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班布里奇级驱逐舰

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班布里奇级
Bainbridge class
四艘班布里奇级正在阿拉斯加海域。
概观
舰种驱逐舰
拥有国美国
前型
次型特鲁斯顿级
数量13艘
现况退役
技术数据
标准排水量420吨
满载排水量592吨
全长250呎
全宽23呎7吋
吃水6呎6吋
锅炉4座锅炉
2座轮机
功率8,000轴马力
最高速度28节
乘员3名军官
72名水兵
武器装备2门3吋/50火炮
5门6磅炮
2座单装鱼雷发射管

班布里奇级驱逐舰(英语:Bainbridge class destroyer)是美国第一批设计的驱逐舰。汲取美西战争经验,美国海军在1899年获经费建造16艘“鱼雷驱逐舰”,其中13艘即为班布里奇级,而余下3艘则为设计相若的特鲁斯顿级驱逐舰[1]

设计及服役简要

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由于没有先例可循,班布里奇级的官方设计整体是以鱼雷艇为蓝本,在前甲板增设一座舰桥。2门3吋/50火炮分别安装在舰桥及舰艉指挥塔,舰桥指挥塔左右开孔,各安装1门6磅炮,余下3门6磅炮则置于舰体中央及舰艉。舰体中央为4支烟囱(连接4座锅炉),以2支为一组前后区隔排列(每2座锅炉连接1座轮机),而每组烟囱中间各设1座鱼雷发射管。舰桥的重量使本舰航速有所限制,最终无法突破30节。[2]

美国国会将班布里奇级的建造合约,分给六间私营公司,包括纳菲尔-利维船舶和发动机制造公司(Neafie and Levy Ship and Engine Building Company,DD-1至DD-3)、威廉·特里格公司造船公司(William R. Trigg Company,DD-4至DD-5)、夏兰·荷令斯威钢铁厂(Harlan & Hollingsworth Company,DD-6至DD-7)、霍河造船厂(DD-8至DD-9)、联合钢铁厂(DD-10至DD-12)及燃气轮机及发电公司(Gas Engine and Power Company,DD-13)。

13艘军舰并没有全数跟从官方的设计,而且在细节上各有千秋。班布里奇号 (DD-1)巴里号 (DD-2)昌西号 (DD-3)戴尔号 (DD-4)迪凯特号 (DD-5)保罗·琼斯号 (DD-10)派里号(DD-11)普雷贝尔号 (DD-12)斯图尔特号 (DD-13)均采用官方设计。非官方设计的驱逐舰,全部均有“龟背”状的前部甲板,以连接舰艏与舰桥。霍河建造的罗伦斯号(DD-8)麦克多诺号 (DD-9),4支烟囱全部紧密排列,建成后因无法安装2门3吋炮,而改为安装2门6磅炮,并在舰身额外加装1门6磅炮(共7门);夏兰·荷令斯威建造的霍普金斯号 (DD-6)赫尔号 (DD-7)的烟囱则较高,前部甲板较矮,共装有6门6磅炮。[3]

13艘班布里奇级俱于1899年开始建造,在1902年至1903年间陆续服役。不久这批驱逐舰组成海军首批鱼雷战队(Torpedo Flotila),分别在亚洲舰队大西洋舰队服役。服役期间,海军意外发现班布里奇级的巡航能力远超估计之外,由旧金山巴拿马运河中途只需补煤一次,航行顺利的话更无需补煤,只是期间不能作高速巡航。这为日后海军设计驱逐舰设下标准。[4]

虽然班布里奇级的性能在1910年代早已过时,部分军舰在第一次世界大战期间,仍被派往大西洋及地中海护航商船,其中昌西号在直布罗陀因撞船意外沉没,成为班布里奇级惟一折损的军舰。战后余下的12艘班布里奇级,全数被海军出售予商人拆解,但最终拆解时间未明,部分军舰在拆解前曾改装为各种商业用船。

相关条目

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注释

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  1. ^ Simpson, Richard V. Building The Mosquito Fleet, The US Navy's First Torpedo Boats. Arcadia Publishing, Charleston South Carolina, USA, 2001. ISBN 0-7385-0508-0.
  2. ^ Friedman 1985,第1-17页
  3. ^ Friedman 1985,第17-19, 392-393页,Bainbridge Class页面存档备份,存于互联网档案馆)、Hopkins Class页面存档备份,存于互联网档案馆)、Lawrence Class页面存档备份,存于互联网档案馆)、First US Navy Destroyers页面存档备份,存于互联网档案馆)。
  4. ^ Friedman 1985,第19页

参考书目

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  • Friedman, Norman, U.S. Destroyers: An Illustrated Design History, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985, ISBN 0-87021-733-X (英语)