湯之山溫泉站
外观
湯之山溫泉站* | |||||||||||
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![]() 車站外觀 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
湯の山温泉 – ゆのやまおんせん – Yunoyama-onsen | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°0′35″N 136°28′28″E / 35.00972°N 136.47444°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ユノ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)6月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
*在1970年前,車站名為湯之山站。 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c2/Yunoyamaonsen-kaisatsu.jpg/250px-Yunoyamaonsen-kaisatsu.jpg)
湯之山溫泉站(日语:湯の山温泉駅/ゆのやまおんせんえき Yunoyama onsen eki */?)是位於三重縣三重郡菰野町大字菰野字募,近畿日本鐵道(近鐵)的湯之山線車站。在車站編號為「K30」。
歷史
[编辑]- 1913年(大正2年)6月1日 - 四日市鐵道川島村(現時為伊勢川島)至湯之山之間開通,此站啟用,當時名為湯之山站(日语:湯ノ山駅)[1]。
- 1931年(昭和6年)3月1日 - 公司合併,成為三重鐵道的車站[2][3]。
- 1944年(昭和19年)2月11日 - 公司合併,成為三重交通的車站[1]。
- 1964年(昭和39年)
- 1965年(昭和40年)
- 1970年(昭和45年)3月1日 - 改名為湯之山溫泉站[7]。
- 1971年(昭和46年)12月8日 - 在湯之山線內行走的特急開始運行[6]。
- 1979年(昭和54年) - 為了御召列車在此站停車,月台延長,使可容納4卡車廂。同時,站內平交道廢止。
- 1997年(平成9年)3月18日 - 直通名古屋線的特急廢止[6]。
- 1998年(平成10年)3月17日 - 直通大阪線的特急廢止[6]。
- 2004年(平成16年)3月18日 - 在線內行走的定期特急廢止[6]。
- 2007年(平成19年)4月1日 - 設置IC簡易閘機,車站可以使用PiTaPa[8]。
- 2008年(平成20年)7月19日 - 直通名古屋線的臨時特急列車開始運行(只在暑假中的週未運行)。
車站構造
[编辑]車站為地面車站,設有2面2線的港灣式月台。1號月台可容納4卡車廂,2號月台可容納3卡車廂。2號月台設有側線,可容納1列3卡車廂的列車。四日市方向設有渡線,側線列車可進入2號月台。在以前的渡線為剪刀形,1號、2號月台的列車也可前往側線,在1980年延長了1號月台,使可容納4卡車廂。
在2019年,兩月台設置了防墜欄。現時,沒有4卡編成的列車使用1號月台。
車站大堂設在車站北邊(1號月台側),2號月台可經過路軌終端旁的通道前往大堂。廁所、投幣儲物櫃與待合室在閘口外。
月台
[编辑]月台 | 路線 | 方向 |
---|---|---|
1、2 | ![]() |
菰野、四日市、名古屋、津、大阪、賢島方向 |
車站在營業上的特徵
[编辑]- 車站由近鐵四日市站管理,為有人車站。
- 車站並沒有自動閘機,但設有PiTaPa、ICOCA的專用簡易閘機。
- 車站大堂內的櫃臺可購買特急票、定期票、IC卡與企劃商品[9]。
- 此外,車站內的閘口為有人閘口,並按不同列車按時開放閘口檢票。
使用狀況
[编辑]根據「三重縣統計書」,以下列出近年1日平均乘車人次。
年度 | 一日平均 乘車人次 |
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1997年 | 561 |
1998年 | 497 |
1999年 | 467 |
2000年 | 438 |
2001年 | 398 |
2002年 | 370 |
2003年 | 354 |
2004年 | 332 |
2005年 | 346 |
2006年 | 325 |
2007年 | 322 |
2008年 | 332 |
2009年 | 312 |
2010年 | 296 |
2011年 | 287 |
2012年 | 311 |
2013年 | 318 |
2014年 | 305 |
2015年 | 286 |
2016年 | 284 |
2017年 | 279 |
- 以下會列出湯之山溫泉站的使用狀況變遷[10][11]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(湯之山溫泉站) | |||||||
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年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1958年(昭和33年) | 83,625 | ←←←← | 282,335 | 365,960 | |||
1959年(昭和34年) | ←←←← | ||||||
1960年(昭和35年) | ←←←← | ||||||
1961年(昭和36年) | ←←←← | ||||||
1962年(昭和37年) | ←←←← | ||||||
1963年(昭和38年) | ←←←← | ||||||
1964年(昭和39年) | ←←←← | ||||||
1965年(昭和40年) | 104,310 | ←←←← | 329,670 | 433,980 | |||
1966年(昭和41年) | 98,160 | ←←←← | 417,826 | 515,986 | |||
1967年(昭和42年) | 113,310 | ←←←← | 401,119 | 514,429 | |||
1968年(昭和43年) | 103,320 | ←←←← | 431,220 | 534,540 | |||
1969年(昭和44年) | 118,920 | ←←←← | 428,358 | 547,278 | |||
1970年(昭和45年) | 117,540 | ←←←← | 398,992 | 516,532 | |||
1971年(昭和46年) | 124,440 | ←←←← | 344,722 | 469,162 | |||
1972年(昭和47年) | 129,990 | ←←←← | 316,553 | 446,543 | |||
1973年(昭和48年) | 128,610 | ←←←← | 347,291 | 475,901 | |||
1974年(昭和49年) | 120,840 | ←←←← | 329,079 | 449,919 | |||
1975年(昭和50年) | 131,010 | ←←←← | 299,496 | 430,506 | |||
1976年(昭和51年) | 121,680 | ←←←← | 287,609 | 409,289 | |||
1977年(昭和52年) | 117,540 | ←←←← | 285,786 | 403,326 | |||
1978年(昭和53年) | 117,780 | ←←←← | 280,451 | 398,231 | |||
1979年(昭和54年) | 116,010 | ←←←← | 284,630 | 400,640 | |||
