枞级驱逐舰
枞级  樅型 | |
|---|---|
 枞级栗号，摄于1937年 | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 二等驅逐艦[1] |
| 艦名出處 | 草木名 |
| 擁有國 | .svg){kind=small} 大日本帝國 |
| 前型 | 楢级驱逐舰 |
| 次型 | 若竹級驅逐艦 |
| 數量 | 18+16（預定） 21（完工） |
| 製造廠 | 藤永田造船所 石川岛造船所 |
| 下訂 | 1939－1942 |
| 動工 | 1918－1922 |
| 下水 | 1919－1922 |
| 服役 | 1922－1945 |
| 技术数据 | |
| 排水量 | 770噸（公試）[2] |
| 標準排水量 | 850噸[3] |
| 全長 | 88.39米[4] |
| 全寬 | 7.92-7.93米[5] |
| 吃水 | 2.44米[6] |
| 燃料 | 重油250吨（茑开始重油240吨） |
| 鍋爐 | 口號艦本式重油鍋爐3座 |
| 动力 | 部分为布朗-柯蒂斯式，详见内文 |
| 功率 | 2万1500匹马力 |
| 最高速度 | 36节 |
| 續航距離 | 3,000海浬（14节） |
| 乘員 | 107人（设计时）[7] 110人（竣工时）[8] |
| 武器裝備 | 三年式120毫米45倍径艦炮3门 三年式重機槍两挺 雙聯裝九六式25毫米高射機炮2座 530毫米双联装魚雷發射管2座计4门 鱼雷8枚 |
| 其它 | 六米内火艇（燃油发动机搭载艇）1艘，独桅纵帆船两艘，六米通船（小型杂用艇）1艘[9] |
| 日語寫法 | |
|---|---|
| 日語原文 | 樅型 駆逐艦 |
| 假名 | もみかた くちくかん |
| 平文式罗马字 | Momikata Kuchikukan |
枞级驱逐舰（日语：樅型駆逐艦），是大日本帝国海军所建造的二等驱逐舰，同型舰共21艘[1]。
枞级建造数量众多，在建成后曾经长期充当第一舰队（战列舰部队）的护卫任务[10]。但因为建成时代较早，在第二次世界大战太平洋战争爆发时，大多已经被转为巡邏艇，或者作为杂务船或者练习船使用，也有数艘继续担任驱逐舰的任务。这些作为巡逻艇和驱逐舰使用的枞级舰艇，经常被用于运输船团的护卫警戒。
建造背景
[编辑]1917年（大正6年）日本海军在八四舰队案中计划建造一批中型驱逐舰（二等驱逐舰）[11]。本案最终实际建造了18艘[11]。在次年（1918年）日本海军提出的新的八六舰队案中，再次提出要追加建造16艘同级驱逐舰，不过实际只完成了前3艘[12]，剩下的全部转为更新型的若竹级[13]。
枞级驱逐舰从1918年开始建造，1919年末到1922年间陆续建成[14]。藤永田造船所和石川岛造船所是首次参与驱逐舰的建造工作[15]。
舰型
[编辑]枞级与峰风级一等驱逐舰是被一同设计的，只是建造时间稍早于峰风级[16]。枞级可以被理解为峰风级的缩小版[10]，船体外形与峰风级非常相似[16]。武器上，枞级比起峰风级要少1门主炮、1座双联装鱼雷发射管，引擎功率也要小些[17]，计划速度为36节，而峰风级则为39节[3]。
日本海军已有的桃级、楢级两级二等驱逐舰的抗浪性都不佳，为此枞级和峰风级一样，都在舰桥前设置了一段防浪甲板，以避免受到高速航行时舰桥和主炮被海浪直击[16]。3门主炮也都安装在和舰艏甲板相同高度，即比水平甲板稍高的位置，也是为了让主炮在波高浪急的时候依然可以使用[16]。此外，枞级也是日本海军首次在二等驱逐舰上搭载鱼雷发射管[16]。
枞级的三座锅炉全是重油专烧锅炉[16]。舰艇使用煤炭作为燃料的话会放出浓烟，使得舰艇更容易被发现，因此使用全重油专烧锅炉，在夜战中更为有利[18]。同时枞级也是二等驱逐舰中首次安装可以多段变速的舰本式涡轮机[16]。计划中枞级的常备排水量和楢级相同，都是850英吨（长吨），功率2万1500马力（楢级只有1万7500马力，31.5节）[16]。
引擎
