User:Kyandi/TestPage/臺62線
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中華民國省道快速公路 臺62線 | |
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基本資料 | |
別稱 | 北部濱海快速公路 |
支線數 | 1 |
通車日期 | 20○○年○○月○○日 |
通車長度 | 主線:137公里 支線:5公里 |
速限 | 八里系統~三芝系統:90公里每小時 三芝系統~頭城系統:80公里每小時 頭城系統~宜蘭系統:90公里每小時 |
起點 | ![]() ![]() |
終點 | ![]() ![]() |
相關設施 | |
交流道 | 43個 |
管理單位 | |
交通部公路局 | |
臺62線為北部濱海快速公路,西起新北市八里區,經基隆市,東至宜蘭縣冬山鄉,全長137公里。有一條支線。
臺62線沿著新北市、基隆市、宜蘭縣之海岸線,連絡臺灣北海岸生活圈,串聯大屯火山群、雪山山脈、宜蘭平原之各景點。
支線
[编辑]甲線
[编辑]中華民國省道快速公路 臺62甲線 | |
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基本資料 | |
別稱 | 基隆港東岸聯外快速公路 |
通車日期 | 2013年12月19日 |
通車長度 | 5公里 |
速限 | 60公里每小時 |
起點 | 基隆市中正區(基隆港東岸) |
終點 | ![]() |
相關設施 | |
交流道 | 3個 |
管理單位 | |
交通部公路局 | |
台62甲線又稱為基隆港東岸聯外快速公路,為減輕及分流基隆港東岸碼頭和基隆市區交通負荷而興建。全線雙向4線道,是臺62線唯一的支線。
路線設施里程一覽表
[编辑]- 主線
臺62線路線設施里程一覽表 | ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 型式 | 通車日期 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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↑主線成為![]() | ||||||||
0 八里系統 | 0.0 | 八里系統 | ![]() |
圖形化路牌:![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Y型 | 西出東入: 2021年10月25日 東出西入: ○年○月○日 |
![]() | |
- 頂罟 | - | 頂罟 | (僅西出東入) | 八里市區|臺北港 十三行博物館 |
半套鑽石型 | 2021年10月25日 | 臨港大道、商港九路 →八里區小八里坌、十三行博物館、臺北港 | |
- 十三行 | - | 十三行 | 大崁 八里文化公園 |
大崁 八里文化公園 |
鑽石型 | 東出西入: 2021年10月25日 西出東入: ○年○月○日 |
十三行聯絡道⇒博物館路、忠孝路 →八里區小八里坌&大八里坌、八里文化公園 | |
-淡江大橋設公車專用道、機慢車道、人行道/與八里輕軌共構 | ||||||||
- 淡水 | - | 淡水 | 觀海路|![]() 淡水漁人碼頭 |
淡水|沙崙 | 半喇叭型+ 分離式鑽石型 |
- | ![]() 新市一路、新民街 →淡水區沙崙子&淡水&淡海新市鎮、 淡水漁人碼頭 | |
-沙崙隧道位於淡水交流道兩側匝道間 | ||||||||
- 淡海 | - | 淡海 | (僅西出東入) | 淡海新市鎮 淡水漁人碼頭 |
半套鑽石型 | - | 沙崙路、新市六路 →淡水區沙崙&淡海新市鎮&淡水、 淡水漁人碼頭 | |
- 興仁 | - | 興仁 | 興化店|下圭柔山 | 興化店|下圭柔山 | 鑽石型 | - | ![]() ![]() →淡水區興化店&下圭柔山 | |
- 屯山 | - | 屯山 | 屯山、賢孝 | 屯山、賢孝 | 鑽石型 | - | ![]() ![]() →淡水區屯山里&賢孝里 | |
- 淺水灣 | - | 淺水灣 | 淺水灣 | 淺水灣 | 分離式鑽石型 | - | ![]() ![]() ![]() →三芝區淺水灣 | |
- 三芝系統 | - | 三芝系統 | 三芝 | 三芝、臺北 | 喇叭型B | - | ![]() | |
-新德隧道 | ||||||||
- 白沙灣 | - | 白沙灣 | 白沙灣、富貴角 富基漁港 |
白沙灣 | 鑽石型 | - | ![]() →石門區白沙灣&富貴角、富基漁港、 北海岸及觀音山國家風景區管理處 | |
-富基隧道 | ||||||||
- 老梅 | - | 老梅 | 老梅 老梅綠石槽 |
