開發站
外观
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開發站 | |||||
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![]() | |||||
日语名称 | |||||
開発 – かいほつ – Kaihotsu | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 富山縣富山市月岡町6丁目 | ||||
地理坐标 | 36°38′9.60″N 137°14′34.08″E / 36.6360000°N 137.2428000°E | ||||
拥有者 | 富山地方鐵道(地鐵) | ||||
途经线路 |
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距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 1面1線 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1921年4月25日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日152人次 2011年 | ||||
服务 | |||||
■上瀧線 | |||||
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备注 | |||||
無人站 |
開發站(日语:開発駅/かいほつえき Kaihotsu eki */?)是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站,座落於富山縣富山市月岡町,現時為無人站,車站周圍主要為低密度住宅區,當中以東方及南方較為集中,並且與富山縣道43號並行,相對有較多的乘客使用。
車站結構
[编辑]現時設有座以木建成的單層站舍1座,為當年通車時建成、並一直沿用至今,規格為典型的鄉郊式車站,並因應地形的原故,車站出入口設於站舍的窄方,闊方則用作開放式閘口[1],然而,現時站舍旁的通道也可以直接通往馬路,再加上為無人站,一般情況下,乘客也不用特意進入站舍範圍。
進入站舍後,前方即為候車大堂,但不設有自動售票機及自動販賣機等設施;右側為已停用的售票櫃位及閘口,除了對向閘口外的一對窗戶仍獲保留外,其餘售票櫃位早已被木板圍封多年,售票櫃位後方則為同樣已停用的站務員室及職員留宿居所。站舍後則為單車停泊場[2]。洗手間則於車站外圍,為舊式簡易式洗手間。
現時仍保留有島式月台及側式月台各1個,理論上為2面3線配置,但當中側式月台及島式月台內側的路軌早已不存在,只剩下島式月台外側的1線仍然運作,因此實際功能上只為1面1線,屬列車不能交換車站,有效長度為4輛。側式月台的長度則更短,大約只有不足2輛。
月台出入口設於末端向月岡站為,只附有樓梯上落,出入口附近同時備有1座候車小屋。列車到站時,往電鐵富山方向為左側上落;往岩峅寺方向為右側上落。
月台配置
[编辑]路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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■上瀧線 | 上行 | 電鐵富山方向 | |
下行 | 岩峅寺方向 |
歷史
[编辑]- 1921年4月25日:隨富山縣營鐵道投入服務而開業。
- 1943年1月1日:富山縣內各鐵道公司整合,併入富山地方鐵道內。
利用人數
[编辑]乘車人員推算 | ||
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年度 | 1日平均人數[3] | |
2004年 | 151 | |
2005年 | 151 | |
2006年 | 147 | |
2007年 | 147 | |
2008年 | 152 | |
2009年 | 149 | |
2010年 | 149 | |
2011年 | 152 |
相鄰車站
[编辑]參考資料
[编辑]外部連結
[编辑]- 富山地方鐵道開發站公式網頁。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)