苗栗铁道文物展示馆
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24°34′03″N 120°49′20″E / 24.567536°N 120.822205°E
苗栗铁道文物展示馆 Miaoli Railway Museum(英语) | |
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基本信息 | |
所属部门 | 交通部 |
成立沿革 | |
成立日期 | 1999年6月10日 |
联络信息 | |
![]() 苗栗铁道文物展示馆牌楼(非入口) | |
地址 | ![]() |
电话 | 037-320157 |
网站 | 苗栗铁道博物馆 |
苗栗铁道文物展示馆,位于台湾苗栗县苗栗市,常被称为苗栗铁道博物馆、苗栗铁道公园等。本馆座落于苗栗车站旁,是利用苗栗机务分驻所之空地建成,目前由新竹机务段苗栗机务分驻所暂时管理[1],并隶属于中华民国交通部台湾铁路管理局。是一座专门保存台湾铁道文物与车辆的展示馆,目前再次进行改建,未来将改为苗栗火车头园区。
历史
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/Taiwan_MiaoliCity_MiaoliRailwayMuseum2.jpg/200px-Taiwan_MiaoliCity_MiaoliRailwayMuseum2.jpg)
1999年6月10日,全台首座铁路展示馆举行揭幕典礼[2]。
2003年4月,完成苗栗铁路机车展示馆与兴建展示区遮雨棚等设施,并移交苗栗机务分驻所负责管理[2]。现名为苗栗铁道文物展示馆。
2014年,台铁局计划委托民间经营活化苗栗铁道文物展示馆,公开征求“苗栗县苗栗火车站铁道博物馆兴建营运移转案”民间投资者[3]。
2021年5月,配合转型为苗栗火车头园区,目前已施工进行再次整备,并将针对保存车辆再次进行调整。
馆藏文物
[编辑]铁路机车
[编辑]- 1919年由日本汽车制造,为客货两用机车,1979年6月2日停用后曾长期放置于嘉义扇形车库,后于1998年移至本馆保存。
- 1920年由美国美国机车公司制造,为货运用机车,1979年停用后曾长期放置于嘉义扇形车库,后于1998年移至本馆保存。
- 1960年由日本日立制作所制造,是台铁动力柴油化后第一批购入之机车,因车况不佳曾于1973年改造引擎,最后于1996年全数停用,此型车目前仅存此辆存世。
铁路客车
[编辑]- 25TPK2053木造客车
- 原为25ES2053钢梁厂宿营车,1998年被指定为保存车后,于1999年由高雄机厂修复并移至此地保存[9];2022年1月陆运至潮州基地后,进行修复后2023年8月起于台铁潮州车辆基地之台铁潮州铁道园区展出[10]。
- 30SPK2502木造客车
- 1953年10月由台北机厂制,原为30ES2502钢梁厂宿营车,1998年被指定为保存车后,于1999年由高雄机厂修复并移至此地保存;2022年1月陆运至潮州基地后,于同年9月回送至大湖煜翔机械进行修复。[来源请求]
- LTPB1813柴油拖车
- 1970年由日本东急车辆制造,台铁台东线762mm轨距光华号柴油客车之无动力拖车。1982年停用后,于1985年9月送至澎湖县立文化中心展示;后因严重锈蚀而于1999年10月运回台北机厂修复,2003年运至本馆保存[11]。
本馆除上述车辆外,过去曾保存S405柴电机车与LDR2201柴油客车;前者于2022年回送至富冈基地后,于同年12月改由国家铁道博物馆筹备处收购保存,后者则因2011年的火车载阮向前行─台铁百年文物特展而移置台北车站东侧展示[12]。 另外,过去也曾保存林铁28号蒸汽机车、林铁11403-1、11403-5柴油机车、林铁SPC2光复号客车、林铁平甲6006平车、糖铁331号蒸汽机车、糖铁254号巡道车等车辆,后因配合场馆整建,上述车辆已分别归还至林铁与台糖保存。
铁路设施
[编辑]展示区部分
[编辑](现场暂无解说牌)
投煤练习场部分
[编辑](投煤练习场须向台湾铁路管理局申请后方可参观)
- 投煤练习场
- 铁路车辆模型
- 各式铁轨零组件、工具等
- 各种铁路营运设备如电器路牌闭塞器、转辙器之部件等
- 古文物、老照片等
历史建筑
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/03/%E8%8B%97%E6%A0%97%E9%9B%BB%E5%8A%9B%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E5%BA%AB.png/200px-%E8%8B%97%E6%A0%97%E9%9B%BB%E5%8A%9B%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E5%BA%AB.png)