[编辑]枞级最初计划从枞号开始的4艘搭载布朗-柯蒂斯式汽轮机，楡开始的4艘则搭载三菱综合了约翰·布朗和帕森斯的方案而新设计的高压冲击-低压反推式汽轮机[19]。在这个背景下，日本海军方面积极推动新式引擎的研发，而手持布朗-柯蒂斯式引擎制造权的川崎造船所对于发展国产引擎则显得并不热心[19]。日本海军将新设计的引擎图纸交给了三菱进行生产。使用了布朗-柯蒂斯式引擎的几艘枞级并无大事发生，取得了好评，而另外几艘使用了三菱的新设计的驱逐舰则故障不断，导致从菊号开始的7艘又使用回了布朗-柯蒂斯式汽轮机[19]。在此之后本级最后6艘则使用了欧洲各家汽轮机制造厂家的产品，进行实际使用试验[20]，其中浦賀船渠建造的两艘使用了卡梅尔·莱尔德造船厂制造的反推式帕森斯汽轮机，藤永田造船所建造的两艘使用了约翰·布朗公司制造的布朗-柯蒂斯式汽轮机，石川岛造船所则采用了埃舍尔·维斯公司制造的兹里式多级压力汽轮机。卡梅尔·莱尔德船厂的产品外表看起来粗糙，但内部的重要零部件制作精良，在实舰运作中运作出色；而另一方面埃舍尔·维斯公司是首度参与船用汽轮机制造，因此实用中事故频频，不过为此而实施的一些对策客观上也促进了日本的汽轮机技术的进步[20]。
下列为枞级各舰最终搭载的汽轮机型号[21]：
- 布朗-柯蒂斯式
- 川崎造船所制造 - 枞、榧、梨、竹、菊、葵、萩、薄、藤、茑、苇
- 约翰·布朗公司制造 - 蕨
- 约翰·布朗公司计划、川崎造船所制造 - 蓼
- 三菱制造，三菱帕森斯式[5]高圧冲击-低压反推式一段減速 - 柿、楡、栗、栂
- 卡梅尔·莱尔德公司帕森斯式反击 - 菱、莲
- 兹里式
- 埃舍尔·维斯制造 - 蓬
- 埃舍尔·维斯计划、石川岛造船所制造 - 菫
同级舰
[编辑]解说为开工、下水、竣工 - 结局。其中标注斜体者为太平洋战争爆发后依旧作为驱逐舰使用。
枞（もみ）
[编辑]榧（かや）
[编辑]楡（にれ）
[编辑]- 1919年9月5日吴海军工厂开工[26]、1919年12月22日下水[27]、1920年3月31日竣工[28] - 1940年2月1日除籍。1940年10月15日，改为航海学校附属的练习船。1944年12月17日，为了和橘级楡号驱逐舰相区别，本舰被改称为第一泊浦（だいいちとまりうら）。1945年7月11日，改为横须贺海军陆战团（横须贺突击队供用）所属的特攻母舰。战后被解体。
栗（くり）
[编辑]- 1919年12月5日吴海军工厂开工[29]、1920年3月19日下水[30]、1920年4月30日竣工[31] - 掃海作業中の1945年10月8日在釜山港进行扫雷作业时触雷沉没。1945年10月25日除籍。
梨（なし）
[编辑]竹（たけ）
[编辑]- 1918年12月2日川崎造船所开工[35]、1919年8月26日下水[33]、1919年12月25日竣工[36][37] - 1940年2月1日除籍。除籍后被改为舞鹤海军陆战团的练习船。1944年2月10日，改为轮机学校附属练习船。1948年被解体，船体作为秋田县秋田港的防波堤。1975年秋田港拓展外港，船体也随之被拆除。
柹（かき）
[编辑]- 1919年2月27日浦賀船渠开工[2]、1919年10月20日下水[38]、1920年8月2日竣工[39] - 1940年2月1日除籍。1940年10月15日，作为海军兵学校附属的练习船。1945年2月23日，为了和橘级柿号驱逐舰相区别，而改称为大须（おおす）。战后遭遇台风触礁，后被解体。（本舰在舰名登记表上的名字为“柹”，而并非“柿”，但在变更为“大须”时，在相关文件的“旧名”一栏却写着是“柿”[40]。）
栂（つが）
[编辑]菊（きく）
[编辑]- 1920年1月20日川崎造船所开工[43]、1920年10月13日下水[44]、1920年12月10日竣工[43] - 1940年4月1日，类别被更改为巡逻艇，舰名也随之改为'第31号哨戒艇。1944年3月30日，在巴拉望西水道遭受空袭而被击沉。
葵（あおい）
[编辑]- 1920年4月1日川崎造船所开工[43]、1920年11月9日下水[45]、1920年12月20日竣工[43] - 1940年4月1日，类别被更改为巡逻艇，舰名也随之改为第32号哨戒艇。1941年12月22日，在日军进攻威克岛时搁浅，后被放弃。
萩（はぎ）
[编辑]
- 1920年2月28日浦賀船渠开工[46]、1920年10月29日下水[47]、1921年4月20日竣工[48] - 1940年4月1日，类别被更改为巡逻艇，舰名也随之改为第33号哨戒艇。1941年12月22日，在日军进攻威克岛时搁浅，后被放弃。1942年1月10日除籍。
