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砥堀站

坐标34°51′58.31″N 134°43′28.37″E / 34.8661972°N 134.7245472°E / 34.8661972; 134.7245472
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砥堀
車站南邊設有車站出入口
車站南邊設有車站出入口
日语名称
砥堀 – とほり – Tohori
车站概览
位置 日本兵庫縣姬路市砥堀字高田32番2號[1]
地理坐标34°51′58.31″N 134°43′28.37″E / 34.8661972°N 134.7245472°E / 34.8661972; 134.7245472
车站构造
站体类型地面車站[1]
站台2面2線[1]
其他信息
电报码ホリ
历史
启用日期1935年(昭和10年)11月20日[1]
上車人次
統計年度
平均每日679人次(不含下車乘客)
2016
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
野里
1.7km
播但線
距離姬路6.0km
仁豐野
2.2km
位置
地图
备注
無人車站[1]
設有自動售票機
在1941年至1951年暫停營業[1]

砥堀站(日语:砥堀駅とほりえき Tohori eki */?)是位於兵庫縣姬路市砥堀字高田32番2號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的播但線車站

歷史

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  • 1935年(昭和10年)11月20日 - 國鐵播但線野里站仁豐野站之間新設此站[1]。為旅客車站。
  • 1941年(昭和16年)8月10日 - 暫停旅客營業[1]
  • 1946年(昭和21年)3月1日 - 隨著姬路市(第二次)成立,車站地址變為現時地址。
  • 1951年(昭和26年)6月25日 - 重開旅客營業[1][2]
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
  • 1998年(平成10年)3月14日 - 隨著路線電氣化,加設列車交會設施[1]
  • 2016年(平成28年)3月26日 - 此站可使用IC卡ICOCA[3]。站內設置了IC卡專用簡易閘機。

在路線電氣化前,此站只有1面1線月台,在1970年代前有許多列車通過。

車站構造

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車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台[1]。2號月台為上下行本線一線通過日语一線スルー結構,兩方向的特急通過時會使用2號月台。而停站列車會按月台方向性停靠,停站月台是使用靠右的月台,與日本大多數的通行方向不一。西邊的1號月台為上行月台,東邊的2號月台為下行月台。

在播但線電氣化區間(姬路站至寺前站之間),中途站京口站鶴居站新野站均為無人車站(由福崎站管理)。此站沒有車站大樓。在1號月台上設有直立式自動售票機。此站沒有自動閘機,但是設有IC卡專用簡易閘機。 當初車站只有1面1線的單式月台,後來此站與新野站一同加設月台,使可以進行列車交會。

月台

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月台 路線 上下行 方向
1 播但線 上行 姬路方向
2 下行 寺前和田山方向

使用狀況

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根據「兵庫縣統計書[4]」,2016年(平成28年)度1日平均乘車人次為679人

以下為近年1日平均乘車人次列表。

年度 1日平均
乘車人次
2000年 408
2001年 410
2002年 432
2003年 476
2004年 483
2005年 468
2006年 480
2007年 508
2008年 539
2009年 555
2010年 580
2011年 590
2012年 592
2013年 648
2014年 656
2015年 677
2016年 679

車站周邊

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此站附近設有地面播但線與高架橋的山陽自動車道相交處。在山陽道附近位置是姬路市的市郊地區。周邊可看見許多農田和一些住宅區。

相鄰車站

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西日本旅客鐵道(JR西日本)
播但線
野里砥堀仁豐野

注腳

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  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク. 神戸新聞総合出版センター. 2011-12-15: 151. ISBN 9784343006028 (日语). 
  2. ^ 「日本国有鉄道公示第151号」『官報』1951年6月22日(國立國會圖書館數碼化資料)
  3. ^ 平成28年春ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2015年12月18日 [2016-03-26]. (原始内容存档 (PDF)于2016-03-05) (日语). 
  4. ^ 兵庫県統計書页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)

相關條目

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外部連結

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