阿賀野號列車
外观
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阿賀野 | |
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![]() 在磐越西線上行走中的「阿賀野」(2006年11月) | |
概述 | |
日文名 | あがの-あがの-Agano |
类型 | 快速列車 |
状态 | 已廢除 |
运营地区 | ![]() |
前身 | 急行「阿賀野」 |
开行日期 | 1985年 |
停运日期 | 1993年(郡山至會津若松之間) 2022年3月11日(列車廢除) |
继承 | 快速「磐梯」 |
运营商 | 日本國有鐵道(國鐵)→ 東日本旅客鐵道(JR東日本) |
始发站 | 會津若松站 |
终到站 | 新潟站 |
途经线路 | 磐越西線、信越本線 |
列车服务 | |
席位等级 | 普通車 |
座席 | 全車自由席 |
技术 | |
使用车辆 | GV-E400系柴油列車(新津運輸區) |
轨距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) |
电气化 | 直流1,500 伏特(新潟至新津之間)[注 1] 非電氣化(新津至喜多方之間) 交流20,000 伏特 50 赫茲(喜多方至會津若松之間)[注 1] |
备注 | 截止廢除前的資料 |
阿賀野(日语:あがの Agano */?)號列車是由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運,行走於會津若松站至新潟站之間的快速列車。列車途經磐越西線和信越本線。該列車在2022年3月12日時間表修正中廢除[1]。
概要
[编辑]此列車的前身是準急列車,當時行走於新潟至福島/仙台之間,途經磐越西線。成為了一架城際列車。在1980年代起,列車的重要性降低,行走區間也縮短。在1993年至列車廢除前,只行走於會津若松站至新潟站之間。
運行概況
[编辑]在2003年至2022年廢除前,設有1個往返班次,早上8時時段設有新潟站出發的班於,早上11時時段設有會津若松站出發的班次。上下行列車均可於會津若松站轉乘列車前往郡山方向。
停車站
[编辑]會津若松站 - 鹽川站 - 喜多方站 - 山都站 - 荻野站 - 野澤站 - 鹿瀨站 - 津川站 - 三川站 - 咲花站 - 馬下站 -(猿和田站)- 五泉站 - 新津站 -(皋月野站)-(荻川站)-(龜田站)-(越後石山站)- 新潟站
- ()內的車站只有下行列車停靠。
使用車輛
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/JR_East_GV-E402-5_Rapid_agano_Niigata_Station_20201031.jpg/200px-JR_East_GV-E402-5_Rapid_agano_Niigata_Station_20201031.jpg)
在2020年3月時間表修正起[2],「阿賀野」使用新津運輸區所屬的GV-E400系柴油列車,以3卡編成行走。
在使用該柴油列車前,從1993年起使用KiHa110系。在2008年至2018年3月時間表修正期間,「阿賀野」會使用KiHa110系和KiHaE120形混合連結編成。後來由於KiHaE120形沒有搭載ATS-P,因此不能駛入新潟站內,在該時間表修正起,只使用新津運輸區所屬的KiHa110系,以3卡編成行走。
歷史
[编辑]- 1959年(昭和34年) - 開設行走於仙台站至新潟站之間的準急列車,途經東北本線、磐越西線和信越本線。
- 1961年(昭和36年) - 增加1個往返班次。
- 1966年(昭和41年) - 升級為急行列車。
- 1970年(昭和45年) - 前往仙台站的1班列車,於仙台站至福島站之間降級為普通列車。
- 1980年(昭和55年) - 前往新潟站的1班列車,於新津站至新潟站之間降級為普通列車。
- 1982年(昭和56年) - 隨著東北新幹線開業,運輸區間改為福島站至新潟站之間。另外,急行區間改變為郡山站至五泉站之間。
- 1985年(昭和60年) - 降級為快速列車。同時,運輸區間改為郡山站/會津若松站至新潟站之間。
- 1988年(昭和63年) - 所有列車駛入郡山站。
- 1993年(平成5年) - 郡山站至會津若松站之間區間分離為「磐梯」。使「阿賀野」的運輸區間改為會津若松站至新潟站之間,使用車輛由KiHa58形改為KiHa110系。
- 2003年(平成15年)10月1日 - 黃昏的1個往返班次併入至普通列車。自此只有早上和日間的1個往返班次。
- 2008年(平成20年)11月1日 - 使用車輛增加KiHaE120形,與KiHa110系一同行走「阿賀野」。
- 2018年(平成30年)3月17日至4月15日 - 隨著新潟站高架化,使用車輛統一為KiHa110系。
- 2020年(令和2年)3月14日 - 實施時間表修正,使用車輛改為GV-E400系。
- 2022年(令和4年)3月12日 - 實施時間表修正,「阿賀野」被廢除[1]。
注腳
[编辑]注釋
[编辑]參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 2022年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道新潟支社. 2021-12-17 [2022-04-25]. (原始内容存档 (PDF)于2022-01-19) (日语).
- ^ 2020年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道新潟支社. 2019-12-13 [2022-04-25]. (原始内容存档 (PDF)于2023-03-27) (日语).