薄（すすき）
[编辑]- 1920年5月3日石川岛造船所开工[49]、1921年2月21日午後3時30分下水[50]、1921年5月25日竣工[43] - 1940年4月1日，类别被更改为巡逻艇，舰名也随之改为第34号哨戒艇。1944年7月3日，在特鲁克泊地停泊时遭受空袭被击沉[51]。
藤（ふじ）
[编辑]- 1919年12月6日藤永田造船所开工[52]、1920年11月27日下水[53]、1921年5月31日竣工[54] - 1940年4月1日，类别被更改为巡逻艇，舰名也随之改为第36号哨戒艇。在印尼泗水迎来战争结束。作为复员运输时被印尼军队占用，其后被荷兰军队接收。
茑（つた）
[编辑]
- 1920年10月16日川崎造船所开工[43]、1921年5月9日下水[56]、1921年6月30日竣工[43] - 1940年4月1日，类别被更改为巡逻艇，舰名也随之改为第35号哨戒艇。1942年9月2日，遭受空袭被击沉。
苇（あし）
[编辑]
- 1920年11月15日川崎造船所开工[43]、1921年9月3日下水[58]、1921年10月29日竣工[59] - 1940年2月1日除籍。1927年，在“美保关事件”中与轻巡洋舰那珂号相撞，苇号受重创。1940年10月15日，改为航海学校附属练习船。1944年12月17日，为了与橘级苇号驱逐舰相区别，被改称为第二泊浦（だいにとまりうら）。1945年7月11日，改为横须贺海军陆战团（横须贺突击队供用）所属的特攻母舰，后在東京湾第二海上堡垒搁浅。
菱（ひし）
[编辑]- 1920年11月10日浦賀船渠开工[43]、1921年5月30日下水[60]、1922年3月23日竣工[61] - 1940年4月1日，类别被更改为巡逻艇，舰名也随之改为第37号哨戒艇。1942年1月23日，遭遇4艘美军驱逐舰，在交战中被击沉于巴厘巴板附近。1942年4月10日除籍。
莲（はす）
[编辑]菫（すみれ）
[编辑]- 1920年11月24日石川岛造船所开工[43]、1921年12月14日下水[65]、1923年3月31日竣工[43] - 1940年2月1日除籍。1940年11月15日，改为海军兵学校附属练习船。1945年2月23日，为了与橘级菫号驱逐舰相区别，被改称为三高（みたか）。战后被解体。
蓬（よもぎ）
[编辑]
- 1921年2月26日石川岛造船所开工[43]、1922年3月14日下水[67][68]1922年8月19日竣工[69] - 1940年4月1日，类别被更改为巡逻艇，舰名也随之改为第38号哨戒艇。1944年11月25日，在巴士海峽被美军潜艇叶鲹号用鱼雷击沉。
蕨（わらび）
[编辑]- 1920年10月12日藤永田造船所开工[70]、1921年9月28日下水[71]、1921年12月19日竣工[72] - 1927年8月24日，在美保关事件中，与神通號輕巡洋艦发生冲撞，沉没于岛根县美保关海湾。
蓼（たで）
[编辑]- 1920年12月20日藤永田造船所开工[43]、1922年3月15日下水[73]、1922年7月31日竣工[74] - 1940年4月1日，类别被更改为巡逻艇，舰名也随之改为第39号哨戒艇。1943年4月23日，在与那国岛以南被美军潜艇海狼号用鱼雷击沉。
注释
[编辑]- ^ 1.0 1.1 #海軍制度沿革8(1971)pp.88-92『大正十五年十一月二十九日(内令二三八) 艦艇類別等級別表ノ通定ム(別表省略)』| 驅逐艦 | 二等 | 樅型 | 樅、榧、楡、栗、梨、竹、柿、栂、菊、葵、萩、薄、藤、蔦、葦、菱、蓮、菫、蓬、蕨、蓼 |
- ^ 2.0 2.1 2.2 #海軍制度沿革11-2(1972)pp.1072-1073、昭和3年2月14日(内令43)、艦船要目公表範囲。
- ^ 3.0 3.1 #一般計画要領書p.3
- ^ #海軍造船技術概要p.394
- ^ 5.0 5.1 #昭和造船史1pp.788-789、6.駆逐艦及び水雷艇要目表
- ^ #戦史叢書31海軍軍戦備1付表第一その二「大正九年三月調艦艇要目等一覧表 その二 駆逐艦」
- ^ #一般計画要領書p.16、士官6名、特務士官3名、下士官26名、兵72名
