台及路軌[5]。車站位處十字路口旁邊,出入口設於末端向本町六丁目站方向,為無障礙斜道[6];各月台中央約1節長度設有上蓋及候車座椅,該部份也成為了大部份電車停靠的位置。
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | ■1號線 | 環狀 大街道、松山市站方向 |
2 | ■2號線 | 環狀 JR松山站前、松山市站方向 |
歷史
[编辑]- 1895年8月22日:道後鐵道車站開業。
- 1951年6月:加設交換設施。
相鄰停留場
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 新松山市自転車等利用総合計画(2012年):第4章-施策の展開,第47頁 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 松山市
- ^ 可參考電車時間表。 互联网档案馆的存檔,存档日期2015-04-02.
- ^ 「愛媛マラソン」交通規制に伴う市内電車・バスの運休・迂回運行等について 互联网档案馆的存檔,存档日期2015-03-11.,伊予鐵道每年更新有關愛媛馬拉松的交通改道安排。
- ^ 4.0 4.1 依從懸掛於駕駛倉內的行車路線掛牌而命名。
- ^ 1960年代の伊予鉄道・松山市内線(城北線2)。. [2015-03-08]. (原始内容存档于2015-04-02).
- ^ 官方車站介紹。. [2015-03-08]. (原始内容存档于2015-04-02).
参考文獻
[编辑]大野鐵、速水純. 《伊予鉄が走る街 今昔》. JTBパブリッシング. 2006. ISBN 4-533-06410-8.