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輪西站

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輪西站
輪西站站房(2017年9月)
輪西站站房(2017年9月)
日语名称
輪西 – わにし – Wanishi
车站概览
位置北海道室蘭市仲町
地理坐标42°20′15″N 141°0′43″E / 42.33750°N 141.01194°E / 42.33750; 141.01194
拥有者北海道旅客鐵道(JR北海道)
途经线路
  • 室蘭本線
距离
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
车站代码
  • M33
电报码ワニ
历史
启用日期1928年9月10日
服务
室蘭本線
◄M34 御崎
(1.9公里)
東室蘭 H32►
(2.3公里)
位置
地图
备注
無人站

輪西站(日语:輪西駅わにしえき Wanishi eki */?)是北海道旅客鐵道室蘭本線的一個鐵路車站,位於日本北海道室蘭市,車站編號為M33,現時為無人車站。站名源自阿伊努語的「haru-us-i」(食材很多的地方)、「ma-ne-us-i」(有山澗的地方)或「wa-ne-us-i」(輪子形狀的地方)[1]

本站曾是第一代室蘭總站的位置,1897年隨路線延長至現時室蘭站的位置,本站才改為「輪西」。1920年因應路線由海邊遷至山邊,輸西站改設於現東室蘭站的位置,後來經居民請願後,1922年在現址重新設立「輪西站」,並將原來的「輪西站」改稱為「東輪西站」。過往因貼近北海道炭礦鐵道輪西製鐵所(即現時日本製鐵室蘭製鐵所),使用人數非常多,站前廣場每每都十分熱鬧,但現時則為一個十分閒靜的無人車站。

車站構造

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站房

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建單層站房1座,左側為正門偌大的候車大堂,現時只在牆邊擺放座椅,右側為已停用的售票窗口及站務室,正門左側加建了有蓋停車位。由於站房設於1號月台末端,進站後須左轉至開放式閘口,再沿斜道或梯級直上至1號月台;2號月台則利用行人天橋前往。

月台

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設有側式月台2座,各月台原來長度達220,有效長度達11輛,但因應縮減保養費,2017年把向室蘭站方向、本身未被加高的月台部份拆去,使月台長度各自縮短一半,因此現的有效長度只是5輛,但仍足夠讓一列鈴蘭號列車停靠。由閘口一直延至至行人天橋間的1號月台均備有上蓋,而2號月台則在樓梯口附近約半輛車廂長度的位置也設有有蓋候車亭。

月台 路線 方向 目的地
1 室蘭本線(支線) 上行 室蘭方向
2 下行 東室蘭長萬部登別札幌方向

歷史

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過往有關上一代室蘭站及輪西站歷史,請參考室蘭站東室蘭站

  • 1928年9月10日:鐵道省室蘭本線新車站開業。辦理旅客及貨物提取服務。
  • 1980年5月15日:手提行李提取服務取消。
  • 1984年4月1日:無人化(簡易委託化)。
  • 1987年4月1日:國鐵分割民營化,車站的營運由JR北海道及JR貨物繼承。
  • 1994年:取消簡易委託,完全無人化。
  • 2017年3月9日:因縮減保養費,月台有效長度由10輛縮減為5輛[2][3]

相鄰車站

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北海道旅客鐵道
室蘭本線(支線)
特急「鈴蘭」(支線內各站停車)、普通列車
御崎 (M34) - 輪西 (M33) - 東室蘭 (H32)

注釋

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  1. ^ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-16]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-17). 
  2. ^ 室蘭・輪西駅と母恋駅でホーム縮小工事、維持費削減へ”. 室蘭民報. (2017年1月17日)  オリジナルの2017年2月7日時点によるアーカイブ。 2019年10月12日閲覧。
  3. ^ “輪西駅ホーム半分に 維持管理費を削減”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2017年1月11日)

外部連結

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