老梅、富貴角 老梅綠石槽 富基漁港 |
分離式鑽石型 | - | ![]() ![]() →石門區老梅&富貴角 老梅綠石槽、富基漁港 | |
- 石門 | - | 石門 | 石門 | 石門 | 簡易鑽石型 | - | ![]() ![]() ![]() →石門區石門、石門漁港 | |
-石門隧道 | ||||||||
-乾華大橋 | ||||||||
- 草里 | - | 草里 | 草里 | 草里 | 簡易鑽石型 | - | ![]() ![]() →石門區草里、草里漁港 | |
- 中角 | - | 中角 | 中角、金山 | (僅東出西入) | 半套鑽石型 | - | ![]() ![]() →金山區&中角 | |
- 金山 | - | 金山 | 金山|陽明山 | 陽明山|金山 | 鑽石型 | - | ![]() ![]() →金山區、陽明山 | |
- 頂社 | - | 頂社 | 頂社、野柳 | 頂社|野柳 | 分離式鑽石型 | - | ![]() →萬里區頂社&野柳、第二核能發電廠 | |
-新萬里隧道 | ||||||||
- 萬里 | - | 萬里 | 萬里 | 萬里 | 鑽石型 | - | ![]() →萬里區、瑪鋉漁港 | |
-瑪鋉溪景觀橋 | ||||||||
-瑪鋉隧道 | ||||||||
- 內寮 | - | 內寮 | 內寮、大武崙 大武崙工業區 |
(僅東出西入) | 半套Y型 | - | ![]() →安樂區內寮、大武崙、大武崙工業區 | |
-安樂隧道 | ||||||||
- 大武崙 | - | 大武崙 | (僅西出東入) | 大武崙、內寮 大武崙工業區 |
半套鑽石型 | - | ![]() →安樂區大武崙、內寮、大武崙工業區 | |
-中崙隧道東行 | ||||||||
-瑪東隧道西行 | ||||||||
- 瑪東系統 | - | 瑪東系統 | (僅西出東入) | 汐止|基隆 基隆港西岸 |
Y型 | 2004年11月10日 | ![]() | |
- 瑪陵 | - | 瑪陵 | 瑪陵坑、友蚋、七堵 | 瑪陵坑、友蚋 | Y型 | 東出西入: 2004年11月10日; 東入: 2007年2月16日; 西出: 2007年6月29日 |
大同街 →七堵區瑪陵坑&友蚋&七堵 | |
-大埔隧道 | ||||||||
-瑪南隧道 | ||||||||
- 基隆系統 | - | 基隆系統 | 五堵、臺北 | 五堵、臺北 | Y型 | 2011年7月31日 | ![]() | |
- 七堵 | - | 七堵 | (僅西出東入) | 七堵、六堵 | 匝道 | 2011年2月1日 | 大華二路 →七堵區七堵&六堵 | |
-七堵隧道 | ||||||||
-基隆河景觀橋 | ||||||||
- 暖暖 | - | 暖暖 | 八堵|暖暖、平溪 | 暖暖|八堵 | 單葉型A3 | 西出東入: 2006年7月18日; 東出: 2007年2月16日; 西入: 2007年6月29日 |
![]() ![]() ![]() →暖暖區八堵&暖暖、新北市平溪區 | |
-四腳亭隧道 | ||||||||
- 瑞芳系統 | - | 瑞芳系統 | 圖形化路牌: 基隆|四腳亭 基隆港東岸 |
(僅東出西入) | 複合型 | 2013年2月5日 | ![]() | |
-𫙮魚隧道 | ||||||||
- 瑞芳 | - | 瑞芳 | (A)![]() (B) ![]() (A)瑞芳工業區 (B)國立海洋科技博物館 |
![]() ![]() 瑞芳工業區 |
半套Y型×3 | - | ![]() ![]() ![]() ![]() →瑞芳區、信義區、中正區八斗子 平溪區、瑞芳工業區、國立海洋科技博物館 | |
-瑞芳隧道 | ||||||||
- 瑞濱 | - | 瑞濱 | ![]() ![]() |
(僅東出西入) | Y型 | - | ![]() ![]() ![]() →瑞芳區深澳&瑞濱里&海濱里&九份 | |
-瑞芳大橋 | ||||||||
- 海濱 | - | 海濱 | (僅西出東入) | 海濱、瑞濱|深澳、八斗子 基隆港東岸 |
半套鑽石型 | - | ![]() →瑞芳區深澳&瑞濱里&海濱里、 中正區八斗子、基隆港 | |
-濂洞一號隧道 | ||||||||
- 濂洞 | - | 濂洞 | ![]() ![]() 陰陽海、黃金博物館 |
![]() ![]() 陰陽海、黃金博物館 |
簡易鑽石型 | - | ![]() ![]() →瑞芳區水湳洞、陰陽海、東北角風景區、 金瓜石、黃金博物館、九份 | |
-濂洞二號隧道 | ||||||||
-茶壺溪橋 | ||||||||
-南雅隧道 | ||||||||
-半屏溪橋 | ||||||||
-新鼻頭隧道 | ||||||||
- 龍洞 | - | 龍洞 | 龍洞、鼻頭 | 龍洞、鼻頭 | 簡易鑽石型 | - | ![]() →貢寮區龍洞&鼻頭 | |
