速霸陸BRZ
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速霸陸BRZ(日语:スバル・BRZ)為2012年起日本富士重工業製造、販售的四人座雙門跑車。由於同屬豐田集團的關係,該款車和豐田86、賽揚FR-S實屬為兄弟車,而這些兄弟車皆在富士重工業的群馬工廠製造。
車名「BRZ」來自英語中「Boxer引擎」、「Rear Wheel Drive(後輪驅動)」、代表究極的「Z」[1]。
歷史與概要
[编辑]第一代ZC6系(2012年-2020年)
[编辑]第一代速霸陸BRZ ZC6型 | |
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概览 | |
制造商 | 富士重工業 |
生产日期 | 2012年-2020年 |
设计师 | 增田年男 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 緊湊型轎跑車 |
車體風格 | 雙門轎跑車 |
动力布局 | 前置後驅 |
相关车型 | 豐田86、賽揚FR-S |
动力系统 | |
引擎 | 2.0L水平對臥四缸DOHC FA20D型引擎 |
变速器 | 6速自排、6速手排 |
规格 | |
轴距 | 2,570mm |
长度 | 4,240mm |
宽度 | 1,775mm |
高度 | 1,300mm |
整备质量 | 1,190 - 1,270 kg |
2011年 - 3月1日在日內瓦車展上公開「BOXER Sports Car Architecture」,藉由展出車架輪廓的方式(請參看下方左上角第一張照片)向世人昭告新開發的跑車[2];同年8月23日的法蘭克福車展則宣布車名為速霸陸BRZ;11月13日速霸陸技術國際(Subaru Technology International,縮寫成STI)宣布將以跟R&D SPORT共同打造的BRZ參加2012年JAF大獎賽(JAFグランプリ)的SUPER GT(GT300)級,該比賽乃由日本汽車聯盟(日本自動車連盟)主辦[3]。同年11月30日舉辦的東京車展上,原廠一同公開BRZ量產原型車及BRZ GT300仕樣車。
2012年 - 3月28日起在日本市場正式發售,分成四種級別:
- 「RA」版:針對競速賽事而設計的級別,所以空調系統成為選購配備,而標準配備則有HID頭燈、與車身同色前後保險桿等,搭配六速手動排檔系統,相當於豐田86的「RC」版。
- 「R」版:可選擇六速自排或手排變速箱,亦可加價選購17吋鋁圈懸吊升級套件和運動化內裝套件(二者需同時安裝,不能單獨選購),其他空力套件的部份則跟「S」版相同。
- 「S」版:最頂級的版本,可選擇六速手排或者附有換檔撥片的六速自排變速箱;另可加價選購人造皮格內裝及「R」版共通的空力套件。相當於豐田86的「GT」版,但後車輪碟煞通風盤為15吋。
- 「RA Racing」版:專為競速賽事而生的級別,包括以下配備[4]:
- 鐵輪圈,以方便改裝需求。
- 車頭新設兩個空氣導流槽,將冷空氣導向煞車系統。
- 前保桿中央進氣孔內追加引擎機油冷卻器。
- 拆除後座,並追加一套符合賽事規範、全數施以泡棉包覆的六點式防滾籠。
- 駕駛座追加四點式三吋快拆式安全帶。
- 追加托森式限滑差速器。
2012年7月26日香港總代理意美汽車引進右駕版BRZ,共分六速手排及六速自排兩種版本。8月臺灣總代理台灣意美汽車公布引進的規格、配備及價格,並於翌年2月開始交車。該公司引進六速手排及六速自排兩種版本,動力心臟一樣為2.0L FA20型,標準配備含雙前座、雙前座側邊與車側氣簾等六具安全氣囊、ABS+EBD+BAS煞車系統、VSC動態穩定控制系統、TCS循跡防滑控制系統、後座ISO-FIX兒童安全座椅固定座、引擎啟動按鈕、雙區恆溫空調系統、電熱座椅、巡航定速系統、車側後視鏡除霧功能、附光感應自動啟閉功能的HID頭燈、LED晝行燈等。至於中國大陸市場,則遲至翌年9月才上市。
2013年 - 8月19日日本當地發表由STI打造、限量500輛的「tS」特仕車。其中包含前下擾流飾板、18吋STI黑色鋁合金輪圈、兩段式角度可調的輕量化乾式碳纖維尾翼、Recaro代工之安全帶、整合側邊氣囊並擁有STI徽飾的Recaro賽車座椅、平光碳纖維車內飾板、紅色STI字樣的真皮鑰匙套等;另外儀表板上方以麂皮包覆,儀表也是STI專屬樣式。底盤部分加裝引擎室拉桿、前工字樑強化拉桿、避震器,由Brembo代工的前四活塞、後雙活塞之煞車系統。STI額外調校了VSC動態穩定控制系統,降低其介入程度以便提升車輛操控表現。
2015年 - 6月30日原廠宣布發售限量300部的「BRZ tS」特仕車[5],由速霸陸技術國際操刀的全車空力套件、黑色18吋鋁圈、Brembo煞車系統、引擎室拉桿、專屬運動化懸吊系統、Recaro桶型賽車座椅、專屬排檔頭等配備。同年7月1日速霸陸北美分公司宣佈推出限量500輛的「HyperBlue」特仕車[6],除了水藍色車身塗裝與藍黑雙色調內裝之外,車載多媒體系統升級為STARLINK 6.2系統,具有6.2吋全彩觸控螢幕、廣播、CD、藍牙、iPod連接、倒車顯影等功能。
