紫之隧道
外观
紫之隧道 | |
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概览 | |
地点 | ![]() |
经纬度 | 30°13′59.17″N 120°4′23.11″E / 30.2331028°N 120.0730861°E |
运营数据 | |
动工于 | 2012年12月28日 |
启用于 | 2016年8月10日 |
技术数据 | |
长度 | 13.9公里(8.6英里) |
车道数 | 6 |
运营速度 | 80km/h |
紫之隧道是杭州市城区西部的一条穿山隧道,总体呈南北走向,位于杭州绕城高速公路与西湖风景区之间。2012年12月28日开工[1],2016年8月10日紫之隧道全线通车,结束了杭州西南区域无城市主干道的历史[2][3]。
简介
[编辑]隧道南起之浦路,穿过龙坞、大清谷、西溪路、天目山路,北至紫金港路,全长14.4公里[1],其中隧道长13.9公里,由三座特长隧道和两座桥涵组成,是目前中国规模最大、长度最长的城市隧道群[3]。为双向六车道,开通时限制车速为60公里/小时[4],由于限速过低容易引发驾驶疲劳而备受批评,[5]隧道的限速在2016年12月10日调整为80公里/小时[6]。
隧道通车后,北可接留祥路、杭长(宜)高速公路,南可接之江大桥、杭新景高速公路。在西溪路、紫金港路、之江路和之浦路分设四对出入口;隧道南端建2条匝道,一条通往之浦路,可前往杭千高速、之江大桥、320国道、滨江区;另一条通往之江路,可前往转塘。[1]
意义
[编辑]通车后从西溪、汽车西站等城西地区到之江等城西南地区,只需18分钟,比过去绕行西湖景区快了半个多小时。紫之隧道改善了杭州中心区交通拥堵现状,会缓解中河-上塘高架、天目山路、环城西路、环城北路和西湖景区的交通压力。[3]
隧道出入口匝道列表
[编辑]里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 备注 |
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紫金港路 | 紫金港路 | ||
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西溪路(南) | 西溪路 | ||
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之江路 | 之江路 | 限南向出,北向入 | |
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之浦路 | 之浦路 | ||
1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里 并行路段 • 已关闭/取消 • 限制进入 • 未开放 |
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 紫之隧道等三项工程同时开工 三年打造新“绕城高速”. 杭州网. 2012-12-28. (原始内容存档于2019-06-11).
- ^ 今天上午十点紫之隧道正式开通城西“一纵”颜值高,会“呼吸” - 杭州新闻中心 - 杭州网. hznews.hangzhou.com.cn. [2022-06-28]. (原始内容存档于2022-06-28).
- ^ 3.0 3.1 3.2 国内最长隧道群紫之隧道今天通车. 浙江在线. 2016-08-10. (原始内容存档于2019-06-11).
- ^ 西湖景区将再添“紫之隧道” 从西溪到之江只要15分钟. 杭州网. 2012-09-18. (原始内容存档于2019-06-06).
- ^ 14公裡長的紫之隧道車子那麼少 限速60公裡,開著開著易犯困. 人民网. 2016-11-22. (原始内容存档于2016-12-01).
- ^ 紫之隧道提速首日不少司机还不敢踩油门-浙江新闻-浙江在线. zjnews.zjol.com.cn. [2022-06-28]. (原始内容存档于2022-06-28).
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