-新龍洞隧道 | ||||||||
-北勢坑橋 | ||||||||
-和美隧道 | ||||||||
-南勢坑橋 | ||||||||
-豐珠隧道 | ||||||||
- 澳底 | - | 澳底 | 澳底|雙溪 | 雙溪|澳底 | 鑽石型 | - | ![]() ![]() →貢寮區澳底、雙溪區 | |
-美豐隧道 | ||||||||
- 貢寮 | - | 貢寮 | 貢寮、福隆|雙溪 | 雙溪、平溪|貢寮、福隆 | 鑽石型 | - | ![]() ![]() →貢寮區福隆&貢寮、雙溪區、平溪區 | |
-貢寮隧道 | ||||||||
-枋腳橋 | ||||||||
-內寮橋 | ||||||||
-北宜隧道 | ||||||||
-大溪川橋 | ||||||||
-梗枋隧道 | ||||||||
-梗枋橋 | ||||||||
- 梗枋 | - | 梗枋 | 梗枋、大溪 | 梗枋、大溪 | 簡易鑽石型 | - | ![]() →頭城鎮梗枋&大溪 | |
-港澳橋 | ||||||||
- 外澳 | - | 外澳 | 外澳 烏石漁港 蘭陽博物館 |
外澳、龜山 | 簡易鑽石型 | - | ![]() →頭城鎮外澳里、烏石漁港、蘭陽博物館 | |
- 頭城系統 | - | 頭城系統 | 宜蘭、員山 | (僅東出西入) | 半Y型 | - | ![]() | |
- 頭城 | - | 頭城 | 頭城 | 頭城 | 鑽石型 | - | ![]() →頭城鎮 | |
-竹安溪景觀橋 | ||||||||
- 竹安 | - | 竹安 | 竹安|礁溪 | 礁溪|竹安 | 鑽石型 | - | ![]() ![]() →頭城鎮竹安里、礁溪鄉 | |
- 大福 | - | 大福 | 大福|車路頭 | 車路頭|大福 | 鑽石型 | - | ![]() ![]() →壯圍鄉大福、礁溪鄉車路頭 | |
- 過嶺 | - | 過嶺 | 過嶺|古亭 | 古亭|過嶺 | 鑽石型 | - | ![]() ![]() →壯圍鄉過嶺&古亭 | |
- 壯圍 | - | 壯圍 | 壯圍、宜蘭 | 壯圍 | 鑽石型 | - | ![]() →壯圍鄉、宜蘭市 | |
-宜蘭觀海大橋 | ||||||||
- 五結 | - | 五結 | ![]() ![]() 國立傳統藝術中心 |
(僅東出西入) | 半套鑽石型 | - | ![]() ![]() →五結鄉、羅東鎮、國立傳統藝術中心 | |
-冬山河景觀橋 | ||||||||
- 利澤簡 | - | 利澤簡 | 利澤簡、下清水 冬山河親水公園 利澤工業區 |
利澤簡、下清水 利澤工業區 國立傳統藝術中心、冬山河親水公園 |
分離式鑽石型 | - | ![]() ![]() →五結鄉利澤簡&下清水、利澤工業區 冬山河親水公園&國立傳統藝術中心 | |
-五股橋 | ||||||||
137 宜蘭系統 | 137 | 宜蘭系統 | 圖形化路牌:![]() ![]() ![]() |
![]() |
複合型 | - | ![]() | |
↓ 主線成為![]() |
- 甲線
臺62甲線路線設施里程一覽表 | ||||||||
標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 型式 | 通車日期 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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0 中正端 | 0 | 中正端 | 快速公路起點 | 基隆市區 基隆港東岸 快速公路終點 |
直接式 | 2013年12月19日 | ![]() →中正區、基隆港東岸碼頭 | |
-基隆一號隧道 | ||||||||
-基隆二號隧道 | ||||||||
3 孝東 | 3.2 | 孝東 | 深澳坑、瑞芳|田寮港 | 田寮港、基隆|深澳坑 | 單點鑽石型 | 北出南入: 2013年2月5日; 南出北入: 2013年12月19日 |
![]() →信義區田寮港、深澳坑、基隆市區、新北市瑞芳區 | |
-四腳亭隧道 | ||||||||
5 瑞芳系統 | 5 | 瑞芳系統 | 圖形化路牌:![]() 四腳亭坑路 四腳亭 快速公路終點 |
快速公路起點 | 複合型 | 2013年2月5日 | ![]() | |
↓主線成為四腳亭坑路 |
變革
[编辑]本章節僅介紹與目前實際路線的差異,並無敘述所有歷史沿革。
主線 |
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甲線 |
(無差異) |
註解
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