青梅站
外观
青梅站 | |||||||||||
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![]() 站房(2022年5月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
青梅 – おうめ – Ōme | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°47′34″N 139°15′41″E / 35.79278°N 139.26139°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面3線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | オメ←ヲメ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1894年(明治27年)11月19日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日6,735[1]人次(不含下車乘客) 2016年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
直營站(管理站) 設有綠色窗口 |
青梅站(日语:青梅駅/おうめえき Ōme eki */?)是一個位於東京都青梅市本町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)青梅線的鐵路車站。
車站構造
[编辑]青梅站是一個地面車站,月台採島式月台2面3線設計。但由於本站是大部分中央快速線直通青梅線列車的終點站,也是曾經直通至終點奧多摩站列車進行分割的車站,本站曾經只有的2個月台並不足以應付龐大的班次需要,致使直通青梅線的班次一向較疏落。不過2023年3月18日起, 新月台建成後青梅線便全面分割成2個系統, 本站是青梅線來往立川和奥多摩兩個系統的分界線。
青梅站站房是一座地上3層、地下一層的建築,是原經營者青梅鐵道在1924年興建的總部。
此外,車站範圍內設有大量側線,作停放車輛用。這些側線實際上屬立川運轉區青梅派出所的範圍。
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() |
上行 | 拜島、立川、新宿、東京方向 |
2-3 | ![]() |
下行 | 御嶽、奧多摩方向 |
4 | ![]() |
上行 | 拜島、立川、新宿、東京方向 |
(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
-
閘口(2021年4月)
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月台(2021年4月)
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月台上的候車室
-
往奧多摩方向為單線配置
-
青梅站隔鄰的留置側線
使用情況
[编辑]2019年(平成28年)度的1日平均上車人次為6,349人。近年有大幅減少的傾向。
近年的推移如下表。
年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
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1990年(平成 | 2年)8,586 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)8,795 | [* 2] |
1992年(平成 | 4年)8,770 | [* 3] |
1993年(平成 | 5年)8,715 | [* 4] |
1994年(平成 | 6年)8,693 | [* 5] |
1995年(平成 | 7年)8,503 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)8,570 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)8,311 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 8,170 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 8,027 | [* 10] |
2000年(平成12年) | [JR 1]7,852 | [* 11] |
2001年(平成13年) | [JR 2]7,824 | [* 12] |
2002年(平成14年) | [JR 3]7,651 | [* 13] |
2003年(平成15年) | [JR 4]7,723 | [* 14] |
2004年(平成16年) | [JR 5]7,721 | [* 15] |
2005年(平成17年) | [JR 6]7,732 | [* 16] |
2006年(平成18年) | [JR 7]7,641 | [* 17] |
2007年(平成19年) | [JR 8]7,603 | [* 18] |
2008年(平成20年) | [JR 9]7,491 | [* 19] |
2009年(平成21年) | [JR 10]7,336 | [* 20] |
2010年(平成22年) | [JR 11]7,144 | [* 21] |
2011年(平成23年) | [JR 12]6,951 | [* 22] |
2012年(平成24年) | [JR 13]6,993 | [* 23] |
2013年(平成25年) | [JR 14]7,096 | [* 24] |
2014年(平成26年) | [JR 15]6,869 | [* 25] |
2015年(平成27年) | [JR 16]6,859 | [* 26] |
2016年(平成28年) | [JR 17]6,735 | [* 27] |
2017年(平成29年) | [JR 18]6,616 | [* 28] |
2018年(平成30年) | [JR 19]6,497 | [* 29] |
2019年(令和元年) | [JR 20]6,349 |
附近設施
[编辑]※青梅市政府離東青梅站較近。
歷史
[编辑]- 1894年(明治27年)11月19日-青梅鐵道(其後的青梅電氣鐵道)立川至本站一段開業。同日開始客運和貨運服務。
- 1924年(大正13年)11月30日-開業20週年紀念,進行改建站房工程。
- 1944年(昭和19年)4月1日青梅電氣鐵道按戰時法規被國有化,成為日本國有鐵道(日本國鐵)青梅線的車站。
- 1962年(昭和37年)5月16日-貨運服務停止。
- 1982年(昭和57年)11月15日-進行月台延長工程,以容許10輛編組列車停靠本站。
- 1987年(昭和62年)4月1日-國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手經營。
- 2001年(平成13年)11月18日-JR東日本智能卡系統Suica投入服務。
- 2005年(平成17年)3月2日-車站內地下通道等區域換上昭和時代風格的裝飾,以「復古車站」的名義開放。
- 2023年(令和5年)3月18日:3・4號月台投入服務[報道 1][報道 2]。
站名問題
[编辑]由於本站與江東区的東京臨海新交通臨海線(百合鷗)青海站同處東京都且站名寫法相似,曾有數次前往青海站周邊Zepp Tokyo或VenusFort參加演出的歌手誤到本站[2][3][4]。而2014年9月23日海之森公園舉行賽跑活動,主辦方發放的指南中誤把最近車站青海站寫成「青梅站」,致使當天多位參加者錯誤來到本站[5]。
JR東日本八王子支社表示Zepp Tokyo舉辦大型活動時,會有2-3人來到本站,故2019年1月25日起擺放告示,用大字寫上「此處是青梅站」,指示本來想去青海站的人上網搜尋「從青梅站去青海站」[6]。實際上青梅站到青海站直線距離50km,坐電車需要約2小時。
相鄰車站
[编辑]- 東日本旅客鐵道
青梅線
- 青梅Liner始發站
參考資料
[编辑]- ^ 各駅の乗車人員(2014年). JR東日本. (原始内容存档于2001-05-06).
