黑潮號列車
外观
(重定向自白濱號列車)
此條目没有列出任何参考或来源。 (2014年7月30日) |
黑潮 | |
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![]() 正行走紀國線的287系 | |
概述 | |
日文名 | くろしお-Kuroshio |
类型 | 特別急行列車 |
始发站 | 京都站・新大阪站 |
终到站 | 和歌山站・海南站・白濱站・新宮站 |
运行距离 | 315.5 km(196.0 mi)(京都 - 新宮間) |
运营模式 | 15個往返班次 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Kuroshio_express_sideboard.jpg/220px-Kuroshio_express_sideboard.jpg)
黑潮(日语:くろしお Kuroshio */?)為西日本旅客鐵道(JR西日本)經營,自京都站、新大阪站、天王寺站~和歌山站、紀伊田邊站、白濱站、新宮站間經由東海道本線(JR京都線)、大阪環狀線、阪和線、紀勢本線(きのくに線)運行的特急。
原本是配合白濱温泉與沿線觀光地的觀光特急,近年來有逐漸轉為通勤特急的意味。
本條目亦記述下述列車,與過去運行的特別急行列車超級黑潮(スーパーくろしお Super Kuroshio)、海洋飛箭(オーシャンアロー、Ocean Arrow)紀勢(きのくに)。
運行概要
[编辑]使用車輛
[编辑]-
283系電車
(海洋飛箭車輛) -
283系(貫通部)
-
287系
熊貓黑潮車輛
過去使用車輛
[编辑]- 485系(1985-1986)
1985年增發用車,由九州,仙台及金澤收集車卡,並將一部分原有中間車先頭化後,重組成共11列4節編組列車。行走黑潮號天王寺至白濱時重聯成8節編組行走,白濱至新宮以4節編組行走,後於1986年被原屬八雲號的381系取代。
- 381系(1978-2015)
1978年投入於黑潮號,2015年10月被289系取代而退役。
停車站
[编辑]<京都站> - 新大阪站 - 大阪站 - 天王寺站 -(和泉府中站) - 日根野站 - (和泉砂川站) - 和歌山站 - 海南站 - (箕島站 - 藤並站 - 湯淺站) - 御坊站 -(南部站) - 紀伊田邊站 - 白濱站 - 周参見站 - 串本站 -古座站 - 太地站 - 紀伊勝浦站 - 新宮站
- ()內的站為一部份列車停車
- <>內的京都站為一部份列車的始發・終著站(僅287系)
- 2023年3月18日前西九条站為日本環球影城開場時間才停車(早晨上行與傍晚以後的下行)。現在因大阪站地下月台啟用而全面取消停車安排。
編成
[编辑]黑潮 | ||||||||||||||
←新宮・白浜・海南・和歌山方向 新大阪方向→
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←新宮・白濱・紀伊田邊・和歌山方向 新大阪・京都方向→
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- ■欄=綠色車 ■欄=女性專用車 白欄=普通車 自=自由座位 指=對號座位 P=展望車 ×=禁煙席
過去編成
[编辑]- 381系綠色車廂向前面駕駛室編成
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- 白濱~新大阪間不進行列車分割、併結
- 381系
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