苗栗机关库:由于苗栗位处山线坡度大,致使列车无力爬坡,需要辅助机车支援,故台湾总督府交通局铁道部于苗栗车站设置苗栗机关库,作为辅助机车停放与维修用[来源请求],后来苗栗机关库于1935年新竹-台中地震中受损[13][14]而不堪使用,并决定新建机关库,1937年4月24日新式苗栗机关库落成[15],此机关库成为当时苗栗最大且最新之建筑,甚至举办落成庆祝会[16]。此新式机关库是基于未来铁路电气化后,供电力机车使用而设计,所以外观不同于当时的其他车库,但是最后从未有电力机车进驻这座机关库,而是成为台铁工程车辆停放、维修之工厂使用至今,目前此车库仍为工厂重地,故不开放参观。
图片集
[编辑]-
CT152蒸汽机车
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DT561蒸汽机车
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台铁R6号柴电机车
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台铁S305号柴电机车
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台铁S405号柴电机车
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台铁LDH101号柴液机车
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LTPB1813光华号柴油拖车
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25TPK2053木造客车
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30SPK2502木造客车
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 苗栗市觀光旅遊資訊-鐵道文物館. [2015-01-03]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 2.0 2.1 《鐵路局臺北機廠歷史與其鐵道產業文化資產之基礎研究》,羅世松,第221與224頁. [2018-04-30]. (原始内容存档于2018-05-01).
- ^ 苗栗火車站鐵道博物館計畫啟動了!. [2016-03-17]. (原始内容存档于2019-09-20).
- ^ 《鐵路局花蓮機廠廠務史蹟》 (PDF). [2017-05-27]. (原始内容 (PDF)存档于2015-06-09).
- ^ 洪致文 飛行場の測候所-LDH101的身世考證調查(1970的車身,穿著1938的鞋子). [2017-05-27]. (原始内容存档于2017-09-02).
- ^ 後山鐵道風華文化資產數位博物館. [2016-03-19]. (原始内容存档于2017-03-05).
- ^ 後山鐵道風華文化資產數位博物館. [2016-03-19]. (原始内容存档于2017-03-05).
- ^ 後山鐵道風華文化資產數位博物館. [2016-03-19]. (原始内容存档于2017-03-05).
- ^ 洪致文 飛行場の測候所-台鐵木造客車TPK2053身世考證. [2016-03-17]. (原始内容存档于2017-09-05).
- ^ 郑玮奇. 台鐵百年木造車廂TPK2053號 8/12起潮州鐵道園區展出. 自由时报. 2023-08-08 [2023-08-29]. (原始内容存档于2023-08-29).
- ^ 後山鐵道風華文化資產數位博物館. [2016-03-18]. (原始内容存档于2016-03-27).
- ^ ([//web.archive.org/web/20210922202919/http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/533040 页面存档备份,存于互联网档案馆) 蒸汽火车头 台北街头趴趴走 自由时报]
- ^ 苗栗縣政府國際文化觀光局-苗栗老照片. [2016-03-18]. (原始内容存档于2016-03-26).
- ^ 苗栗縣政府國際文化觀光局-苗栗老照片. [2016-03-18]. (原始内容存档于2016-03-26).
- ^ 苗栗縣政府國際文化觀光局-苗栗老照片. [2010-09-20]. (原始内容存档于2014-12-17).
- ^ 苗栗縣政府國際文化觀光局-苗栗老照片. [2010-09-20]. (原始内容存档于2015-01-04).