- ^ #海軍制度沿革10-1(1972)pp.601-602、『大正八年六月十日(内令一八二) 海軍定員令中左ノ通改正セラル 二三等驅逐艦定員表ヲ附表ノ通改ム | 第六十表 | 二三等驅逐艦定員表 |(詳細、備考略) |』將校、機關將校6人、特務士官准士官3人、下士26人、卒75人
- ^ #一般計画要領書p.18
- ^ 10.0 10.1 #日本駆逐艦史1992p.56
- ^ 11.0 11.1 #戦史叢書31海軍軍戦備1pp.252-253
- ^ #戦史叢書31海軍軍戦備1pp.259
- ^ #戦史叢書31海軍軍戦備1pp.261-262
- ^ #海軍造船技術概要上巻pp.392-393
- ^ #海軍造船技術概要上巻p.393
- ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 16.4 16.5 16.6 16.7 #海軍造船技術概要上巻p.392
- ^ #日本駆逐艦物語p.87
- ^ #日本駆逐艦史1992p.52
- ^ 19.0 19.1 19.2 #堀駆逐艦1969p.151
- ^ 20.0 20.1 #堀駆逐艦1969p.152
- ^ #帝国海軍機関史下巻pp.589-590(四八五-四八六頁)
- ^ 22.0 22.1 #T9公文備考21艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(1)画像22『大正七年十二月二十三日 横須賀海軍工廠長山中柴吉 海軍大臣加藤友三郎殿 驅逐艦二隻起工ノ件 驅逐艦樅及榧本日午前十時龍骨据付ヲ了ス(終)』
- ^ 23.0 23.1 #T8公文備考20艦船3/進水画像3『大正八年六月十日(中略)驅逐艦樅本日午後三時十五分、榧同三時三十四分無事進水セリ(了)』、#T9公文備考21艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(1)画像34も同一内容。
- ^ #T9公文備考21艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(2)画像9『大正八年十二月二十七日 横須賀工廠長 艦政局長 樅竣成ニ付本日仝艦長ヘ引渡ヲ了セリ(了)』
- ^ #T9公文備考21艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(2)画像9『大正九年三月二十八日 横須賀工廠長 艦政局長 榧竣成ニ付本日仝艦長ヘ引渡ヲ了セリ(了)』
- ^ #T9公文備考21艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(2)画像7『大正八年九月八日 呉鎮守府司令長官代理 海軍中将小栗考三郎 海軍大臣加藤友三郎殿 驅逐艦楡起工ノ件 驅逐艦楡九月五日起工致候艦船造修試験検査規則第六條ニ依リ右報告ス(終)』
- ^ #T9公文備考21艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(1)画像21『大正八年十二月二十二日(中略)驅逐艦楡本日午前十時無事進水セリ』
- ^ #T9公文備考21艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(2)画像34、大正9年3月31日電報訳『三月丗一日 呉鎮守府司令長官 楡竣工本日授受結了(了)』
- ^ #T9公文備考21艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(2)画像7『大正八年十二月六日 呉海軍工廠長中野直枝 海軍大臣加藤友三郎殿 新造驅逐艦起工ノ件 驅逐艦栗十二月五日起工致候艦船造修試験検査規則第六條ニ依リ右報告ス「終」』
- ^ #T9公文備考21艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(2)画像28『大正九年三月十九日(中略)栗午前九時三十九分無事進水セリ』
- ^ #T9公文備考21艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(2)画像35『大正九年四月三十日(中略)驅逐艦栗今三十日授受結了(了)』
