汉诺威—柏林高速铁路
外观
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漢諾威-柏林高速鐵路 Schnellfahrstrecke Hannover–Berlin | |
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概覽 | |
运营範圍 | ![]() |
路線代號 | 301, 349 |
路線編號 | 1730(漢諾威-萊爾特) 6107 (萊爾特-厄比斯費爾德) 6185 (厄比斯費爾德-柏林-斯潘道) 6109 (柏林-斯潘道-柏林東) |
技術數據 | |
路線長度 | 258公里(160英里) |
最高速度 | 250 km/h(160 mph)(最高) |
軌距 | 標準軌 |
電氣化方式 | 15 kV/16.7 Hz AC 架空電纜 |
运营信息 | |
開通运营 | 1998年9月15日 |
漢諾威-柏林高速鐵路是一條連接德國漢諾威和柏林的高速鐵路路線,全長258公里。沃爾夫斯堡-柏林段以全新路線建設,並與柏林-莱尔特铁路平行。
整個漢諾威-柏林高鐵計劃(包括萊爾特鐵路的重組和升級)均為聯邦交通中「德国新建铁路线路」計劃之一。该线路最初源自1980年代西德交通部将ICE服务接入西柏林的计划。1988年9月,东西德政府开始就次进行谈判,后选定对既有柏林-莱尔特铁路进行部分改建和新建平行的最高时速为200km/h的铁路线,原既有线在高速铁路开通后可继续被东德国内列车使用[1]。1990年6月28日两德的交通部长签订关于新建高速线路的协议。两德统一后该线的设计速度被提高至250 km/h。路線於1998年9月15日正式啟用並於20日起投入營運。
車站
[编辑]速度
[编辑]新線在萊爾特鐵路178公里-118公里標記之間可行駛至每小時250公里。升級路段(萊爾特-沃爾夫斯堡-厄比斯費爾德)按每小時200公里設計。
2001年8月13日,一列ICE S列車在此線上創下每小時393公里的紀錄,是德國鐵路第二高速的記錄。
參見
[编辑]註釋
[编辑]- ^ Jahresrückblick 1988 − Neu- und Ausbaustrecken. In Die Bundesbahn 1/1989, S. 58 (德語)
參考資料
[编辑]- Erich Preuß: Die Schnellbahn Hannover–Berlin. Geramond-Verlag, 1998, ISBN 3-932785-31-2. (德文)
- Jürgen Hörstel: Hannover–Berlin. Geschichte und Bau einer Schnellbahnverbindung. Transpress-Verlag, 1998, ISBN 3-613-71088-9 (德文)
外部連結
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维基共享资源上的相关多媒体资源:Hanover–Berlin high-speed railway
- Deutsche Bahn Information brochure (PDF, 20 pages, 3 MB) (德文)
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