舊金山輕軌M線
外观
舊金山輕軌M線 M Ocean View | |
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出城列車接近舊金山州立大學車站 | |
概覽 | |
运营範圍 | 美國加利福尼亞州舊金山 |
服務類型 | 輕軌 |
所屬系統 | 舊金山輕軌 |
起點站 | 內河碼頭站 |
終點站 | 聖荷西與日內瓦站 |
技術數據 | |
路線結構 | 輕軌(地下化與平面道路) |
車站數目 | 26 |
軌距 | 4英尺8 1⁄2英寸(1,435毫米) (標準軌) |
電氣化方式 | 600 V DC 架空線 |
使用车型 | 151 安薩爾多百瑞達輕軌列車 (高底盤) |
运营信息 | |
開通运营 | 1925年 |
日乘客量 | 26,920 (2013)[1] |
擁有者 | 舊金山市交通局 |
运营者 | 舊金山城市鐵路 |
舊金山輕軌M線,亦稱M洋景路線(英語:M Ocean View),是美國加州舊金山市區的舊金山輕軌路線。其為舊金山20世紀原始路面電車路線之一,於1980年部分路段改建為現代輕軌系統。許多路面電車在二次大戰之後改成公車路線,但M線因使用雙峰隧道的緣故而保留下來。
原本路線在郊區的終點是在洋景區 (舊金山)Broad Street與Plymouth Avenue交叉口,在此以三角線進行迴轉。在1980年8月30日,M線延伸至巴爾波亞公園站。[2]
雙峰隧道內的尤利卡站原先為K線的一個停站,但在1972年關閉。10年後,由配合新建立的輕軌系統而設的卡斯楚街站取代。
參考資料
[编辑]- ^ TEP Route Data & Proposed Changes. 舊金山市交通局 (SFMTA). 2013 [2013-12-15]. (原始内容存档于2014-03-30).
- ^ 约翰·麦凯恩(John McKane)、安东尼·佩莱斯(Anthony Perles). Inside Muni: The Properties and Operations of the Municipal Railway of San Francisco [解析旧金山轻轨]. 美国加利福尼亚州格倫代爾: 城际电车出版社. 1982年: 第198页. ISBN 0-916374-49-1. OCLC 8396993 (英语).
外部連結
[编辑]- Muni Metro and San Francisco rail map (195KB PDF)
- M Ocean View route information from the SF Muni Map Project
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