- ^ 青梅と青海だけじゃない。日本全国、間違えやすい駅名はこんなにある! (页面存档备份,存于互联网档案馆)週プレNEWS 2016年10月24日
- ^ 青海駅と青梅駅を間違える。アイドルの小室あいかさんがライブに遅刻【UPDATE】 (页面存档备份,存于互联网档案馆)ハフィントンポスト日本版 2018年11月27日
- ^ 「まだやらかすのか...」アイドルファン驚愕。KissBeeWEST 稗田智優が青海駅と青梅駅の“地下アイドルあるある”間違えで遅刻. idol scheduler. [2019-08-27]. (原始内容存档于2021-05-21).
- ^ ランニングイベントが最寄り駅「青海」を「青梅」と誤植 当日青梅駅に行ってしまう参加者が100人弱発生 (页面存档备份,存于互联网档案馆)ねとらぼ 2014年9月24日
- ^ 「ゆりかもめ青海駅 と JR青梅駅 違います/ライブ会場に行くはずが…勘違い続出/注意呼びかけ」『読売新聞』夕刊2019年2月16日(首都圏版10面)。
使用情況
[编辑]- JR東日本2000年度以後的上車人次
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑(平成2年). [2020-07-29]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 東京都統計年鑑(平成3年). [2020-07-29]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 東京都統計年鑑(平成4年). [2017-12-10]. (原始内容存档于2013-08-15).
- ^ 東京都統計年鑑(平成5年). [2017-12-10]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成6年). [2017-12-10]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成7年). [2017-12-10]. (原始内容存档于2013-02-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成8年). [2017-12-10]. (原始内容存档于2013-02-03).
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- ^ 東京都統計年鑑(平成10年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成11年)PDF
- ^ 東京都統計年鑑(平成12年). [2017-12-10]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 東京都統計年鑑(平成13年). [2017-12-10]. (原始内容存档于2016-03-04).
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- ^ 東京都統計年鑑(平成21年). [2017-12-10]. (原始内容存档于2016-03-26).
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- ^ 東京都統計年鑑(平成26年). [2017-12-10]. (原始内容存档于2017-07-30).
- ^ 東京都統計年鑑(平成27年). [2017-12-10]. (原始内容存档于2018-11-09).
- ^ 東京都統計年鑑(平成28年). [2020-07-29]. (原始内容存档于2019-05-02).
- ^ 東京都統計年鑑(平成29年). [2020-07-29]. (原始内容存档于2019-12-03).
- ^ 東京都統計年鑑(平成30年). [2020-07-29]. (原始内容存档于2020-08-04).
- 新聞稿
- ^ 2023年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道八王子支社: 2. 2022-12-16 [2022-12-16]. (原始内容 (PDF)存档于2022-12-16) (日语).
- ^ 青梅線 河辺駅・青梅駅新設ホームを供用開始します (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道八王子支社/東京建設プロジェクトマネジメントオフィス/電気システムインテグレーションオフィス. 2022-12-16 [2022-12-16]. (原始内容 (PDF)存档于2022-12-16) (日语).
相關條目
[编辑]外部連結
[编辑]- 車站資訊(青梅站):東日本旅客鐵道