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台北市电敷设计划

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台北市电敷设计划(日语:台北市電敷設計画),是台北市日治昭和3年(1928年)由时任台北市尹田端幸三郎提出在台北市区兴建路面电车的计划,但最后未实施。

简介

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日治时期为解决台北市交通,一度规划4条路线的市路面电车(简称市电),全案预算2,134,091圆(当时币值)。敷设计划一经公布,即遭台北市协议会(台北市议会)以财政上的理由反对,同时台湾民众党台北支部也发起反对运动要求撤废。昭和4年(1929年)田端市尹去职,新任的市尹增田秀吉在面对来自协议会、市民的反对声浪下,表明不支持市电计划,因此计划中止,改由台北市营巴士取代。

路线

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台北市电计划路线图
  • 中央线(复线):由儿玉町出南门沿三线道路(爱国西路),从军司令部书院町三丁目,从总督府(总统府)后门横断荣町,过京町出北门右转沿三线道路(忠孝西路)到台北驿(台北车站)前。
  • 东部线(复线):由荣町台日社(新生报大楼)前直至新高堂(东方出版社),左转至本町,从博物馆(台湾博物馆)前入表町,经铁道旅馆(新光三越站前店/统一元气馆)前、台北驿前沿三线道路(忠孝西路)到州厅(监察院)前,左转入敕使街道(中山北路)至宫前町派出所(中山二派出所)前接圆山线。
  • 西部线(复线):太平町六丁目起点直到铁道部前,沿铁路(中华路)经末广小学校(福星国小),右转经世界馆(真善美戏院)、芳乃亭(国宾戏院)前,于寿小学校(西门国小)角左转直到万华驿(万华车站)。
  • 圆山线(单线):由宫前町派出所前直至圆山动物园(儿童育乐中心旧址)。

相关项目

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参考文献

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  • 洪致文,《台湾铁道印象》,南天书局,1998
  • 田中一二著,李朝熙译,《台北市史:昭和六年》,台北市文献会,1998