2016年 - 5月26日速霸陸美國分公司宣布小改款[7],更換前保桿造型,頭燈、霧燈、晝行燈、尾燈一律改為LED,變換成十輻17吋消光黑鋁圈;為了減重,尾翼以鋁合金製成。內裝部分沒有多大變動,三環式儀表板最右側換成4.2吋液晶螢幕,可以顯示G值、油門踏板位置、煞車力道、轉向角度、機油與水溫溫度、電池電壓、單圈計時時間等資訊。重新設計的方向盤新增多功能快捷按鍵,另可加價選購6.2吋的Subaru STARLINK多功能娛樂整合觸控螢幕。
動力心臟雖同為2.0L水平對臥四缸DOHC FA20型引擎,全新的汽門機構、凸輪軸、汽缸蓋可以減少運轉的摩擦阻力,鋁製進氣歧管和重新設計的排氣管可增加空氣流量。六速手排變速箱的終傳比從4.1:1改成4.3:1,故馬力輸出稍微提高5hp(自排版仍維持原動力)。在底盤懸吊系統部分,避震阻尼設定設定得更硬派,強化後防傾桿與引擎室拉桿的剛性,並且將斜坡起步輔助系統列入全車系標準配備。另外,可加價選購Limited手排車型才能搭載的「Performance Package」性能套件,包含Brembo煞車卡鉗、SACHS避震器、17吋黑色鋁圈等。
同年7月5日日本本地亦宣布小改款[8],前保桿加入類似飛機翼端板,頭燈與尾燈改成LED,17吋鋁合金輪圈和尾翼重新設計。內裝方面,中控台、膝蓋靠墊、儀錶板總成等處改以新皮革材質包覆,方向盤的盤面直徑改小,並換上新材質增加觸感。儀錶板上換成4.2吋的多功能行車資訊顯示幕,電熱加溫控制面板與車門按鈕控制面板則換成類碳纖維材質。改良2.0L水平對臥四缸DOHC FA20型引擎的引擎本體與進排氣系統,並強化汽缸蓋與汽缸本體接合部位的剛性,使得最大馬力達207ps / 7,000rpm、扭力峰值21.6kg・m / 6,400-6,800rpm。修改傳動系統的終傳比,讓車子在各轉速域的加速性能都得到提昇。車體方面提升其剛性,換上磅數更大的懸吊彈簧,變更避震器內部構造與減震阻尼設定,更換不同內徑的後軸防傾桿以提昇操控反應與穩定性。此外,秋季預計發表配置Brembo煞車系統、SACHS避震器等配備的頂級車型「GT」,並以GT車型為基礎推出限量100部的「Yellow Edition」特仕車。
2017年 - 9月11日部分改良[9],提升車體剛性、能自動閃爍三次的方向燈等,S、GT兩款車型加入車頭、車尾迎賓點亮功能。
與兄弟車的差異
[编辑]速霸陸BRZ、豐田86和賽揚FR-S皆是共同開發,並在同一條生產線製造。其中賽揚汽車為豐田汽車針對北美洲成立的子品牌,故豐田86和賽揚FR-S實際上相去不遠。反觀速霸陸BRZ和豐田86的差別,自推出以來兩者常被汽車媒體及車迷拿出來比較,最明顯的為車輛轉向性質[10]:在操控表現上,BRZ在前輪轉向的回饋較為紮實,特別是透過避震器傳遞路面狀況回車身的狀況更為清晰。換句話說,BRZ刻意強化前輪懸吊阻尼設定,以加強前輪的指向及回饋反應,後輪避震阻尼反倒較為柔軟,降低車輛出彎加速時轉向過度的特性,呈現偏中性的轉向特質。相反地,豐田86則採取前軟後硬的避震器阻尼設定,以塑造出強調轉向過度的操控特質。駕駛豐田86在出彎時可以藉由反打方向盤、漂移車身獲得駕駛樂趣,但行駛穩定度大減;駕駛BRZ在出彎時則可控制油門的深淺程度來操縱車輛的轉向幅度,不必急著修正偏滑的後輪。
得獎紀錄
[编辑]速霸陸BRZ曾和兄弟車豐田86獲得2013年度歐洲年度風雲車第二名。
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BOXER Sports Car Architecture
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2012年日內瓦車展
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STI Concept車頭
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STI Concept車尾
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引擎室特寫
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攝於北京
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左駕車內裝
第二代ZD8系(2021年迄今)
[编辑]第二代速霸陸BRZ ZD8型 | |
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概览 | |
制造商 | 速霸陸 |
生产日期 | 2021年迄今 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 緊湊型轎跑車 |
車體風格 | 雙門轎跑車 |
动力布局 | 前置後驅 |
相关车型 | 豐田86 |
动力系统 | |
