目加溜灣大道
外观
目加溜灣大道 ◀ Mujialiouwan Boulevard ▶ | |
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道路長度 | 2.5公里(1.6英里) |
车速限制 | 60公里每小時 |
车道数 | 雙向二車道 |
地點 | 臺灣 |
西端 | ![]() |
主要路口 | 台鐵縱貫線、陽光大道 |
終點 | ![]() |
目加溜灣大道位於台灣台南市南科特定區,道路寬25米、長2470米,西起台19甲線、東至台1線,其中包括跨越台鐵鐵路橋樑一座(長度560公尺,寬度16公尺),興建金額為新台幣7億3千萬元[註 1][1]。通車時間為2007年10月23日[1]。
然而在通車之後,路面出現狀況顛簸不已,部分路段補強應急[1]。臺南市政府工務局副局長蘇金安表示根據土木技師公會的鑑定,目加溜灣大道的顛簸,主要是因為以爐石取代傳統級配,之後因吸水膨脹而導致路面崎嶇[1]。由於有責任釐清的問題[註 2],市府委由第三公正單位專業採驗,調查是材料關係或施工問題,釐清責任後會全力修復[1]。
通車效益
[编辑]該路段係台灣南部科學園區交通路網的一部份,連絡南科園區、新市鎮計畫區及鄰近的善化區。該路段通車後,可紓解南科新港社大道交通壅塞的現象,提供區內廠商及員工更便利的交通運輸動線,也能刺激周邊區域經濟效益,廠商將更有意願到南科特定區投資。此外,藉由台1線、台19甲線銜接國道1號與國道3號,目加溜灣大道可快速連結至全台各重要都會、機場及港口,加速南科整體發展。
路名緣起
[编辑]目加溜灣為善化舊稱,是早期台灣平埔族西拉雅系目加溜灣社的故地,因位處灣裡溪,後改稱灣裡街,日治大正時期易名為善化街,戰後方改名為善化鎮。為結合地方傳統,兼顧當地歷史淵源,台南縣政府蒐羅當時附近城鎮古地名及平埔族群分支名稱進行討論,決定將15-25道路命名為目加溜灣大道,賦予其歷史地位,更有希望後人不忘本含意存在。
本路段客運
[编辑]- 幹支線公車[2]
編號 | 路線 | 本路段公車站 |
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綠4 | 新化-陽光電城-善化轉運站 | 善新大道口 |
註釋
[编辑]參考來源
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