空港通站
外观
空港通站 | |||||
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![]() 空港通站南端入口外貌(2010年11月) | |||||
日语名称 | |||||
空港通り – くうこうどおり – Kukodori | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 香川縣高松市寺井町字東大所277番地3 | ||||
地理坐标 | 34°16′51.6″N 134°2′0.2″E / 34.281000°N 134.033389°E | ||||
拥有者 | 高松琴平電氣鐵道 | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 1面1線 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 2006年7月29日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日1,104人次 2021 | ||||
服务 | |||||
■琴平線 | |||||
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备注 | |||||
無人站 |
空港通站(日语:空港通り駅/くうこうどおりえき Kukodori eki */?)是一個位於日本香川縣高松市、屬於高松琴平電氣鐵道(琴電)琴平線的鐵路車站,車站編號為K07。車站由於建於國道193號「空港通」架空路段下,因而命名。車站的設立,主要除了為寺井町內的居民提供鐵路服務外,也作為琴電沿線車站前往高松機場的途徑。在車站向北行約500米設有「空港通一宮」巴士站,可乘搭往來機場的巴士。
本站是琴電較新啟用的車站,於2006年開設,比線內上一個開設的三條站相距超過50年,正式開站前的臨時站命稱為「寺井站」,及後改稱為現名。它是現時高松築港~一宮間唯一沒有站員駐駐守的車站,也和新建的伏石站一樣,並沒有承擔琴電獨有的「途中下車」政策。
車站
[编辑]站房
[编辑]本站採用簡易車站模式,因此沒有站房,只在南口旁邊設有1座男、女分隔洗手間一座。月台建於路軌的南邊,南端、北端皆設有附無障礙斜道的出入口,並且設有單車停泊處。南口外另設有社區巴士站。
車站西端設有橫越路軌的平交道,把南、北兩端的區域連接起來,過往車站未有設立時,行人及單車皆不能橫過至對面,當時在架空橋下設罝了行人隧道連接南、北兩端,車站啟用後,開闢了地面上的連接,使行人隧道的使用量大幅下降。
月台
[编辑]可容納4輛列車長度的側式月台1座。由於琴電已為佛生山~一宮間一段路線預留了日後雙線化的用地,月台剛好是徵用了雙線化路軌的用地,日後會否因應工程而需要拆卸仍未確定。現時月台上設有1座簡易式售票機及候車座椅,而西端起約50米的月台也附設有上蓋。
路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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■ 琴平線 | 上行 | 高松築港方向 | |
下行 | 一宮、瀧宮、琴電琴平方向 |
歷史
[编辑]- 2006年7月29日:開業。
使用狀況
[编辑]1日上落人數推斷 | |
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年度 | 1日平均人數[1] [2] |
2011年 | 940 |
2012年 | 1,009 |
2013年 | 1,093 |
2014年 | 1,137 |
2015年 | 1,211 |
2016年 | 1,260 |
2017年 | 1,317 |
2018年 | 1,330 |
2019年 | 1,305 |
2020年 | 1,104 |
2021年 | 1,104 |
相鄰車站
[编辑]註釋
[编辑]- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 国土交通省、2018年3月13日閲覧
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 統計情報リサーチ、2023年12月18日閲覧
外部連結
[编辑]- 高松琴平電鐵空港通站資訊 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)
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