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西湖服務區

坐标24°33′56.0″N 120°45′37.8″E / 24.565556°N 120.760500°E / 24.565556; 120.760500
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設有餐旅服務
西湖服務區
Xihu Service Area
地图
所在地苗栗縣西湖鄉湖東村埔頂29號
地理坐标24°33′56.0″N 120°45′37.8″E / 24.565556°N 120.760500°E / 24.565556; 120.760500
途经道路 國道三號
佔地面積6.8公頃(17英畝)
營業資料
營運廠商新東陽股份有限公司
合約期限2024年3月1日-2033年3月1日
營業額新臺幣381,238,800元(2023年[1]
營收排行第6名
里程位置134.9公里
中華民國國道相關設施
交流道收費系統服務區與休息站

西湖服務區位於台灣苗栗縣西湖鄉,里程為福爾摩沙高速公路(國道三號)134.9k,自基隆起點以來第二個服務區,2003年12月7日成立,也是苗栗縣唯一一座國道服務區

概要

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此服務區分為南下、北上兩站,有人行天橋穿過高速公路連通兩邊。為便利西湖鄉當地用路人進出高速公路,減少繞經後龍交流道通霄交流道的不便,2014年11月起開始興建便道,2015年2月5日便道完工啟用。便道設計為南進北出,即可從西湖服務區進入高速公路南下車道、高速公路北上車道可經西湖服務區離開高速公路[2]

因腹地較小,未設加油站,為唯一沒有加油站的國道三號服務區。但南下站設有駕駛人休息室,讓駕駛人可短暫睡眠,以避免疲勞駕駛釀成事故。[3]

規劃

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國道三號自香山交流道起以南為國工局「二高後續計畫」的範圍,轉入中部地區濱海路廊,其地區多已開發,路線多沿苗栗丘陵區南緣崎麓而行,經苗栗縣西湖鄉跨越西湖溪下降至平原,於主線里程134.9k附近坡度較緩,且當時兩側皆有足夠腹地面積約12.5公頃,無房舍拆遷問題。就區位而言,距北二高關西服務區約56公里,與中山高湖口服務區相對應,西湖服務區於焉出現。

基本資料

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  • 位置:福爾摩沙高速公路134K+860處
  • 地址:苗栗縣西湖鄉湖東村埔頂29號
  • 服務台電話:037-920585
  • 停車位(24小時開放)

營業額

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以下為西湖服務區自2006年以來之年營業額,其中2006年與2007年之年營業額未含營業稅

西湖服務區年營業額
2000年代 年份 2000年 2001年 2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年
營業額
(NT$)
不適用 233,875,864[a] 206,119,592[a] 169,870,816 168,271,228
營業排行 5 5 7 7
參考文獻 [4] [5]
2010年代 年份 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年
營業額
(NT$)
179,911,734 196,669,552 220,876,910 222,014,761 229,744,845 282,703,460 337,737,596 342,845,478 335,558,368
營業排行 7 6 6 6 7 6 6 6 6
參考文獻 [6] [1]
  西湖服務區年營業額
  西湖服務區年營業額佔全區年總營業額之百分比

位置

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上一個設施 中華民國國道 下一個設施
後龍交流道
竹南交流道
國道3號
134.9k
通霄交流道
苑裡交流道
示意圖
竹南鎮
 130 後龍
 西湖服務區
 144 通霄
苑裡鎮


註釋

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  1. ^ 1.0 1.1 未含營業稅。

參考文獻

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  1. ^ 1.0 1.1 國道服務區年度每月營業額. 政府資料開放平臺. 交通部高速公路局. 2023. 
  2. ^ 西湖聯外道通樂可省15分鐘. 中國時報. 2015-02-06 [2018-07-07]. (原始内容存档于2018-07-07). 
  3. ^ 國道駕駛人休息室(含簡易休憩區)服務資訊. [2017-03-07]. (原始内容存档于2017-03-07). 
  4. ^ 高速公路服務區營業收入(2006年至2012年,未含營業稅) (DOC). 交通部高速公路局. [2019-05-18]. (原始内容存档于2019-07-13). 
  5. ^ 交通部臺灣區國道高速公路局各服務區年度營業額(2008年至2012年) (PDF). 交通部高速公路局. [2019-05-18]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-13). 
  6. ^ 交通部臺灣區國道高速公路局各服務區年度營業額(2010年至2015年) (PDF). 交通部高速公路局. [2019-05-18]. (原始内容存档 (PDF)于2019-07-13). 

外部連結

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