1980年(昭和55年) | 111,750 | ←←←← | 268,289 | 380,039 | |||
1981年(昭和56年) | 109,680 | ←←←← | 252,173 | 361,853 | |||
1982年(昭和57年) | 114,390 | ←←←← | 251,874 | 366,264 | 11月16日 | 1,280 | |
1983年(昭和58年) | 118,680 | ←←←← | 258,524 | 377,204 | 11月8日 | 1,632 | |
1984年(昭和59年) | 117,240 | ←←←← | 239,254 | 356,494 | 11月6日 | 1,428 | |
1985年(昭和60年) | 108,360 | ←←←← | 231,203 | 339,563 | 11月12日 | 1,404 | |
1986年(昭和61年) | 104,280 | ←←←← | 219,086 | 323,366 | 11月11日 | 1,535 | |
1987年(昭和62年) | 95,460 | ←←←← | 209,502 | 304,962 | 11月10日 | 1,241 | |
1988年(昭和63年) | 100,200 | ←←←← | 196,494 | 296,694 | 11月8日 | 1,371 | |
1989年(平成元年) | 91,110 | ←←←← | 203,344 | 294,454 | 11月14日 | 1,219 | |
1990年(平成2年) | 89,310 | ←←←← | 209,715 | 299,025 | 11月6日 | 1,418 | |
1991年(平成3年) | 88,200 | ←←←← | 202,535 | 290,735 | |||
1992年(平成4年) | 84,300 | ←←←← | 199,824 | 284,124 | 11月10日 | 1,569 | |
1993年(平成5年) | 80,130 | ←←←← | 181,384 | 261,514 | |||
1994年(平成6年) | 72,180 | ←←←← | 166,838 | 239,018 | |||
1995年(平成7年) | 70,860 | ←←←← | 163,697 | 234,557 | 12月5日 | 740 | |
1996年(平成8年) | 63,480 | ←←←← | 157,003 | 220,483 | |||
1997年(平成9年) | 56,370 | ←←←← | 148,338 | 204,708 | |||
1998年(平成10年) | 55,890 | ←←←← | 125,341 | 181,231 | |||
1999年(平成11年) | 53,730 | ←←←← | 117,349 | 171,079 | |||
2000年(平成12年) | 49,440 | ←←←← | 110,486 | 159,926 | |||
2001年(平成13年) | 46,350 | ←←←← | 98,857 | 145,207 | |||
2002年(平成14年) | 43,410 | ←←←← | 91,559 | 134,969 | |||
2003年(平成15年) | 42,720 | ←←←← | 86,978 | 129,698 | |||
2004年(平成16年) | 43,890 | ←←←← | 77,160 | 121,050 | |||
2005年(平成17年) | 45,360 | ←←←← | 80,875 | 126,235 | 11月8日 | 1,137 | |
2006年(平成18年) | 44,190 | ←←←← | 74,425 | 118,615 | |||
2007年(平成19年) | 41,550 | ←←←← | 76,389 | 117,939 | |||
2008年(平成20年) | 42,960 | ←←←← | 78,283 | 121,243 | 11月18日 | 823 | |
2009年(平成21年) | 40,410 | ←←←← | 73,453 | 113,863 | |||
2010年(平成22年) | 39,900 | ←←←← | 68,003 | 107,903 | 11月9日 | 686 | |
2011年(平成23年) | 38,340 | ←←←← | 66,638 | 104,978 | |||
2012年(平成24年) | ←←←← | 11月13日 | 803 | ||||
2013年(平成25年) | ←←←← | ||||||
2014年(平成26年) | ←←←← | ||||||
2015年(平成27年) | ←←←← | 11月10日 | 555 | ||||
2016年(平成28年) | ←←←← | ||||||
2017年(平成29年) | ←←←← | ||||||
2018年(平成30年) | ←←←← | 11月13日 | 554 |
車站周邊
[编辑]在車站對出為的士站,右手邊為三重交通巴士站及觀光訊問處。
- 國道477號
- 三重縣道577號湯之山溫泉線
- 湯之山溫泉、御在所索道 - 在此站轉乘三重交通巴士,在湯之山溫泉、御在所索道前下車。
- 湯之山溫泉、御在所索道前巴士站下車後歩行10分鐘,便到達在2018年8月開通的「湯之山鴨岡大橋」(日语:湯の山かもしか大橋)。巴士現可駛入索道站前的停車場的巴士站。
- 片岡溫泉「AQUAIGNIS」
巴士路線
[编辑]車站前設有兩座巴士站,分別為一般巴士路線的巴士站與高速巴士路線的巴士站。所有巴士路線均由三重交通營運。
相鄰車站
[编辑]- 近畿日本鐵道
湯之山線
- 大羽根園(K29)-湯之山溫泉(K30)
注腳
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7.
- ^ 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 357–358. NDL 21906373.
- ^ 『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』 在同年3月18日。
- ^ 湯之山線改軌. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1964-05, (157): 86.
- ^ 3月のメモ帳. 鐵道畫刊 (電氣車研究會). 1964-05, (157): 78.
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 705–708. NDL 21906373.
- ^ 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 8 關西1. 新潮社. 2008: 31. ISBN 978-4-10-790026-5.
- ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-18]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-07).
- ^ 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號,p.81 - p.87
- ^ 各年度三重縣統計書
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 湯之山溫泉站 - 近畿日本鐵道