引擎 | 2.4L水平對臥四缸DOHC FA24D型引擎 |
变速器 | 6速自排、6速手排 |
规格 | |
轴距 | 2,575mm |
长度 | 4,265mm |
宽度 | 1,775mm |
高度 | 1,310mm |
整备质量 | 1,260kg-1,290kg |
第二代車型於2020年11月18日首次發佈。車輛重量比舊車型增加了20kg,總長度也增加了30mm。另一方面,總高度降低了10mm。
引擎配備新開發的FA24D型,透過將排氣量增加到2.4升,改進了中轉區域的力矩[11],這是前代產品的問題。規格在最大輸出時提高了24ps,最大扭矩提高了38Nm[12]。
擋泥板中安裝了新的進氣口,以減少空氣阻力。後牌照的位置從後行李箱蓋上更改為後保險桿上,在內裝中,儀錶從模擬儀錶更改為7吋數位儀表。中央有一個8吋的Subaru Starlink影音觸控螢幕,支援Android Auto和Carplay。
此外,6速自排車型還配備了駕駛輔助系統「EyeSight」,這是第一代沒有安裝的配備[13],以及雙攝影鏡頭檢測前方,它還配備了遠光輔助系統,根據情況遠光燈和近光燈可自動切換。
參見
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 請參考(日語)富士重工業株式會社:富士重工業新型スポーツ車の名称を「SUBARU BRZ」に決定 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 參閱(日語)富士重工業株式會社:富士重工業 2011年ジュネーブモーターショーで「BOXER Sports Car Architecture」を世界初公開 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 參考(日語)Car Watch: STI、スバルとトヨタで共同開発のFRスポーツ「BRZ」でSUPER GT参戦 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 請見U-CAR車壇新聞:Subaru BRZ統規賽車,RA Racing正式發售 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (日語)富士重工業株式会社:「SUBARU BRZ tS」を300台限定発売 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (英文)Subaru to Offer Limited Edition Series.HyperBlue BRZ and WRX STI Models (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (日語)スバルBRZ、初の大幅改良…米国で先行公開 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (日語)富士重工業株式会社:スバル「SUBARU BRZ」の大幅改良モデルを発表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (日語)株式会社SUBARU:「SUBARU BRZ」改良モデルを発表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ 詳情見U-CAR試車報告:解除性能封印Subaru BRZ搶先試駕 (页面存档备份,存于互联网档案馆)內文。
- ^ 新型GR86/BRZのミッションやデフ(トルセンL.S.D.)は変わったのか?開発陣に聞いてみた. REV SPEED. 2021-07-26 [2021-09-29]. (原始内容存档于2022-02-16).
- ^ 【スバル新型BRZ新旧比較】ボディサイズは? エンジンは? 装備は? 8年分の進化を比べてみた|クーペ・スポーツカー|Motor-Fan[モーターファン]. motor-fan.jp. [2021-05-29]. (原始内容存档于2021-06-03).
- ^ スバル 新型BRZ vs 初代BRZはどこが変わった!? 写真でサクッと見比べてみる!【新旧比較】|【話題を先取り】新型車解説2021【MOTA】. MOTA(旧オートックワン). [2021-06-02]. (原始内容存档于2021-06-04) (日语).
外部連結
[编辑]- SUBARU BRZ | SUBARU (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Subaru BRZ(米国) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Subaru BRZ(ドイツ) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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