- ^ #TT8公文備考18艦船1/駆逐艦竹梨製造一件画像5『大正七年十二月二日 神戸市東川崎町貮丁目拾四番地 株式會社川崎造舩所 専務取締役社長松方幸次郎 海軍省艦政局長 岡田啓介殿 驅逐艦梨起工御届ノ件 御下命ヲ蒙リ弊社ニ於テ建造ノ驅逐艦梨本日午前九時起工致候ニ付此段御届申上候也』
- ^ 33.0 33.1 #TT8公文備考18艦船1/駆逐艦竹梨製造一件画像9『大正八年八月二十六日(中略)驅逐艦本日午前七時梨、竹同七時三十分無事進水セリ(了)』。#T8公文備考20艦船3/進水画像8『大正八年八月二十六日(中略)梨、竹無事進水セリ右報告ス』
- ^ #TT8公文備考18艦船1/駆逐艦竹梨製造一件画像11『大正八年十二月十日(中略)發信者 梨駆逐艦長 受信者 大臣 電報譯 本艦無事受領ヲ了ス』。#T8公文備考20艦船3/授受、引渡画像38『大正八年十二月十日(中略)驅逐艦梨今日午前十時津田艦長ヘ無事御引渡致シマシタ』
- ^ #TT8公文備考18艦船1/駆逐艦竹梨製造一件画像6『大正七年十二月二日 神戸市東川崎町貮丁目拾四番地 株式會社川崎造舩所 専務取締役社長松方幸次郎 海軍省艦政局長 岡田啓介殿 驅逐艦竹起工御届ノ件 御下命ヲ蒙リ弊社ニ於テ建造ノ驅逐艦竹本日午前九時三十分起工致候ニ付此段御届申上候也』
- ^ #TT8公文備考18艦船1/駆逐艦竹梨製造一件画像2『大正八年十二月二十五日(中略)發信者 竹駆逐艦長 受信者 大臣 電報譯 午前九時三十分本艦ヲ受領セリ』
- ^ #海軍制度沿革11-2(1972)pp.1072-1073、昭和3年2月14日附内令第34号、艦船要目公表範囲では大正9年(1920年)12月25日竣工となっている。
- ^ #T8公文備考20艦船3/進水画像15『大正八年十月二十日(中略)柹本日午後二時三十分無事進水セリ(了)』
- ^ #T9公文備考21艦船1/駆逐艦栂、柿製造一件画像14『大正九年八月二日 金丸監督官 艦政局長 柿八月二日引渡ヲ了ス(了)』
- ^ 大正7年1月24日付 海軍大臣達 第7号（アジア歴史資料センター レファレンスコード C12070073200 で閲覧可能）による命名時の艦名表記は柿ではなく柹であり、その後艦名変更の達号は存在しない。また船名を大須に変更する際に出された昭和20年2月23日付 海軍大臣官房 官房軍第95号（アジア歴史資料センター レファレンスコード C12070504000 で閲覧可能）での旧船名欄も柹のままである。
- ^ #T9公文備考21艦船1/駆逐艦栂、柿製造一件画像6『大正九年四月十七日(中略)驅逐艦栂本日午後四時無事進水セリ(了)』
- ^ #T9公文備考21艦船1/駆逐艦栂、柿製造一件画像8『大正九年七月二十？日(中略)二等驅逐艦栂今二十日引渡ヲ了シ候間此段御届申上候 敬具』
- ^ 43.00 43.01 43.02 43.03 43.04 43.05 43.06 43.07 43.08 43.09 43.10 43.11 43.12 #海軍制度沿革11-2(1972)pp.1074-1075、昭和3年2月14日附内令第34号、艦船要目公表範囲。
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(2)画像39『大正九年十月十三日(中略)驅逐艦菊本日午前七時無事進水セリ』
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(2)画像45『大正九年十一月九日(中略)驅逐艦葵本日午前七時進水セリ』
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(2)画像19-22、大正9年10月20日浦賀船渠提出の工事予定概括表
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(2)画像41『大正九年十月二十九日(中略)浦賀船渠株式會社ニテ建造中ノ驅逐艦萩本日午後四時三十分無事進水セリ』
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦蕨製造一件画像29『大正十年四月二十日(中略)萩艤装員長 海軍大臣 本日午後二時受領軍艦旗ヲ掲揚ス』
