河口湖站
外观
(重定向自河口湖車站)
河口湖站 | |||||||||||
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![]() 河口湖站與富士山(2021年2月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
河口湖 – かわぐちこ – Kawaguchiko | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°29′54″N 138°46′7″E / 35.49833°N 138.76861°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面3線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1950年(昭和25年)8月24日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日3,033人次 2017年度 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
海拔:857公尺 直營站 |
河口湖站(日语:河口湖駅/かわぐちこえき Kawaguchiko eki */?)是一個位於日本山梨縣南都留郡富士河口湖町船津,屬於富士急行河口湖線的鐵路車站。車站編號是FJ18。
此站是河口湖線和富士急行線的終點。海拔857公尺。
歷史
[编辑]- 1950年(昭和25年)8月24日:富士山麓電氣鐵道開業。
- 1960年(昭和35年)5月30日:公司名改為富士急行車站。
- 1997年(平成9年):獲選為「關東車站百選」。選定理由是「背景為富士山,以瑞士為形象的車站」。
- 2006年(平成18年)3月24日:新站舍使用開始。
車站構造
[编辑]島式月台2面3線的地面車站,月台西側設有站內平交道。另外,車站構內南側設有多條留置線(出入由西側渡線)。
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站舍夜景(2018年11月20日攝)
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車站閘口(2018年11月20日攝)
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餐廳與商店(2018年11月20日攝)
月台配置
[编辑](站舍側起)
月台 | 路線 | 目的地 | 備註 |
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1 | ■富士急行線 | 富士山、大月、東京、甲府方向 | 月台有效長度為5輛長。6輛編組的最後1輛車為部分車門關閉 |
2 | (下車專用月台) | 共用軌道 | |
富士山、大月、東京、甲府方向 | |||
3 | 富士山、大月、東京、甲府方向 |
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1(、2)號月台
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2、3號月台
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開業時站舍使用的車站看板
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站舍遠景(2006年11月)
使用情況
[编辑]2017年度(平成29年度)1日平均上下車人次為3,033人[1][2]。自從2013年度富士山登錄為世界遺產以後,使用人數大大增加。富士急行線車站中僅次於大月站排行第2位。
年度 | 1日 上下車人次 |
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2010年 | 1,582 |
2011年 | 1,456 |
2012年 | 1,799 |
2013年 | 2,267 |
2014年 | 2,431 |
2015年 | 2,903 |
2016年 | 3,024 |
2017年 | 3,033 |
其他
[编辑]用於中央線快速列車、屬於豐田車輛中心的E233系列車,在有定期列車運行的車站當中是位置最西的車站。
相鄰車站
[编辑]- 富士急行
- ■河口湖線
- ■普通(包括JR中央線內中央特快、通勤快速、快速列車)
- 富士急樂園(FJ17)-河口湖(FJ18)
- ■普通(包括JR中央線內中央特快、通勤快速、快速列車)
參見
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ
- ^ 富士河口湖町. 富士河口湖町観光統計. [2019-05-04]. (原始内容存档于2021-01-22) (日语).
外部連結
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