清音站
清音 | |||||||||||||||||||||
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![]() 站房(2023年5月) | |||||||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||||||
清音 – きよね – Kiyone | |||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°38′37″N 133°44′0″E / 34.64361°N 133.73333°E | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||||||||||||
站台 | 2面3線* | ||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||
电报码 | キネ | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 1925年(大正14年)2月17日 | ||||||||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日1,974(JR西日本)/641(井原)人次(不含下車乘客) 2017(JR西日本)/2013(井原) | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Kiyone_Station_looking_toward_Bitch%C5%AB-Takahashi_Station.jpg/240px-Kiyone_Station_looking_toward_Bitch%C5%AB-Takahashi_Station.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Kiyone_Station_looking_toward_Kurashiki_Station.jpg/240px-Kiyone_Station_looking_toward_Kurashiki_Station.jpg)
清音站(日语:清音駅/きよねえき Kiyone eki */?)是西日本旅客鐵道(JR西日本)和井原鐵道的車站,位於岡山縣總社市清音上中島。車站編號為「JR-V06」(伯備線)。
停靠路線
[编辑]此站為JR西日本伯備線和井原鐵道井原線的轉乘車站。兩線在此站至總社站之間使用同一路軌,為重複區間(不同公司使用相同路軌)[1]。
歷史
[编辑]- 1925年(大正14年)2月17日 - 國有鐵道伯備南線倉敷站至宍粟站(現時為豪溪站)之間開業,此站啟用。
- 1928年(昭和3年)10月25日 - 伯備南線成為伯備線一部分。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 1992年(平成4年)11月1日 - 綠色窗口開始營業[2]
- 1999年(平成11年)1月11日 - 井原鐵道井原線總社站至此站至神邊站之間開業[1]。
- 2005年(平成17年)3月22日 - 隨著總社市(第二次)成立,車站地址為岡山縣總社市清音上中島。
- 2007年(平成19年)
- 2010年(平成22年)2月1日 - 總社市東出口廣場發展項目完成。東出口落成啟用。設置井原鐵道跨線橋和東西公眾通道,額外增設閘外升降機,JR中間閘口簡易型自動閘機。
車站構造
[编辑]車站是一座地面車站,設有2面3線的單式、島式月台。在1面2線的島式月台中,北邊為JR線的1、2號月台,南邊為井原鐵道線的1、2號月台。由於該島式月台中間設有JR中間閘口與井原鐵道站房,因此實施上設有2面5線月台。
JR站房位於單式月台(3號月台,西出口)旁,單式月台與JR島式月台之間設有閘內跨線橋連接,而閘外設有跨線橋連接東出口、西出口和島式月台(非收費區,連接JR中間閘口與井原鐵道閘口)。
JR車站由倉敷站管理,並委托JR西日本岡山MAINTEC負責車站業務,為業務委託車站。
井原鐵道車站為業務委託車站。在2014年3月以前,設有流動型乘車發票機,以發售乘車票、入場票。在2014年4月,隨著提升消費稅,以及調整車費之際,已印刷的常備票、補充票將不能使用,入場票一度暫停發售。
在2016年7月,井原鐵道車站開始使用連接發票機的平板電腦式終端機,開始使用新裝置發售乘車票和入場票,並不再發售常備票(與矢掛站、井原站、神邊站同様。仍然設有補充票)。
井原鐵道線和JR伯備線上行(岡山方向)方向可經JR中間閘機同月台轉乘。井原鐵道線和JR伯備線下行(高梁方向)的轉乘中,需經過跨線橋,前往JR單式月台。
此站當初只有西邊出入口,在2010年2月,在車站南邊井原鐵道跨線橋東邊延伸,新設了東出口。
JR車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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JR | ||||
1 | ![]() |
上行 | 倉敷、岡山方向 | |
2 | (井原線列車通過使用) | |||
3 | ![]() |
下行 | 新見、米子方向 | |
井原鐵道 | ||||
1 | ■井原線 | 下行 | 井原、神邊方向 | 進行列車交會時使用 |
2 | ■井原線 | 上行 | 前往總社 | |
下行 | 井原、神邊方向 | 通常使用此月台 |
JR與井原鐵道的月台編號是使用同一號碼。因此在島式月台中設有JR的1、2號月台與井原鐵道的1、2號月台。
原本車站大樓旁的月台為1號月台(上行月台),在2019年3月16日時間表修正後,改變為下行月台為1號月台[3]
原則上,JR伯備線下行列車使用3號月台,井原鐵道井原線上下行列車使用2號月台,JR伯備線上行列車使用1號月台。從前,在此站待避特急的JR線列車使用2號月台。在2009年(平成21年)10月時間表修正後,此站沒有待避列車。2號月台只用作井原鐵道井原線列車使用。另外,在兩列井原鐵道井原線列車交會時,下行列車使用1號月台,上行列車使用2號月台。
關於進站音樂,JR所有月台使用「汽車」,井原鐵道線月台使用該公司原始音樂(在井原鐵道全站共用)。
使用狀況
[编辑]以下為近年1日平均乘車人次列表[4]:
年度 | 1日平均乘車人次 | |
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JR西日本 | 井原鐵道 | |
1999 | 1,850 | |
2000 | 1,840 | |
2001 | 1,787 | |
2002 | 1,714 | |
2003 | 1,739 | 661 |
2004 | 1,731 | 594 |
2005 | 1,708 | |
2006 | 1,698 | 582 |
2007 | 1,692 | |
2008 | 1,688 | 604 |
2009 | 1,724 | |
2010 | 1,709 | 530 |
2011 | 1,739 | |
2012 | 1,793 | |
2013 | 1,858 | 641 |
2014 | 1,869 | |
2015 | 2,012 | |
2016 | 1,995 | |
2017 | 1,974 |
車站周邊
[编辑]- 國道486號
- 岡山縣道24號倉敷清音線
- 岡山縣道189號清音停車場線
- 岡山縣道270號清音真金線
- 總社市清音出張所
- 總社警署清音駐在所
- 川邊橋
巴士路線
[编辑]現時沒有巴士駛入此站。
曾經設有以下巴士路線駛入此站:
- 中國JR巴士 - 前往大阪站、USJ(吉備特快大阪號)
- 只有中國JR巴士班次曾經駛入此站,隨著運行區間縮短,於2009年9月30日不再駛入此站。
- 井笠鐵道 - 前往倉敷站北出口,前往備中箭田、矢掛
- 隨著井笠鐵道巴士業務結業,於2012年10月31日取消路線。
相鄰車站
[编辑]- 井原鐵道
- ■井原線
- 總社-清音-川邊宿
- 此站至總社站之間的井原鐵道井原線為第2種鐵道事業區間。
注腳
[编辑]相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 清音站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道(日語)
- 清音站 – 井原鐵道 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)