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(1)画像3『大正九年五月三日 株式會社東京石川島造船所 取締役支配人内田徳郎 海軍大臣加藤友三郎殿 貳等驅逐艦薄起工修了御届ノ件 貳等驅逐艦薄今三日午前拾壱時起工ヲ了シ候間此段御届申上候 敬具(終)』
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(2)画像33『大正十年二月二十一日(中略)二等驅逐艦薄今二十一日午后三時三十分無事進水執行ヲ了シ候間此段御届申上候 敬具 (終)』
- ^ チューク州観光局発行のDive-Mapより。
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(1)画像2、大正8年12月6日付け電報『本日十一時駆逐艦藤龍骨据付起工式挙行セリ 藤永田造船所』
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(2)画像42『大正九年十一月二十七日(中略)藤十一月二十七日午前八時半無事進水セリ。(了)』
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(2)画像35『大正十年五月三十一日 藤永田造船所主 永田三十郎 海軍大臣男爵加藤友三郎殿 驅逐艦藤竣功引渡之件 謹啓豫而御下命相受ケ建造中ノ驅逐艦藤引渡ヲ本日午前九時無事終了致候間此段御届申上候也 敬具』
- ^ #日本海軍全艦艇史下巻p.847、No.2660の写真解説
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦蔦、葦製造一件(2)画像14『大正十年五月九日(中略)驅逐艦蔦今朝七時三十分無事進水致シマシタ』
- ^ #日本海軍全艦艇史下巻p.543、No.1426の写真解説
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦蔦、葦製造一件(2)画像13『大正十年九月三日(中略)驅逐艦葦今朝七時三十分無事進水致シマシタ』
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦蔦、葦製造一件(2)画像20『大正十年十月二十九日(中略)驅逐艦葦今日午前十一時無事御引渡致シマシタ』
- ^ #T11公文備考33艦船1/駆逐艦菱製造一件画像12『大正十年五月三十日(中略)駆逐艦菱本日(五月三十日)十時半無事進水セリ 御届ス (了)』
- ^ #T11公文備考33艦船1/駆逐艦菱製造一件画像38『大正十一年三月二十三日(中略)菱本日(三月二十三日)引渡ヲ了ス(終)』
- ^ #T11公文備考33艦船1/駆逐艦蓮製造一件画像15『大正十年三月二日(中略)發信者 浦賀船渠會社 受信者 艦政本部長 電報譯 驅逐艦蓮本日(三月二日)起工ス (了)』
- ^ #T11公文備考33艦船1/駆逐艦蓮製造一件画像15『大正十年十二月八日(中略)驅逐艦蓮本日午前十一時無事進水セリ』
- ^ #T11公文備考33艦船1/駆逐艦蓼製造一件画像46『大正十一年七月三十一日(中略)本日驅逐艦蓮領収ス』
- ^ [#T11公文備考33艦船1/駆逐艦董蓬製造一件(1)]]画像9、大正10年12月14日付電報『菫本日午后三時三十分無事進水セリ 横鎮長官』
- ^ #写真日本の軍艦第13巻p.189
- ^ #海軍制度沿革11-2(1972)pp.1100-1101、昭和6年4月29日附内令第79号、艦船要目公表範囲。
- ^ #海軍制度沿革11-2(1972)pp.1074-1075(昭和3年艦船要目公表範囲)では大正10年3月14日進水となっているが、転記ミスと思われる。
- ^ #T11公文備考33艦船1/駆逐艦董蓬製造一件(1)画像38『大正十一年八月十九日 石川島蓬艤装員長代理ヨリ電話 駆逐艦蓬本日午前九時半品川沖ニテ授受ヲ了シ横須賀ヘ回航セリ』
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦蕨製造一件画像2『大正九年十月十二日(中略)發信者 藤永田造船所 受信者 大臣 電報譯 本日十一時驅逐艦蕨龍骨据付起工式挙行セリ』
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦蕨製造一件画像31『大正十年九 二十八日(中略)本日午後五時半駆逐艦(蕨)無事進水セリ』
