納沙布號列車
納沙布 花咲 | |
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![]() 快速「納沙布」 | |
概述 | |
日文名 | ノサップ はなさき-Nosappu Hanasaki |
开行日期 | 1989年(平成元年)5月1日 |
运营商 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
列车等级 | 快速列車 |
运行区间 | 釧路-根室 |
途经线路 | 根室本線 |
技术 | |
使用车辆 | KiHa 54系柴聯車 |
「納沙布」(日语:ノサップ Nosappu */?)是北海道旅客鐵道(JR北海道)在根室本線釧路站至根室站之間(通稱:花咲線)運行的快速列車。在本條目內,將會記載姊妹列車「花咲」(日语:はなさき Hanasaki */?)號列車。
概要
[编辑]在1959年(昭和34年)9月22日,行走釧路站至根室站之間的準急(後來升格為急行)「納沙布」[1]開始營運。但在1989年(平成元年)5月1日起,「納沙布」由急行列車降級為快速列車。
當初「納沙布」只有2往返班次。在1992年(平成4年)7月1日,其中1往返班次改名為「花咲」,日間下行一班列車和晚間上行一班列車為「納沙布」,而早上下行一班列車與日間上行一班列車為「花咲」。
在2016年(平成28年)3月26日時刻表修正,由於普通列車減班影響,晚間上行「納沙布」被廢止。現在「納沙布」只有下行1班、「花咲」1往返班次[報道 1][報道 2]。
列車名的由來
[编辑]「納沙布」是來自北海道根室半島最東端的海角納沙布岬[1],而「花咲」是來自根室本線釧路站至根室站之間的愛稱「花咲線」。
運行狀況
[编辑]由2018年(平成30年)6月20日至現在,「花咲」有1往返班次,分別在早上(下行列車)和日間(上行列車)運行。而「納沙布」只有一班日間下行列車運行。
日間「納沙布」下行列車與「花咲」上行列車是可以接駁行走釧路站至札幌站之間之特急「超級大空」(下行1號、上行8號)。除外在過往日子,晚間「納沙布」上行列車與早上「花咲」下行列車是可以在釧路站接駁夜行特急「毬藻」。在「毬藻」延長運輸至根室駅時期,下行「花咲」與上行「納沙布」會暫時停運,該段時間會以快速「毬藻」型式運行。
停車站
[编辑]花咲
[编辑]- 下行列車會加停( )內之車站
釧路站 - (東釧路站) - 厚岸站 - 茶內站 - 濱中站 - 厚床站 - 別當賀站 - 落石站 - 昆布盛站 - 西和田站 - 東根室站 - 根室站
納沙布
[编辑]釧路站 → 東釧路站 → 武佐站 → 別保站 → 上尾幌站 → 厚岸站 → 茶內站 → 濱中站 → 厚床站 → 落石站 → 根室站
「花咲」下行列車在釧路站約早上5時出發,上行列車在根室站約早上11時出發,「納沙布」下行列車在釧路站約早上11時出發,上行列車在根室站約下午9時出發。兩列車各有1往返班次。
- 下行列車會加停( )內之車站
花咲
釧路站 - (東釧路站) - 厚岸站 - 茶內站 - 濱中站 - 厚床站 - (落石站) - 根室站
納沙布
釧路站 - (東釧路站) - (武佐站) - (別保站) - (上尾幌站) - 厚岸站 - 茶內站 - 濱中站 - 厚床站 - 落石站 - 根室站
使用車輛
[编辑]沿革
[编辑]急行「納沙布」
[编辑]- 1959年(昭和34年)9月22日:「納沙布」在釧路站至根室站之間的準急列車開始運行[1]。當初只有1卡編成1往返班次。
- 1961年(昭和36年)10月1日:準急「納沙布」增至2往返班次。同時增至2卡編成。
- 1966年(昭和41年)3月5日:準急列車制度變更,準急「納沙布」升格至急行列車。
- 1972年(昭和47年)3月15日:急行「狩勝」下行1班釧路站至根室站之間分離,成為急行「納沙布」。使「納沙布」共有下行3班次,上行2班次。下行1班列車連結綠色車廂。
- 1981年(昭和56年)10月1日:急行「納沙布」1往返班次廢止。使「納沙布」下行2班次、上行1班次。並不再連結綠色車廂。
- 1984年(昭和59年)2月1日:急行「狩勝」上行1班釧路站至根室站之間分離,成為急行「納沙布」。使「納沙布」變成2往返班次。
- 1986年(昭和61年)11月1日:急行「納沙布」1往返班次廢止。使「納沙布」變回1往返班次。使用車輛變為KiHa 53形500番台[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,列車由北海道旅客鐵道(JR北海道)運行。
- 1989年(平成元年)5月1日:急行「納沙布」降格為快速列車。
快速「納沙布」「花咲」
[编辑]- 1989年(平成元年)5月1日:快速「納沙布」開始運行。當初為2往返班次。
- 1992年(平成4年)7月1日:「納沙布」1往返班次改名為「花咲」。
- 2016年(平成28年)3月26日:由於花咲線普通列車減班,晚間上行「納沙布」廢止。「納沙布」剩下下行1班次,「花咲」1往返班次[報道 1][報道 2]。下行「花咲」在厚床站至根室站之間各站停車。
- 2017年(平成29年)3月4日:上行「花咲」在根室站至別當賀站之間各站停車。
曾出現本列車的虛構作品
[编辑]- 文春文庫出版 西村京太郎著作 「ミニ急行ノサップ殺人事件」 ISBN 4-16-745405-X
注腳
[编辑]報道發表資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 ご利用の少ない列車見直しのご説明状況について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鐵道. 2015-11-27 [2015-11-28]. (原始内容 (PDF)存档于2015年11月28日).
- ^ 2.0 2.1 3月26日以降の普通列車時刻について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鐵道. 2016-02-08 [2016-02-09]. (原始内容 (PDF)存档于2016年2月9日).
參考資料
[编辑]書籍
[编辑]- 鼠入昌史・松原一己(著). 特急・急行トレインマーク図鑑. 双葉社. 2015-08-23: 12. ISBN 978-4-575-30931-7. ISBN 4-575-30931-1.
雜誌
[编辑]- 鉄道ジャーナル社. 列車追跡シリーズ394 〝望郷の岬〟を恋うる旅路(おおぞら13号)〜(はなさき). 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1993年9月, (通巻323号(1993年9月号)): 85. ISSN 0288-2337.