跳转到内容

鍛冶屋原站

坐标34°7′10.4″N 134°24′1.7″E / 34.119556°N 134.400472°E / 34.119556; 134.400472
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
鍛冶屋原站
車站遺址紀念碑(2009年5月)
車站遺址紀念碑(2009年5月)
日语名称
鍛冶屋原 – かじやばら – Kajiyabara
车站概览
位置 日本德島縣板野郡上板町七條字西栗之木
地理坐标34°7′10.4″N 134°24′1.7″E / 34.119556°N 134.400472°E / 34.119556; 134.400472
车站构造
站体类型地面車站
其他信息
电报码カチ
历史
启用日期1923年(大正12年)2月15日
关闭日期1972年(昭和47年)1月16日
邻近车站
上一站 日本國有鐵道 下一站
神宅
1.9km
鍛冶屋原線
已關閉
距離板野 6.9km
起訖站
位置
地图
备注
在1943年(昭和18年)至1947年(昭和22年)之間曾一度廢除。
在上板町立歷史民俗資料館內的站牌(2009年5月)

鍛冶屋原站(日语:鍛冶屋原駅かじやばらえき Kajiyabara eki */?)是位於德島縣板野郡上板町七條字西栗之木,日本國有鐵道(國鐵)鍛冶屋原線鐵路車站廢站)。

歷史

[编辑]
  • 1923年(大正12年)2月15日:阿波電氣軌道日语阿波電気軌道(後來名為阿波鐵道)池谷至鍛冶屋原之間開通,此站啟用[1]
  • 1933年(昭和8年)7月1日:阿波鐵道被國有化,成為國鐵阿波線車站[2]
  • 1943年(昭和18年)11月1日:由於路軌鋼材被徵用,此站暫停營業[3]
  • 1947年(昭和22年)7月15日:此站重開[4]
  • 1972年(昭和47年)1月16日:鍛冶屋原線廢線,此站同日廢除[5]

車站構造

[编辑]

車站內設有小型機車停泊處。雖然此站的客量較少,但是候車室截至1971年10月還有一間Kiosk[6]

車站周邊

[编辑]

現況

[编辑]
德島巴士鍛冶屋原巴士站(2020年8月)
  • 在鐵路線廢除後,國鐵巴士(即後來的JR四國巴士)在此站遺址設置了巴士總站和營業所。在1996年(平成8年),該替代巴士路線也廢除,只此一直長期剩下高速巴士營業所,但現時也被廢除(而德島巴士日语徳島バス也有路線行走相似的地區)。
  • 站舍遺址變為駐在所。
  • 在車站遺址的一角(阿波銀行和IT中心之間)建設了紀念碑。
  • 曾經設置此站的站牌被遷移至北邊1.5公里外的上板町立歷史民俗資料館作保存展示。但是由於站牌老化,已經看不清站牌內容。

相鄰車站

[编辑]
日本國有鐵道
鍛冶屋原線
神宅鍛冶屋原

注腳

[编辑]
  1. ^ 地方鉄道運輸開始 官報第3165号(1923年2月20日)』 - 國立國會圖書館デジタルコレクション
  2. ^ 鉄道省告示第271号 官報第1944号(1933年6月26日)』 - 國立國會圖書館デジタルコレクション
  3. ^ 鉄道省告示第299号 官報第5021号(1943年10月6日)』 - 國立國會圖書館デジタルコレクション
  4. ^ 運輸省告示第198号 官報第6148号(1947年7月14日)』 - 國立國會圖書館デジタルコレクション
  5. ^ 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 651. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  6. ^ 「終着駅の町 鍛冶屋原線」《中國新聞》昭和46年10月1日 5頁

相關項目

[编辑]