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦蕨製造一件画像32『大正十年十二月十九日(中略)蕨本日午前十時受領ス』
- ^ #T11公文備考33艦船1/駆逐艦蓼製造一件画像30『大正十一年三月十五日(中略)驅逐艦蓼本日午前八時三十分無事進水セリ』
- ^ #T11公文備考33艦船1/駆逐艦蓼製造一件画像43『大正十一年七月三十一日(中略)驅逐艦蓼本日受領ヲ了ス』
参考文献
[编辑]- 海軍省/編 (编). 海軍制度沿革 巻八. 明治百年史叢書 第180巻. 原書房. 1971-10 [1941].
- 海軍省/編 (编). 海軍制度沿革 巻十の1. 明治百年史叢書 第182巻. 原書房. 1972-04 [1940].
- 海軍省/編 (编). 海軍制度沿革 巻十一の2. 明治百年史叢書 第185巻. 原書房. 1972-05 [1941].
- 日本駆逐艦史. 世界の艦船 1992年7月号増刊 第453集(増刊第34集). 海人社. 1992. ISBN 4-905551-41-2.
- 日本海軍護衛艦艇史. 世界の艦船 No. 507 増刊第45集. 海人社. 1996年. ISBN 4-905551-55-2.
- (社)日本造船学会/編 (编). 昭和造船史(第1巻). 明治百年史叢書 第207巻 第3版. 原書房. 1981. ISBN 4-562-00302-2.
- 福井静夫. 写真集 日本の軍艦 ありし日のわが海軍艦艇. ベストセラーズ. 1970-01.
- 福井静夫. 写真 日本海軍全艦艇史. ベストセラーズ. 1994. ISBN 4-584-17054-1.
- 防衛庁防衛研修所戦史室. 海軍軍戦備＜1＞ 昭和十六年十一月まで. 戦史叢書第31巻. 朝雲新聞社. 1969.
- 堀元美. 駆逐艦 その技術的回顧. 原書房. 1969. ISBN 4-562-01873-9.
- 牧野茂、福井静夫/編 (编). 海軍造船技術概要. 今日の話題社. 1987-05. ISBN 4-87565-205-4.
- 雑誌「丸」編集部/編 (编). 写真 日本の軍艦 第11巻 駆逐艦II. 光人社. 1990.
- 雑誌「丸」編集部/編 (编). 写真 日本の軍艦 第13巻 小艦艇I. 光人社. 1990-08. ISBN 4-7698-0463-6.
- 二等駆逐艦及水雷艇 一般計画要領書 附現状調査.
- アジア歴史資料センター(公式) （页面存档备份，存于互联网档案馆）(防衛省防衛研究所)
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- 大正8年 公文備考 巻20 艦船3/進水. Ref.C08021315200.
- 大正8年 公文備考 巻20 艦船3/授受、引渡. Ref.C08021315400.
- 大正9年 公文備考 巻21 艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(1). Ref.C08021556400.
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- 大正10年 公文備考 巻24 艦船1/駆逐艦蔦、葦製造一件(2). Ref.C08050172900.
- 大正10年 公文備考 巻24 艦船1/駆逐艦蕨製造一件. Ref.C08050173000.
- 大正10年 公文備考 巻24 艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(1). Ref.C08050173100.
- 大正10年 公文備考 巻24 艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(2). Ref.C08050173200.
- 大正10年 公文備考 巻24 艦船1/大正10年度建造大中型駆逐艦艦型. Ref.C08050174100.
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